【奥迪机盖红色怎么回事】上牌在9个月内转让了3次，这款奥迪A6L为什么被讨厌？看颜色能理解

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是小布丁。作为二手车检查员，每天都能看到各种各样的车，还能遇到各种各样的人！欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂。

今天分享无知的德系豪车——奥迪A6L。这个产品要力量均衡，要有动力，要有空间，要舒适舒适，要有面子，要有相当的优惠政策成为性价比最高的C级车。但是今天我们的客户——贵州的何老师选择了不到一年的二手准新车。为什么会这样？因为河老师家刚生孩子，所以担心新车的味道太浓！

号老师先是卖了开了多年的科鲁兹，卖了两万，然后去省会买了这个二手A6L，已经半个月了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)前几天刷头条，看了我们的检查帖子，回想起一开始买的时候没有检查车，如果汽车商有路，并且自己花了接近裸车的价格，买了有问题的车，心里会不高兴。(莎士比亚，莎士比亚。)。

号老师又想起了一个细节，这个A6L去年9月出牌，购买前开了两次，后面开了一次，9个月开了三次，为什么前面两个车主开了那么短的时间？夏老师越想越忐忑，最后决定要求我们进行全面检查。如果检测到问题，就去找车说。所以布丁来到了避暑胜地六盘水。开始测试之前，请简单了解一下这辆车的基本信息。

型号年份：2020 45 TFSI轸动态类型

出货日期：2020-08

表达里程：14283公里

正式地图：43.98万人

转移次数：3

交易价格：37万韩元

开始了天，围绕汽车转了一圈，检查了外观。布丁发现整辆车都贴着黑幕。原车不是黑色的，而是朱红色的。所以整辆车的油漆厚度有点高。因为加了车膜的数据。电车漆面比较均匀，数据保持在239um-286um区间，表示电车都是原车漆，没有二次油漆维修的情况。

电车玻璃制造日期与整车厂时间一致，玻璃表面没有小凹处，内部周围没有再次被胶住的痕迹。外观保护得很好。前保险杠下面有一个小刮痕，其余的没有异常。布丁对车辆事故情况持乐观态度。

打开发动机舱。因为布丁要检查前坦克框架、碰撞梁等，在何老师的同意下，拆下了前坦克框架保护板、大灯保护板等，所以可能会有点乱，但这就是接零件的本来样子。(大卫亚设，Northern Exposure)这么深。

入的检测才会让何先生更放心。机舱内部除了些日常使用灰尘，并无异常。

先看前防撞梁，这是判断车头有无事故以及事故大小的重要部件，前防撞梁螺丝无明显拆卸扭动痕迹，看来车头并没有撞击事故，与外观检测的结果推测一致。

水箱框架固定螺丝无拆卸拧动痕迹，保持了原车出厂状态。没有异常，旁边的何先生满意的点点头！

左右两侧大灯螺丝无拆卸拧动痕迹，生产日期符合原车出厂程序，大灯也没有任何问题。大灯是玻璃制品，也是车头最脆弱的部件，稍微磕碰挤压就会破裂损坏，大灯都是完好的，更加说明车头没有碰撞。

前机盖固定螺丝无拧动拆卸痕迹，手摸边缘没有后喷漆产生的粗糙膈手感觉；两侧翼子板加强筋和减震塔顶也都是正常的。机舱外围一圈看下来，基本排除了车头的事故。不过车子还没有检测完，咱们继续往下看发动机。

这辆A6L搭载的是一个2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是一款7挡湿式双离合变速箱，作为一个主打商务接待的C级车来说，动力不说有多强劲，但是应付日常生活是足够了。

发动机总成部件及各附属件均无拆卸、维修、渗油等，一年不到的车，公里数1万多，刚刚磨合成型，如果没有严重撞击或者托底，确实也不会出什么问题。不过德系车发动机用久了都会出现渗油的情况，这是大家都知道的，倒也不是什么大事，在修车过程中学一点汽车知识也是有用的。

车子还在日常使用中，机油、防冻液、刹车油和电瓶的状态均良好。如果是停放比较久的二手车，那就需要做个全保养。

接下来来到内饰，在我的意料之中，一进去新车的那股味道依然还在，车内几乎没有什么磨损，翻毛皮的绒座椅一眼看上去比普通座椅高档一些，而且更有运动基因，只是这种座椅属实不怎么好打整。

安全带日期对得上，拉伸锁止正常，把安全带全部扯出来没有发霉发硬的现象；全车座椅调节无异常，固定螺丝无拆卸，座椅骨架无生锈；地毯底部无泥沙水渍；转向管柱无拆卸生锈；综合判断车辆没有涉水泡水的可能。

开启钥匙仪表自检无异常，启动后无故障灯常亮，发动机怠速运转平稳，无抖动、异响等现象；测试全车功能均可有效工作，多媒体系统和车内实体按键均松动破损，座椅无明显使用磨损痕迹，内饰的检测结果也非常不错。

连接OBD电脑检测各个电路系统均无故障；读取变速箱行车数据，共行驶了307个小时，按每小时综合40公里计算，与里程表上的14283公里大致相符，再综合内饰磨损情况，布丁我判断不存在调表的情况。

最后来看底盘，前面的检测可以说非常之精品，就看底盘有没有意外了，如果底盘一切正常，何先生也可以放心使用了。先看四个轮胎，轮毂刮蹭是不可避免的，这点儿小瑕疵也无妨；轮胎是原厂的，生产日期对得上，磨损也很小。

发动机和变速箱结合处螺丝无拆卸拧动，发动机变速箱整体也没有维修痕迹，就是变速箱油底壳有点渗油，不过问题不大，后期渗油严重了去4S店换个垫子就行。

底盘各悬挂均无拆卸维修痕迹，车身底板也没有托底挂檫，这样底盘就检测完毕，满分100分的话，得分99。

何先生是在现场和我一起检测的，基本上就是边看边给他讲解，不过检测完后我还是给他大概复盘了一遍，车况确实不错，整车排除事故火烧水泡，外观只有前保险杠有划痕做漆，内饰几乎没有磨损，发动机变速箱无拆卸维修，变速箱油底壳有一点渗油。何先生说他买之前不掌握这个情况，不过小问题并不在意。给何先生说完后，看得出他还是比较高兴，知道布丁我要去坐高铁，还特意送我到高铁站，布丁也是万分感谢。

在车上闲聊得知，何先生是花了大概37万买的这辆A6L，几乎是新车的裸车价，算下来只节省了购置税和几个月的保险，但还是比行情便宜了一些，而且也达到了何先生的目的，冲淡新车的味道，这样一聊，何先生买这台车是值得的。至于短时间内过户两次的问题，既然车况完美，何先生也就不纠结了，也许前任就是不喜欢车的颜色吧！

其实像这种不满一年的准新车，车况一般会走两个极端，要么非常精品，要么出过大事，严重撞过或者泡水之后换车的人不在少数，幸运的是今天这辆A6L属于前者。这种车在二手车市场是非常受欢迎的，基本上用不了几天就能卖掉。但站在普通人的角度，准新车也有不靠谱的，不能闭着眼买，不然就是金钱和精神的双重折磨。

最后提醒大家，夏季是水泡车的高发季节，购车请擦亮双眼，找一个懂车的朋友帮你把好关，避免入坑。好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢就赞，不喜欢就喷。老王我读书少修车多，写得不好还请大家多多担待。不过如果你有二手车的相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答。

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