【奥迪的ep系统怎么弄】孙慧彬：奥迪70万辆挑战的后盾是什么？

2019年，在下行趋势不变、“不确定性”不断增大的背景下，中国乘用车市场总体上仍然是充满挑战和压力的一年。一汽-大众奥迪在2019年仍有强劲势头。新年伊始，大众奥迪当局公布了2019年的成绩单。数据显示，2019年奥迪品牌在中国终端销售了688888台。与去年同期相比增长了4.2%，年销售量记录也再次刷新。

截至，在整体经济状况和汽车产业发展的共同作用下，豪华汽车市长/市场竞争的基础正在从增量市场转向股市。竞争态势从“二级阵营”的相对分散场转变为“强者越强”的高寡头市场。竞争焦点从单一产品竞争转向了系统能力、品牌认识优势的全方位竞争。一汽-大众奥迪销售事业部副总裁孙慧彬在日前举行的一汽-大众媒体座谈会上说：“疾风志刚草，火见真金。”对于深耕中国市场32年的奥迪品牌，我们有足够的信心和勇气应对挑战。" "

一汽-大众奥迪的自信和勇气来自其巨大的优势。在一汽-大众辐射全国5地6厂的生产制造系统、IQS新车质量排名第一的全球标准保证系统下，一汽-大众奥迪已经拥有32年的品牌积累、强大的产品引进能力和在多个部门处于领先地位的产品实力。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，三四线以上的核心城市都覆盖了，形式多样，并获得了成熟的渠道体系。

faw-大众奥迪销售事业部孙慧彬副总裁

在孙慧彬看来，大众奥迪最重要的是在豪华车市场拥有最大的用户基数和最高的用户认可度。截至2019年，大众奥迪的用户基数超过590万人，满意度连续多年保持第一。

2019年，大众奥迪在销售结构、品牌认知、网络管理、服务提升等几个层面积极调整，积极寻求变革，不仅取得了符合预期的市长/市场业绩，实现了高质量增长，还贯彻了“稳步进步”战略，引领未来可持续发展。

第一，稳定的销售结构。2019年，大众奥迪推出了包括新奥迪Q8、奥迪e-tron等在内的18种重量型车型，满足消费者的个性化和多样化产品需求，同时大幅缩短了产品引进周期，增强了联型车设备水平，进一步提高了市长/市场竞争力。

其次，稳定的品牌意识。2019年，围绕一系列重量产品的引进，大众奥迪在新豪华、新体验、新精英三大层面不断推进“新奥迪”品牌形象，抓住了人们的心。新开发的电动车家庭体验平台e-tron campaign正式落地，大众奥迪不仅成为中国第一家打造电动车体验平台的汽车企业，还形成了独特的五大体验平台矩阵。

用户体验的加强有助于奥迪品牌形象的稳步提升。2019年品牌形象联合调查结果显示，奥迪品牌形象整体得分再次上升5%，在“品牌熟悉度”和“选择第一位”两项指标上保持第一位。

第三，稳定的网络管理。经销商网络的健康状况是主机厂经营质量的晴雨表。一汽-大众奥迪以创新的经销商管理模式实现了互联网健康状况的稳步增长。

具体细节显示，大众奥迪为地区管理做加法，将全国管理小区数量从35个增加到56个，使每个小区经理管理的经销商数量从15个减少到10个，大大提高了管理颗粒度。此外，戴尔还请求对经销商进行云动态管理，并加强了地区经理的每月访问机制，实现了从管理经销商向服务经销商的转型。

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在做加法的同时，也针对商务政策做减法，将与客户购买并不直接相关、比较繁琐的管理措施， 进行了大幅简化或取消。此外，一汽-大众奥迪针对经销商门店启动了大规模改造计划， 使用户的停留时长提升了 38%，大大提升了购买欲望。

第四，稳服务质量。2019 年，一汽-大众奥迪着力深耕以客户为中心的数字化服务体系，打造模块化的灵活服务产品套餐组合，进一步拓展精品附件业务，丰富用户选择。2019 年，一汽-大众奥迪连续第七年获得J.D.Power销售和售后服务满意度双料冠军，累计26次夺冠的数量，也是豪华车市场之最。

