【奥迪后座枕头怎么调高低】别闹了，这是我想要的躺下

每天看机器型文章的机器朋友们可能会发现，为了确保机器型文章的质量，每天的推送时间比较晚。

因为推送时间问题，畸形每天晚上推的话要抓紧时间坐6号线的最后一班地铁。

没有赶上的情况也时有发生。

所以，畸形经过深思熟虑，觉得买车的安排真的要安排行程。

但是畸形作为一个棘手的机会党，买车也是一样。

虽然我的这个预算确实不高，但只有不到14万人。

但是内心的想法总是什么都想，什么颜值、舒适度、技术感都想变得更好。相比之下，东风日产一辆桂珍星进入了畸形的视野。

话不多说，毕竟骡子是马，这是随机哥哥去试驾的。

巧的是，飞机哥在去试驾的路上，遇到了八个弟弟开着他的奥迪Q5L慢慢来。

奥迪Q5L是SUV的标杆产品之一，既然如此，畸形决定玩大的。

东风日产季振星和奥迪Q5L全方位对比。

从这款东风日产季振盛高于20万韩元的进口豪华SUV来看，到底能出什么颜色。

和大多数人一样，畸形买车的时候最重视的也是外观。

毕竟，如果这个外观不太好，也很难产生订货的欲望。

东风日产启辰城是4691mm*1905mm*1706mm的超大尺寸，车身要比奥迪Q5L宽，前面也要稍高。

大气型将摄像头向后转动，东风日产启辰城的车身流线也相当光滑，窗户和顶部相结合的设计，干净优雅。

一句话，虽然两者有20万韩元左右的差额。

但是，除了总体上设计风格略有不同外，质感上没有明显的差异。

畸形个人感觉奥迪Q5L

相对偏向运动，东风日产季振盛反而会显得更内向。(那时候，世界上最重要的人，就是莎士比亚。)(另一方面，温德萨默。)

另外，在细节处理上，畸形还发现东风日产启示性也具有挑战薪水的水平。

两辆车的正脸是使用大进气格栅设计的，但奥迪Q5L以简约的风格脱颖而出。

东风日产季振成在巨大的网格状格栅入口镶嵌了66个立体镀金性钻头，不仅看起来闪闪发光，而且比奥迪Q5L更增加了层次感和立体感。

你有没有注意到东风日产明星这个车灯也有点帅？

其实是一对双子星LED大灯，不仅外观显得霸气，还支持根据光线强弱自动调节照明。既是偶像派又是实力派。

啊，& amp# 039；等厂& amp# 039；放在有名的奥迪旁边，没想到这气势也要死。

1696105433&x-signature=Ixo6kgaNrz37f1k4bTM17FZNj8k%3D&index=5" width="640" height="427"/>

