作为国内大中型部门,奔驰、宝马都完成了更换,因此奥迪在这个部门也要加紧换代。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)1月15日,新一代奥迪A6L正式上市,新一轮的竞争也从这一刻开始正式展开,新车共推出12种车型,分别供应2.0T高低功率和3.0T发动机,售价区间为从推出的12款车型来看,2.0T的车型将成为销售主力。因此,奥迪也在试驾活动中单独安装了2.0T车型,分别安装了场地试驾和城市高速公路试驾,下面谈谈新一代A6L的成果。(威廉莎士比亚,美国作家)。

在此之前,谈谈新奥迪A6L的整体外观设计大物,采用最新的家庭设计语言,摆脱以前过于严肃的风格,分别为& amp# 039;奢华& amp# 039;哇& amp# 039;体育& amp# 039;提供两种设计风格。& amp# 039;奢华& amp# 039;版本的设计风格图& amp# 039;商业& amp# 039;看起来不像,前脸变成了更大的尺寸。全系标配矩阵LED前照灯,日间行车灯由5条水平线组成,兼具视觉和照明的效果,因此对全系生产毋庸置疑。

从侧面看整个腰部有线条感,虽然轴距变长了,但是很适合。尾巴造型要低调一点,给人的那种气场足够了。但是隐藏的排气设计对笔者看后期改造是不可缺少的。

新奥迪A6L的装修中最大的亮点是三屏设计,瞬间将技术感提高到了新的高度。仪表板使用12.3英寸屏幕。这种格式可以在很多奥迪汽车上看到,不仅使用方便,而且有细腻的显示效果。中心控制台配有10.1英寸和8.6英寸触摸屏,在实际操作中反应速度和流动性都非常好。

新奥迪A6L的小功能很有趣。也就是说,使用手机蓝牙连接到汽车后,如果停放车辆并离开汽车,将收到车辆停放位置的信息,通过手机可以拿地图确认车辆的确切位置。这样可以防止忘记自己停车的地方的尴尬事。(John F . Kennedy,Northern Exposure(美国电视剧),Linux)但是该系统目前只适用于IPhone自带的地图系统(注:苹果包括Gold Map系统),不支持百度地图应用程序、Gold Map、Android系统等手机,后期将有更多用户

在现场试运行过程中,试运行是2.0T大功率版本的45TFSIquattr版本。最大功率为165马力,最大扭矩为370雨米。赛道上设有直线加速、紧急变线、U型弯曲、蛇形桩等。试驾过程中,直接启动了SF(运动模式)全油门启动,新奥迪A6L发动机声音瞬间咆哮,速度也迅速上升。只是这种丛林感没有那么明显。通过紧急变更线时,长轴距不会成为新奥迪A6L的负担,车身可以灵活通过。新奥迪AL6拥有独立的技术渐进转向系统,可以主动调整转向力的大小,可以主动介入,调整转向角度。优点是,在停车场或路口转弯时,在速度较低的情况下方向盘转数较小,更容易操纵车辆转弯,在高速上可以调整转弯比例。

会增大。不过,在实际激烈驾驶的时候,比如在通过U型弯、蛇形绕桩等,转向路感则会显得有些模糊,需要在过弯中时不时修正下转向幅度。

至于城市道路表现,全新奥迪A6L明显要比上一代要好的多了,全新奥迪A6L全系搭载7档双离合变速器,在走走停停的拥堵路面情况下,毫无顿挫感,换挡非常平顺。还有一点事得益于全新奥迪A6L在这台2.0T引擎上搭载了12V轻混系统,这套系统拥有12V锂子电池和皮带式启动机,能降低引擎然后的负荷点,减少涡轮迟滞,并且在行驶过程中的时候,在收油的情况下可以进入大约几秒时间的滑行关闭引擎模式。因此,12V微混系统的加入在很大程度上缓解了自动启停所带来的振动烦恼。

在城市驾驶穿梭中,你不会因为全新奥迪A6L那5米多长的车身而没有信心超车,其实开起来你会觉得其很灵活,中段加速时,引擎会嘶吼一声让速度迅猛提升。在隔音方面全新奥迪A6L的表现也是很不错的,在高速行驶时,除了能听到一点胎噪之外,引擎噪音处理方面都处理的不错。至于舒适性方面,全新奥迪A6L的表现更为凸出,前后悬均采用五连杆式独立悬架,在对沙井盖、减速带或者坑洼路面的过滤上处理的不错,而且整体的车身刚性方面也有着很大的提升,在高速转弯的时候车身也没有过多的侧倾,因此整体的行驶质感上有着很大的提升。

总结

此次全新奥迪A6L可以说全新革面,抛开过去浓厚的商务风。全新的设计语言、科技感十足的座舱、行驶品质的提升可以说为的就是吸引更多的年轻消费群体,相信全新奥迪A6L会有不错的市场响应。

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