【怎么取出老奥迪的光盘】修一次刹车要收两次费用吗？汽车修理厂遭到起诉

:010另外，经过业内人士的确认，这家汽车修理厂可能会过度使用刹车油。经过现场协商，汽修厂向车主返还了380韩元，对重新索赔的维修费和未使用的欧元宝进行了退货处理。

车主经历

刹车以上维修费用为2465元。

黄老师对南岛记者说，他发现9月6日下午驾驶的奥迪A4L前轮发出奇怪的声音，于是就近开车到红旗镇工业区半路的金湾区正昌汽修站修理。(威廉莎士比亚，美国作家)。

9月7日上午11时多，黄老师收到了微信汽车修理厂厂长李开迪微信寄来的一份报价单，发现一套欧比塞欧罗巴售价为588元，因此在微信& amp# 039；石油机器人& amp# 039；我说了不要提交。李开迪在微信语音中说，油路宝对清理油路非常有效，可以减少燃料消耗。黄老师也没有回信。

当天中午2点多，李开迪去黄老师住的小区接车。一路上，厂长向黄老师再次强烈推荐了欧罗巴，黄老师也没有说要买。

到达修理店后，李开迪向黄老师展示了欧罗巴的功能。黄老师没有接触过这个产品，也不知道这个产品的功效，但根据李开迪的推荐答应了，支付了2465元的修理价格。

当天晚上接近凌晨，黄老师从外地出差回家，仔细查看了修理厂发放的修理清单，对欧罗巴品牌和产品、修理厂提供的服务提出了疑问。

质疑a

刹车深度维护重复吗？

黄老师提出了修理厂发放的修理目录。其中，维修事业包括清洁刹车总泵、清洁刹车分泵、清洁刹车ABS总泵、清洁刹车油管等服务项目共380韩元，还有一个刹车深度维护，工作金额为480韩元。

黄老师推测刹车心导管管理应该包括前面提到的几个清洁项目，为什么另外收费？有双重索赔吗？

答复：重复返还380元维修费

9月8日，南岛记者陪同郑昌汽修厂沟通了重复收费和欧罗巴问题。郑昌汽修厂厂长李开迪和汽修厂总经理高老师接待了黄老师。

郑昌汽修厂的两位负责人耐心听取了南都记者提出的疑问，并解释说，制动泵清洗、制动泵清洗、制动ABS总泵清洗、制动管道清洗等服务项目与制动深度管理项目不重复。这家汽车修理厂采用的设备和技术比外面的其他许多汽车修理厂更好，打扫得更干净。

黄老师提出的& amp# 039；经常性收费& amp# 039；对，高老师认为汽车修理厂在索赔方面可能不明确，可以根据黄老师的意见退款。根据计算，高老师同意将制动总泵清洗、制动分泵清洗、制动ABS总泵清洗、制动管清洗4项服务的总额380韩元返还黄老师。

问题b

欧罗巴包括& amp# 039；销售例程& amp# 039；有这个吗？

由于对欧比税品牌欧宝的质疑，黄老师通过手机搜索了欧宝和欧比税品牌等关键词，发现网上根本没有欧宝的介绍，一些非正式网站自动转到了保留的介绍上。

关于奥比塞拉这个品牌，网上有对该公司的介绍，但它是2011年在东莞成立的汽车维修产品企业。但是，在搜索淘宝、京东各大电商平台时，黄老师也没有看到欧比塞品牌产品的销售。

黄老师回忆说，当时在汽修厂结算的时候，汽修厂厂长演示了油路宝的神奇功能，通过一台机器比较了添加到油路宝的汽油和不添加油路宝的汽油的使用情况。他认为自己是& amp# 039；路& amp# 039；认为被骗了，而且对欧比塞品牌和产品提出了疑问，他说希望通过微信向修理厂厂长退货。