之前听说东风日产启辰星采用的是“

混元美学设计”，机哥听起来还有点玄乎，仔细观察之后，机哥算是明白了。

瞧这正脸，无论是正脸的进气格栅口整体、顶部的开口还是其中的电镀晶钻，都是一个统一的“V”字形排列。

车身后背除了顶部也有一个“V”字标志之外，就连刹车灯也是连贯一体的“V”字形设计。

纵观整车，处处都体现出一个和谐又统一的设计风格。不得不说，还是合资车更懂我们国人的审美风格嘛。

但除了外观之外，机哥作为一个每天在办公室要坐八个小时的码字狗，最大的需求其实还是驾驶和乘坐的舒适性。

听说东风日产启辰星号称SUV头等舱，机哥这可得好好试试。

一进入东风日产启辰星内部，机哥和旁边的八弟都有点难以置信。

随处可见的大面积真皮材料、悬浮式中控台、再加上15.6英寸的中控大屏…

用一个字形容就是：

豪华。

座椅上精致细腻的钻石型菱格绗缝走线，把内芯和外部面料缝合在一起，不仅凸显品质感，还不容易变形。

除了材质，东风日产启辰星还结合人体曲线和体压分布，设计了一套“零重力座椅”。

只要坐上去，就能给人体与脊椎提供最大的缓冲与连续支撑。机哥试了下，那感觉就像躺在家里的豪华沙发一般，真是舒服又惬意。

至于副驾驶，那就更“离谱”了。

居然是一个带腿托的“女王副驾”。

不仅常规的座椅位置、倾斜度可以调整，连腿托都是可以调的。

难道最近很火的“躺平”，就是这种舒服的感觉？

以后要是开着它出门接妹子，机哥不说脱单有望，至少也是十拿九稳了。

另外，无论是主驾驶还是副驾驶，两个座椅都支持座椅加热和按摩功能。

由于广州现在这天气大家都懂，室外温度直逼35摄氏度，机哥就重点体验了一下按摩。

分别有波浪模式和蝴蝶模式两种模式，实际按起来力道正好又不死板。

坐久了办公室的椅子，再来这么一下，机哥真的起飞了。

反观旁边的奥迪Q5L，虽然也有真皮座椅，但像座椅按摩、女王副驾等这些功能，就全都没有了。

而且内部的塑料感也比较严重，方向盘也没有真皮包裹，中控屏更是只有7英寸，看起来实在有那么一点点小气。。。

再看看后座，东风日产启辰星不仅空间足够大，地板也是纯平的。

这样的好处是，即便是坐了三个人，后座也有充足的落脚处，也不会显得拥挤。

就连头枕，都是采用更加贴合护颈的航空头枕，机哥坐上去体验了一下，那种过去其他车常有的悬空感完全消失不见。

加上它支持后排放倒，后座的客人要是坐车困了，安安稳稳的睡上一觉完全不成问题。

虽然奥迪Q5L也以大空间著称，但相比之下，还是没有东风日产启辰星那么宽敞。

而且也不是纯平的地板，中间凸起的部分，坐三个人的情况下还是会有些拥挤。

至于头枕，大家也都看到了，奥迪就是普通的头枕，要睡得舒服还是有点难度。

总之，东风日产启辰星这辆车，无论是前座还是后座，舒适性这块真是安排得妥妥的。

别说放在10万~15万这个价位是乱杀的表现，拿来和奥迪Q5L这样的豪华SUV比，也有很多更加人性化的设计。

敢号称头等舱，果然是有点东西嗷。

但这还没完，在实际试驾体验之后，它给机哥留下了深刻印象的，还有极具科技感的车机系统。

位于中控台的15.6英寸超大屏，除了支持导航、在线音乐、在线视频等常规操作之外。

居然还支持酒店预订、电影票购买、车载KTV等一系列功能。。。

就连操作方式，也非常地人性化。除了可以用触控式点按之外，也支持语音唤醒。

只需对着它说：“你好，小辰”，然后说出你想要的功能即可。

像什么买电影票、帮你预订酒店、打开座椅休闲模式（躺平按摩模式）等等，全都不在话下。

说它是一块装在车里的iPad，也是丝毫不为过。

不光如此，位于驾驶位的仪表盘，也是支持AR实景导航的12.3英寸全液晶屏幕。

无缝与中控屏联动，一个显示平面地图导航，一个显示实景导航，这下还会怕走错路吗？

等等，正当机哥启动车辆准备出发时，发现它居然还有一个W-HUD智能领航抬头显示功能。

看起来有点复杂，其实就是可以把档位、当前车辆速度等重要信息投影到前方的挡风玻璃上，无需低头即可尽收眼底。

机哥以前就听过不少因低头查看仪表盘发生的事故，这个功能的到来，大大的方便了驾驶人了解当前车辆信息，强烈建议普及。

那价格比它贵出三分之二的奥迪Q5L呢？

上图你们自己感受吧，7英寸的中控小屏，画风复古、不支持触控操作、连导航都要插入存储卡才能使用。

这下机哥总算搞清楚，为啥八弟要在里面装个手机支架了。

虽然也支持语音唤醒吧，但由于功能真的太少，什么在线服务全都不得行，用处也实在不大。

实际上，东风日产启辰星上拥有的黑科技功能还远不止这些，比如：

全车四音区语音交互、无钥匙进入智能感应门把手、智能手机虚拟钥匙、3D AVM全景监控影像系统、DVR智能行车记录仪…

基本上机哥在豪华车型才能见到的功能，它都一一带到了这台价格不到15万的SUV里面。

原来，越级体验就是这种感觉。

一天的试驾下来的，东风日产启辰星的外观、舒适性和科技感不仅征服了机哥，就连旁边的八弟也开始对他那辆奥迪Q5L心生不满了。。。

而且有了雷诺-日产-三菱联盟的技术支持，以及这个价位少有的48V轻混系统，这车不仅驾驶起来动力足，油耗也更加经济。

在安全性方面，东风日产启辰星也在中保研此前的碰撞测试中喜获

六项优秀评级，刷新了业界对于此价位SUV的传统认知。

这样开起来坐起来都舒服的一台车，价格居然还不到15万。

不说了，机哥这就下单去。