【老款奥迪这车怎么样】车主4年前买了44万多辆奥迪A6L轿车，开30000公里有话要说。

奥迪A6L、宝马5系列、奔驰E级，无疑是豪华大中型C级轿车的典型代表，三人的销量也是每年的换座，剩下的二线豪华品牌，无论折扣力多大，也很难跻身前三名，这也是大众公认的事实。

浙江的一位90后车主2017年11月底在恒城的一家奥迪4S店买了一辆奥迪A6L 30FSI时尚款，现在已经4年多了，但开得不好，公里只有30000公里，但买车4年多了，真是感慨万分。

他还试驾过奔驰E300L和宝马530LI领先的M运动套装。奥迪4S店有熟人，所以选择了奥迪A6L。更换二手车，打折20000韩元，电车着陆446000韩元，一般打折466000韩元左右，30FSI。没有起步2.0T的涡轮速度快，油耗也比2.0T的A6L高一点，但总体来说还算不错。当时的上层版本是45TFSI QUATTRO运动型(今天的45TFSI，不是3.0TV6低功耗机器增压前时间4驱动器)，相差4万左右，主人犹豫了。

老奥迪A6L仍然是今年的驾驶。所以90个人开车出去了，经常吐槽这是他爸爸的车，但是开车还是50万级别的。事实上，宝马5系和奔驰E级相比奥迪A6L非常有限。奥迪是先驱。前者都是落后的。

车主过去是20多万辆轿车

，现在又回来开大众汽车、奥迪、A6L轿车。两者之间的差距对车主来说很明显。奥迪比大众、加速器等要轻得多，不需要踩得很深。反应也很灵敏。毕竟需要两辆车的价格。7

唯一值得吐的是，车开了4年了，但气味仍然不能去除，只能在车里放玫瑰花来抵消气味。奥迪A6L的C7车型，传感器和线束很容易坏掉。四年修理也不到三次。当然C7车型，剩下的C6车型，C8车型不得而知。

行李箱基本够用了。车主喜欢喝饮料。夸张的时候，把红牛、佳得乐、可乐、雪碧、十几箱饮料放在里面也没问题。

保险和维修及维护确实有点贵，保险的话第一年10000多，后面7000，6000，5000，现在人保，平安，太平洋车险金额差不多，修的话和面包车小摩擦或者擦墙。

最近维护了3000公里，朋友店预计总费用1000韩元(不更换火花塞)，4S店预计费用(一般维护1700韩元，检查火花塞等项目的更换，总费用约为5000多韩元)

人无完人，车无止境，所有的车都不完美。所以买车总是不听别人的意见。自己喜欢的才是真相。就像56E一样，很多人认为奔驰E级和宝马5系更好，其实不是必须的