【奥迪a6防撞条怎么处理】奥迪A6中保研究碰撞成绩都是G，真的有那么好吗？

提到奥迪，我们当然会想到奥迪的老父亲大众集团，而说到大众集团，我们从去年到今年都能想到新帕萨特这一车型。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

说到气囊抓不住脸的帕萨特，小编不想再鞭尸了。但是，这件事发生后，不仅帕萨特，公众也拉下水，公众形象逐渐崩溃，但公众立即从C-NCAP中获得了五星，对于C-NCAP (C-NCAP)，小编也不想评价。只是知道那个机关好像当年在东方时空，所以很热闹。

当普通消费者质疑大众质量时，新一代奥迪A6L被中保研测试，测试的车型是定价为40.98万韩元的40TFSI的豪华同构型，是全部车型中的中低倍，也是数量车型。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

车辆的整体碰撞成绩无论是正面100%碰撞还是侧面25%偏置碰撞，成员和行人安全都取得了good的好成绩。至少证明了大众集团并不都是差生，还是有可以一个人站着的车型。

这一代奥迪A6L自推出以来获得了很多好评，无论是驾驶还是乘坐舒适度都在同一等级名列前茅，从车型的打磨中可以看出奥迪对中国市场的重视。而且，A6L的价格在终端也有不少优惠，整体产品力很强。

但是奥迪A6L的碰撞和维护指数是P。让我把重点放在这个分析上。奥迪A6L的15公里/h正面碰撞分数为满分，但保守经济分数为0分。修理费是22.91%。还记得我们前面提到的车价吗？我们做乘法，差不多修理费用在9万左右，有点猛。

15公里/h的追尾碰撞分数也是满分为1.30%，尾部的碰撞远低于头部碰撞的修理成本，大约需要4000韩元左右。所以买了A6L，小心不要追别人的尾巴。否则真的会损失很大。

我不禁想知道，A6L的头和脚为什么会造成轻微的维修费用。查一下成本，其实一目了然。灯厂的大灯很贵，一对大灯价格在4万韩元左右，而且车的ACC雷达和水箱框架也很贵。

其实A6L并不显眼。其他豪华品牌车型基本上都拿着P。例如，奔驰的GLC-L在维修碰撞指数中也获得了P。奔驰的感应型号是260L运动型，导购39.48万韩元，整体接触维修费14.65%，尾部接触维修费3.42%，A6L半斤八两。在碰撞成绩方面，GLC-L也取得了G三个好成绩。

难怪网友看到A6L就评价它是一辆老旧的豪华轿车。这也是目前豪华车的现状。修理费用比一般品牌高一截，车辆的0比1比率也高。所以买一辆二手车不仅仅是汽车的价格，买回家不养，看不修理，到时候买保险的钱不出来，就麻烦了。