【奥迪电子继电器怎么连接】汽车维修案例：2014奥迪A6L C7关闭后无法启动

现象

2014年生产的奥迪A6L C7 2.0T，发动机型号CDZ，VIN码LFV3A24G7E3143**，里程80，000公里，车主表示关闭发动机后无法重新启动。

故障排除和故障排除

先确认症状吧。道路试验过程中，多次熄火后，车辆全部正常运转。检测蓄电池电量正常。通过VAS6150C计算机测试，检测计算机无法连接到车辆诊断界面，无法识别车钥匙，再次按启动按钮，车辆无法启动，显示屏黑屏，没有启动迹象，症状重现。

根据钥匙识别原理，点火钥匙插入启动开关后，J527转向柱电子装置控制装置将识别汽车钥匙，解锁转向柱，以满足车辆启动条件。目前的现象是车辆不能识别车钥匙。也就是说，转向柱电子装置控制装置J527被车钥匙插入点火开关中，无法启动车辆。J527无法识别车钥匙的原因可能是J527控制模块本身出现故障，或者连接J527控制模块的线路出现问题。

与电路图一起检查J527的连接线时，首先测量J527的30#电力线(图1)，从而得出电力电压3。测量5V明显低于正常值，正常值为蓄电池电压。接着测量了30#电力线上的保险丝供应电压，测量结果也是3.5V，低于正常值，不正常。测量保险丝架SC的下托架ST2的其他保险丝电压均为3.5V，低于正常值，这表明保险丝下托架ST2电源的主供电电路存在问题。

图1 J527中的30#电源线路

ST2保险丝子支架2号；SC6.2保险丝；J527。转向柱电子装置控制装置。根据奥迪C7电源结构图(图2)测量子保险丝框架ST2电源的上游连接点电压。

仪表台左下方的继电器支架上有一个为ST2供电的螺栓(图3)，测量电压值在3 ~ 12V之间前后变化，用手晃动这个电源线束，发现线束虚脱，调整线束，测量ST2上的所有保险丝电压，并尝试使车辆正常运转，问题就完全解决了。

图2电源示意图

图3组合仪表左下角的继电器支架

仔细观察这个端子，可以发现这个端子上安装了电气设备，安装在电源线固定螺栓下的材料残渣残留，固定螺栓拧紧后无法完全接合供电主线和保险人支架，导致线路虚接，供电电压不稳定，车辆偶尔无法启动。这是人为故障。

维修摘要

保险丝架SC的子托架ST2中的保险丝(图4)为许多重要的控制装置提供了大量电力，包括与启动相关的元件，如D2、J527、J764等。诊断这种故障时，要明确工作原理，结合电路图和结构图，仔细检查可能出现故障的线路，直到找到实际故障点为止。

图4保险丝机架SC的子支架ST2

汽修军评

作者在解决这辆车的故障时思路清晰，方法正确。J527无法识别车钥匙的主要原因是车钥匙有问题，线路有问题，或者J527本身有问题。

VAS6150C无法与车辆诊断接口通信的主要原因有三个。也就是说，控制单元接地不可靠，控制单元供电问题，控制单元本身存在故障。这种车现象是因为J527无法识别车钥匙和VAS6150C无法与车辆诊断接口通信。这基本上可以判断故障的原因。地铁有问题，或者电力有问题。判断故障的可能原因后，结合该汽车电路控制结构图，有针对性地检测，问题很快就会解决。

正如作者在文章中所说，诊断这种故障时，要明确工作原理，结合电路图和结构图仔细检查可能出现故障的线路，这样才能少走或绕过道路。