【本田冠道和奥迪怎么选】35岁以后开什么车？看这五样东西。低调有面子。

相信很多人和我一样年轻的时候喜欢豪华跑车。最大的梦想是买宝马3系或奥迪A4L，即使下了一节课，也选择本田雅阁、大众迈腾或马自达雅特斯。但是随着年龄的增长，这些车的款式越来越不适合我们了。特别是超过35岁的& amp# 039；中年大叔& amp# 039；更喜欢去。请看看下面的这五个。

第一段：沃尔沃S90

国内拿出豪华汽车品牌都优先BBA，如果预算充足，奔驰E级、宝马5系或奥迪A6L当然是首选，但部分消费者掌握着30多万的预算，想买BBA还是很困难的。这辆车的指导价格为40.69 ~ 50.59万韩元，由于品牌关系，目前很多地区打折后最低33万韩元左右，性价比很高。

重型行政级轿车，沃尔沃S90外观沉稳大气，装修优雅，搭配奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，Airway完全不弱，沃尔沃主力安全，车内材料都是环保材料。

第二段：本田皇冠路

本田皇冠印度价格为22-33.28万韩元，与BBA的入门级SUV宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB基本持平。如果想买BBA的车票，可以考虑X1、Q3、GB

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冠道最大的亮点在于它全系都是五座布局，因此后排空间超大，同时地板纯平，坐在车内十分舒服，另外冠道的外观风格更趋向于年轻化设计，溜背造型比较运动，看着没那么老气。在动力上1.5T+CVT的组合动力要弱一些，只能说勉强够用，2.0T+9AT动力强劲，不过发动机和变速箱的匹配不是特别好，所以如何选择就在于个人需求了。

第三款：大众辉昂

“不怕奔驰和路虎，就怕大众标下带字母”，这句话最早是形容大众的旗舰车型辉腾的，当时的辉腾地位可以比肩奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8，只不过因为顶着VW车标，因此销量不尽人意，没过多久就停产了，随后大众推出的辉昂，用来和56E竞争，但效果还是不太理想，毕竟国人买车还是更看重面子多一些，30多万买台大众，那是真低调。

虽然品牌形象不如BBA，不过如果考虑到实际的产品力，大众辉昂其实挑不出什么毛病来，整台车长度超过5米、轴距超过3米，底盘质感完全媲美奥迪A6L，并且配置十分丰富，不仅具备空气悬架，像前后排座椅加热/通风/按摩、丹拿音响、车载冰箱这些高端的配置也都有配备。辉昂的指导价为34.00-44.60万元，目前最低28万出头就能拿到。

第四款：丰田汉兰达

要提起“车坛常青树”、“七座SUV标杆”非丰田汉兰达莫属，这台车上市多年，一直处于供不应求的局面，不论老款还是新款，加价提车是家常便饭，但消费者仍然趋之若鹜，究其原因就在于这台车超高的实用性以及保值率。众所周知，市面上很多七座SUV其实都是伪七座，第三排只能用于临时应急，但汉兰达的第三排真正可以坐成年人，这是它最大的优势。

除了实用的空间表现以外，最新款汉兰达基于丰田TNGA架构打造，外观依旧霸气，内饰质感有了很大提升，全系搭载的2.5L双擎动力系统对于油耗有了很大帮助，新款车型的百公里综合油耗只有7L左右，对于这么大一台车来说是非常省油的，再加上丰田优秀的质量，十万公里无大修，开到换车也只会加玻璃水这些绝非传说，因此非常适合家庭用户。

第五款：凯迪拉克XT5

在所有二线豪华品牌当中，凯迪拉克的性价比一直特别高，原因大家都清楚，凯迪拉克XT5定位和奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L一样都属于中型SUV，但很多地区最低裸车还不到28万，价格和很多普通品牌的中型SUV处于重叠状态，因此非常有竞争力。这台车的气场十分强大，凯迪拉克家族设计充满了霸气与力量感，开出去一点不丢面子。

从舒适角度来看，凯迪拉克XT5在隔音、用料方面完全不输同级BBA车型，动力上全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，比入门款的GLC、X3和Q5L还强不少，这台车的缺点在于内饰对于豪华感的营造比较弱，看着不显档次，同时在尺寸差不多的情况下，它的后排空间要明显小于奔驰GLC和奥迪Q5L，这也让一些人不太容易接受。

以上五款车型的价位都是30万左右，风格沉稳大气，低调且不失面子，气质比较符合35岁以后、事业小有所成的男士，不知道您比较喜欢哪一款呢？