回应：以98元/分支价格扣除已使用的欧罗巴。

Jingchang汽车修理厂总经理高老师认为，欧宝不做强卖，目前欧飞世品牌产品未能通过在线销售，目前主要在网上推广，珠海已经有几十家销售店。高老师是自愿的& ampquot如果不需要黄老师，可以用本金退款& ampquot提出。

但是高老师建议黄老师已经用了2个，588元/套，每套6个计算，每套折算价格为98元，黄老师用了2个，要扣196元，也就是392元。

黄老师此前表示，

“买一送一”的优惠，也即是2盒588元，平均每支为49元。如果扣除已经使用的，也应该是98元，而不是196元。不过，对于黄先生这一说法，汽修厂不予支持，坚持对两支使用的油路宝按照98元/支的价格收取了196元。

记者调查

重复收费、刹车油超正常用量

针对黄先生的报料，以及提供的维修清单，南都记者向多位汽修行业资深人士咨询，均被认为维修清单上有多处不符合规定的收费项目。

珠海一家知名的汽车维修厂负责人王先生(化名)在受访时明确告诉记者，正常的刹车深度保养应该包含清洗刹车总泵、分泵以及油管，而刹车ABS总泵则是一个封闭的系统，不涉及到内部的清洗，还列收费属于无稽之谈。

王先生还坦言，按照清单上显示的服务，实际上就是排空刹车油，并对刹车碟光碟进行加工两项服务，价格为300元。

对于配件使用，虽然有市场价格，但是对用量方面也会有正常用量。比如清单中提到的刹车油，正常使用1.5-2L足够，但清单上显示用量为4支，按照正常容量每支1L或者2L，总量达到4-8L，远超出正常用量。

南都记者采访咨询珠海另外一家有着15年汽修厂经营经验的负责人谢先生，他也表示，服务价格有市场差异，但是这家汽修厂把刹车深度保养项目分解之后重复计费，确实比较少见。

对于黄先生提到的油路宝，王先生就直言，“油路宝就是添加剂，也就是燃油宝。其实可用可不用，用了不好的油路宝，还会影响车况。”

业内说法

汽修厂有“过度营销”嫌疑

在详细看过汽修厂提供的维修清单后，珠海市汽修行业协会相关人士告诉记者，金湾区精畅汽修厂有“过度营销”的嫌疑。

该受访者表示，首先是保养项目的工时费太高了。“正常来说，刹车的问题，可以对刹车光碟进行打磨，然后通过排空原来的刹车油再进行清洗，所耗费的工时成本是很有限的。”该受访者提到，如果汽修厂在清洗过程中，使用了机器，要通过折旧计算在工时费方面，这个是可以理解的，但是实际执行的收费标准仍然太高。

对于“买一送一”的奥维世品牌油路宝，珠海市汽修行业协会相关人士直接告诉记者，“已收到多起车主反映情况，该品牌产品质量并不如推销时说的那么好。”该受访者表示，很多车主不懂汽修知识，很容易被汽修厂带入一个误区，汽修厂在向车主推销时，也应该有个度，车主在消费时也应该更理智一些。

珠海市道路运输管理处维修科相关人士接受南都记者采访时候谈道，“从维修清单上看，也不是重大的故障隐患需要排除，实际上就是更换刹车片。剩下的工时、清洗的，按照正常维修的角度，也就是平常的保养。相关的分泵、总泵清洗，也是不合理的。”

此外，维修清单中提到的“深度保养”，该受访人表示，“和清洗的工序差不多，不存在用高科技的仪器去搞。”经市道路运输管理处维修科相关人士表示，经过沟通协商，精畅汽修厂愿意将深度保养工时费予以退回。

涉及刹车碟的，确实发生过作业，需要工时，车主也应该向汽修厂支付工时费用。

另外，对于车主黄先生提到的过量使用刹车油，市道路运输管理处维修科相关人士表示，将与精畅汽修厂再进行沟通，了解具体使用油量再作处理。

采写/摄影：南都记者 袁平峰