【奥迪不着火怎么挂空挡】这才是汽车帮助电力的正确方法，你平时都做得对吗？

这个& amp# 039；全民抗疫& amp# 039；的一天，白衣天使们在前线紧张忙碌着，在后方，我们每个人都为自己的力量做出了贡献，没能走出家门，坚守阵地。(事实上，大部分时间取决于床)

转眼间，今年2月还剩不到5天，各行各业也陆续复职。作为汽车修理行业的一线人员，肯定已经开始忙碌了。

结果闲置了那么久的车辆在召唤我们。

刚刚恢复施工，救援电话接连不断。大部分原因是车辆闲置一个月后蓄电池停电了。

这种救援工作并不复杂，但只需要跳线所需的蓄电池和交叉连接即可。

(想象中的跨界开始：两极连接两极，阴极连接阴极，火启动。处理)

注：跳线启动一般为帮助、火灾

但是跳接启动车辆真的是愚蠢的操作吗？

答案很明显。——当然不是。哪有那么简单的事。

毕竟，我们都曾受到操作失误导致电脑主板损坏的教训。

接下来，我将为大家列出正确的车辆跳线启动工作流程。

1、正确定位跳线接线点。

一般来说，如果找到车辆蓄电池，就可以位于跳线接线点。

电池安装位置如下：

发动机机舱(左侧很多，也安装在排水口(防火墙)位置)

行李箱(备胎坑)

驾驶室座位下

对于后两个位置的蓄电池，安装位置相对隐蔽，因此在设计和生产时在发动机室留下交叉端子。奔驰、宝马、奥迪等部分车型。

面包车的蓄电池安装位置有两个：主驾驶座下面，后车厢下面(车上有盖子，可以打开看)

2，跳线前准备

确认获救车辆的电气设备已关闭，点火开关已完全关闭。

就是保护电气设备，防止跳线瞬间对电气零部件造成不必要的损坏。

确保车辆拉杆在空白空间，停车制动器处于拉紧状态。

3、交叉电缆连接

基本原则：第一阴极，第二阴极。同时要小心，不要因为自己的粗心而缩短交叉配线。

具体步骤：

将横穿电车的正极连接到电车的正极接线头上(图1)

然后连接到有电车的阳极接线(图)

接着将跨界阴极连接到有电车的阴极接线上(图)

>④最后再将跨接线的负极连接在亏电的负极接线头（如图中④）

此处需要注意的是：负极是指原车蓄电池负极的车身搭铁位置，而非蓄电池负极柱。

原因在于在跨接电缆负极与车辆连接的瞬间，会产生电火花（即明火）。当遇到蓄电池中因电解产生的氢气时，会发生爆炸。虽说此种情况发生的概率很低。不过为安全第一，还是离远点儿好！

4、启动车辆

启动发动机并让其怠速运转。

若首次启动失败，应在10秒钟内中断启动过程，并暂停约30秒钟后再次启动发动机，同时检查跨接线是否接触良好。

启动后，为减少因在断开跨接线时的电压峰值，可开启后窗加热，同时行车灯必须关闭。跨接救援操作结束后，按照与上述相反的顺序取下跨接线（即先负后正），并复原机舱（尤其是正极盖板要盖好）。

注意：

1. 确保跨接启动的蓄电池与被救援车辆的额定电压相同。

2. 跨接启动前应保证车辆处于空挡（手动）/P档（自动）。

3. 跨接启动成功后，应保证被救援车辆正常工作不低于30分钟。

4. 若被救援车辆严重亏电或蓄电池容量大于救援蓄电池容量，可通过踩下救援车辆油门踏板（2000转即可）进行辅助启动。

5. 在整个跨接过程中，跨接线端头除接线柱处禁止接触车上金属部件。

为了方便大家在救援时能够快速找到蓄电池位置以及车辆上的预留接线柱，特整理了部分车型的位置图，干货走起！

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