【奥迪底漆怎么是黑色的】4S店的潘多比路边店好在哪里？

开江湖，难免要蹭车修理。这时有两种选择，路边店或4S店。大家都知道4S店一般比外面的工程和材料好，但实际上大多数人暂时说不出差别在哪里。擦也要去4S店吗？或者说，应该去4S店做什么样的看门？

事实上，搓揉修复只是以板材和油漆为主的简单修复，这篇文章、仕派简述了板材的大致过程，总结了4S店和外部修复的差异大致在哪里，以供参考。

首先，最常见的橡皮擦事故是油漆磨损，也就是擦几个痕迹。一般来说，对于没有这么严重的门槛，很多人会当场赔偿对方，或者让对方赔偿200-500韩元，然后双方都不修车休息，所以不需要消耗精力进行赔偿和修理。否则，一天的时间基本会落空，相对来说，可以避免保险引起的保险费上升。

这样的& amp# 039；私人& amp# 039；关于，很多新手司机和汽车& amp# 039；小白& amp# 039；这个没注意到的是，对摩擦的部位和深度有要求。一般来说，汽车的前保险杠、后保险杠和后视镜最不怕擦。也就是车身的最前面或最后面，从左到右的一块木板，这里的材料一般用工程塑料擦拭后只影响美观，不用担心木板以后腐蚀。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，“艺术”)你可以选择在以后遇到第二个门槛时累积起来一起修理。当然，只要触摸左侧或右侧，未来相反方向部位被抹去的时候，4S店就不会帮你喷另一边了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)除非你去外部修理店修理，否则作为你给别人带来利润的利益调整，你与对方& ampquot协商& ampquot哈，可以把你上次刮的部分油漆一下。

如果摩擦的部分是金属，为了防止腐蚀，你必须油漆。在这种情况下，如果对方想给你300，400韩元，你绝对不能答应。因为一般去4S店少刷油漆是不可能下来的，豪华品牌一般多几千。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))如果伤害了引物，就更应该立即补充。

判断方法是，用手指摸感觉一般不会感觉到明显的凹凸感的划痕，不会伤到底漆，暂时不在意，也可以以后处理，但摸起来肯定是& amp# 039；一根线& amp# 039；能感觉到的话，这种划痕已经伤到了底漆，所以要立即处理。(大卫亚设)。

一般来说，一般的油漆过程是先打磨，刷油漆，最后烘烤。一般来说，油漆应分为三部分，即底漆、波托(腻子)和油漆，其中波托这一部分可以填平。更复杂的油漆、挂钩、功能性更多，在豪华车品牌中可以看到很多。例如奥迪的汽车涂料分为环氧底漆、原材料、重漆底漆、涂料层、清漆层。豪华品牌连定制油漆都达到了7层。

所以，4S店要不要油漆，从这里开始出现车型等级的差异。理论上，品牌等级越高的车，车漆等级越高，一般路边摊对车漆的还原能力就越难保证。另外，除了油漆层的差异外，还有油漆颜色的差异。

以奥迪4S店的油漆为例，先看看豪华品牌的抛光是如何搭配的。首先，用准确度非常高的天平来衡量各种原色油漆的重量，这个名称非常准确，在托盘上吹气时，反映出力的变化。然后，有适合车身油漆的色卡，具有各种油漆的匹配克数。然后用其他原料调配。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)根据工序的精细程度、操作空间的灰尘有多少，与路边摊会有明显的差异，油漆的环境保护水平也会有成本差异。

路边店在着色比较中，基本上只能依靠七公师傅的手艺。由于车辆种类复杂，通常没有制造商的标准色卡，甚至色卡情况也不一定能按程序使用，所以师傅调整好油漆后，往往会在小色板上喷洒车身，依靠阳光对比原车油漆。虽然这也是程序之一，但在原始上色比例数据不足的情况下，只能依靠漆工的技术和心情。

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而如果涉及到钣金，差异则会更为明显。4S店操作工具的先进程度一般来讲要领先于外面，比如最简单的门板撞了一个坑这种情况，需要进行钣金拉拔。无论是路边摊还是4S店，当然不是简单的敲敲压压，而是用这种点焊的形式把这种圆环连接在金属板上。而拉拔的工具和方式会有一定差异，理论上讲豪华品牌的工具要更复杂和先进一些，能做到更少依赖于操作师傅的水平而做到更全面的标准化。

另外，先进工具对金属面的破坏也能有所减小。从修复效果看，以我个人的亲身经历来讲，以前遇到的一个合资品牌4S店钣金组长确实效率很高，用相对简单的工具做修复，效果也能很好。而豪车品牌的标准化则做得更佳，年轻的技师通过系统的培训和对工具科学使用，也可以做到和老师傅一样的效果。

而至于路边摊，一则在师傅方面太考验你的运气了；二则即便能得到上佳的外在效果修复，但过程中对车体的破坏就不大可控。

至于修复时间，豪华品牌则不会比路边摊更有优势。（因为补漆不像机电修复那样可以赶工，各层漆面的烘干固化必须等够时间，如果缩短了这个过程，交车时可能一切正常，但经过一段时间漆面就容易出现开裂桔皮等症状，到时还得返工）但由于对售后人员的管理上和配置上规格更好，通常豪车品牌对基本钣金修复会有一个快速处理的时效承诺，在一些管理好的品牌和一些有实力的4S店，这种保障要更好一些。

而至于伤筋动骨的修复，在保险没问题和经济条件允许的前提下，驾仕派建议您还是在4S店修复吧。切割、点焊、框架调整这些设备，都要比外面好得多，毕竟将来是要作为二手车卖掉的，伤筋动骨的修复水平高低，和二手车价格有很大关系。

本篇是驾仕派的原创文章，来自撰稿人密斯特张。

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