3月17日,奥迪集团2021年度财报通过网络发布。奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜斯曼及其他高管对奥迪品牌2021财年的财务成果和未来发展目标进行了详细解读。

受到传染病持续和芯片缺乏等不利因素的影响,但奥迪仍然显示出强大的品牌实力。营业利润和净现金流量创历史新高。其中,2021财年的销售额约为530亿欧元,营业利润为55亿欧元,营业利润率为10.4%。奥迪集团的净现金流量达78亿欧元,显示了强大的财政实力。

通过Vorsprung 2030战略,奥迪对未来的电力和数字发展制定了明确的计划。& ampquot奥迪汽车股份公司管理董事会董事杜斯曼董事长是& ampquot去年奥迪正在走向正确的道路,并将继续加快将商业模式转变为碳中和、互联互通& ampquot的项目。

利润翻了一番,中国市场继续领先

从销售数据来看,奥迪品牌2021年的交货量为1680512辆,比2020年的1692773辆几乎持平。其中,纯电动车型的交货量大幅增加,达到81894辆,同比增长57.5%。畅销车型包括销售21098辆新款奥迪Q4 e-tron和6896辆奥迪e-tron GT quattro等。

同时,2021财年,奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪e-tron家族、兰博基尼和杜卡迪品牌的出色表现使奥迪集团的销售额同比增长了6.2%,达到530.68亿欧元。另外,除销售额增长外,由于持续的成本优化、原材料对冲和货币汇率的积极影响,奥迪集团2021财年的营业利润达到了54.98亿欧元,比上一财年几乎翻了一番,营业利润率也达到了10.4%。

有趣的是,奥迪在华业绩也在财务收益方面表现突出,包括中国业务在内,奥迪集团的营业利润率达到了12.5%。其中,在中国的销售收入为11.4亿欧元,与2020财年的10.9亿欧元相比明显增加。

据奥迪中国总裁温泽岳(Winzeyue)透露,未来奥迪(Audi)为了在中国的发展,开发了包括高端产品和技术发布在内的产品和技术。中国的R & ampamp进一步加强d实力。在中国创造了围绕奥迪的生态系统,为中国客户创造了优质的客户体验旅程等四个目标。

基于2021财年的出色表现,奥迪集团也对2022财年充满信心。奥迪预计在下一年内交付180万至190万辆汽车。预计销售收入将在620亿至650亿欧元之间,并保持强劲的价格水平。营业利润率预计在9%到11%之间。随着运营日益正常,投资活动增加,企业成本方面会有一定的上升。集团净现金流量预计在45亿至55亿欧元之间。

继续推进电力、数字转换。

奥迪在2018年首次推出纯电动车型e-tron后,正式走上了电动化的变革道路。根据奥迪的计划,到2025年将投资150亿欧元开发电动车。奥迪去年8月发布的& amp# 039;Vorsprung 2030 & amp# 039;战略中除了在2026年之前推出新的纯电动车型外,还计划到2033年逐步停止内燃机生产。

& AMP;quot今年,我们将更加集中在可持续发展、电力、数字化等方面,并将继续推进2030转型战略的实施。也就是说,它将逐渐淡出内燃机技术,制定电力转换的完整路线图,并积极与大众集团下属的软件部门CARIAD合作,创建新的数字商业模式和服务。& ampquot奥迪首席执行官杜斯

曼表示。

目前,奥迪正在通过打造完善的充电体系助力电动化出行。奥迪旗下的e-tron充电服务使用户仅凭一张充电卡便可在26个欧洲国家的32万个充电站上充电。过去三年,e-tron充电服务公司的充电站数量增加了超过三倍。

在中国市场,奥迪正在进一步深化电动化转型。至2024年,奥迪与大众汽车集团(中国)与合资企业伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元。除了持续拓展电动车型阵容外,奥迪还将投资于自动驾驶及汽车电子等创新科技领域。

同时,奥迪为中国电动汽车客户提供全方位的充电服务,覆盖家用及公共充电场景。家用充电方面,奥迪为客户提供免费的奥迪品牌充电墙盒和专业勘测及安装服务,墙盒功率最高可达11kW,并可通过奥迪专属App控制并分享给其他指定车主。

公共充电方面,截至2021年底,奥迪专属App覆盖了25万个公共充电桩,提供从搜索导航到支付充电的全流程功能。在此基础上,奥迪携手合作伙伴开迈斯,为用户提供速度更快、环境更好、地理位置更方便的充电体验。同时,奥迪还将为电动车主提供一键加电服务,包括移动充电车及上门取车充电等。同时,奥迪开通了24小时客户热线,为电动车主提供详细专业的咨询服务。

在2021年财报发布前,奥迪还推出了未来A6 e-tron豪华纯电家族的第二款概念车型奥迪A6 Avant e-tron concept。展现了其进一步扩大纯电动产品阵容的决心。目前,位于长春的奥迪一汽PPE工厂已开始建设,并将于2024正式投产,工厂将首先投产包括奥迪A6 e-tron及奥Q6 e-tron家族在内的三款车型。

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