最近各种超大型屏幕控制引人注目,而奥迪在新一代TT车型上展示了几乎完全不同的玩法。
新一代TT抛弃了常规MMI显示屏和物理仪表盘,将信息娱乐系统和数字仪表盘集成在一起。奥迪称这种新的数字仪表盘为“虚拟吊舱”。
换句话说,在仪表板上,不仅可以查看速度、速度和其他车辆状态信息,还可以播放音乐、导航和其他信息娱乐任务。
奥迪的“虚拟座舱”基于12.3英寸1440540分辨率TFT显示屏,提供了两种显示模式选项。
“传统显示模式”:时速表和发动机转速表处于最显眼的位置。信息娱乐显示模式:虚拟速表和发动机转速计缩小,可以移动到两个角落,为显示导航地图等功能留出更多的中央空间。“传统显示模式”
“信息娱乐显示模式”
The Verge的记者Aaron Souppouris最近访问了奥迪TT工作室,工作室里堆满了各种电子零部件,对于新TT这种高度集成的电子零部件的车型来说,相关的测试工作尤为繁杂和重要。
各种电子元件
将控制屏幕内容集成到仪表板中意味着软件安全的地位空前上升。显然,彻底消除各种bug对任何供应商来说都是一个严峻的挑战。因此,奥迪使用两个独立的Tegra处理器来驱动“虚拟座舱”。一个是处理娱乐和导航功能,另一个是控制汽车的电子设备。
多种电缆
两个处理器协同工作,在仪表板上显示相关信息。这是为了最大限度地减少软件故障时的破坏力。例如,当媒体播放出现问题时,可以在仪表板上正常查看每小时、转速等信息。
地标圆形空调通风孔,中间手柄可依次调节风、温度、风向
工作室的空调手柄
“虚拟驾驶舱”显示屏(控制板)、扬声器等
新的TT将于今年秋季上市。
标题来自themotorreport,图片来自theverge
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