“大浪淘沙，沉者为金。在市场持续震荡的 2019 年，一汽-大众奥迪以从容不迫的姿态，彰显出豪华车市场领军者的强大底蕴。在立足当下高质量经营的基础上，一汽-大众奥迪有责任、有能力开创和引领豪华车市场的全新未来。”孙惠斌补充道。

2020 年，在一汽-大众“创变”关键词的指引下，奥迪品牌将启动“守正创新”的全面布局，一方面，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，持续打造高质量经营的基础；另一方面，聚焦业务创新，深入推进新四化业务，布局未来增长轨道。

在孙惠斌看来，所谓“守正”并不是固守成规、一成不变，而是在精益求精的原则下，对既有元素进行创新组合，夯实基础体系，实现从“有”到“优”的体系进化。“2020 年，我们将从产品布局、品牌建设、销售提升、渠道赋能、用户经营五大维度，夯实体系。”孙惠斌说。

具体来看，一汽-大众奥迪在2020年首先要做的就是夯实产品布局。在2020年，一汽-大众奥迪将升级产品攻势，以23款重磅车型的规模打造连续第三年的产品大年，从而开启一汽-大众奥迪的产品新时代。

其中，以中国用户需求为导向，强化新产品导入的专属性。以全新奥迪Q7为例，一汽-大众奥迪将大幅升级这款车型的装备水平，并从入门款车型起，就着重增加了矩阵式 LED 大灯、空气悬架、全息影像、香氛系统等中国用户尤为看重的科技和尊崇配置。

同时，缩短新产品在国内的上市时间，使之更贴近欧洲市场，提升及时性。以全新奥迪Q3 Sportback为例，自2019年秋季交付欧洲市场后，一汽-大众奥迪将在半年内完成本土化生产及上市，让年轻消费者以更快速度拥有这款充满个性魅力的产品。

更重要的是，一汽-大众奥迪将契合新生代用户的需求，增加奥迪高性能车型、旅行车的导入，丰富产品多样性。2020 年上市新车中，高性能及旅行车的比例将达到 60%，堪称史无前例。

其次，夯实品牌向上。一汽-大众奥迪将在奥迪全球品牌模型的基础上，创新开发更契合中国用户价值认知、更具东方文化审美底蕴的全新品牌沟通策略，并创新打造四大集群式品牌提升专项战役，持续塑造“新奥迪”品牌形象。

在持续提升品牌形象的同时，一汽-大众奥迪还将聚力营销下沉，切实解决经销商伙伴面临的终端集客压力，通过战略聚焦18个城市，并制定“一城一策”的方案，以及线下五大用户体验平台的强势发力，助力全年集客量提升。

第三，夯实销售提升。一汽-大众奥迪将在综合考虑市场形势、竞争状态、经销商盈利等多方因素的基础上，制定科学务实的销售目标、清晰合理的销售节奏，通过重点市场攻坚、供需精益管理、大用户升级等措施，全面提升销售质量。

第四，夯实渠道赋能。一汽-大众奥迪将构建三角相依的新型营销产业关系，实现与经销商伙伴的共生、共创、共赢。并依托组织支持、管理支持、政策支持三大手段，确保经销商网络健康度。

第五，夯实用户经营。下个月，一汽-大众奥迪累计用户规模将突破600万，成为中国豪华车市场首个、也是唯一一个达成这一成就的品牌。依托豪华车市场规模最大的用户基盘，我们将深入开展用户经营，激发用户活跃度，提升用户体验。

当前，汽车市场在新经济、新技术、新消费、新开放的大背景下，进入了“新时代”，基于中国消费者追求全渠道、场景式、社交化和个性化的趋势，汽车产业营销模式正在从以产品、品牌为中心，加速向以客户为中心转变。而数字化正是支撑营销模式变革的关键要素。基于此，2020年，一汽-大众奥迪将启动“以用户为中心、以数字化手段赋能营销体系”的创新变革，通过搭建Audi EP商业生态数字化平台，打破边界，构建一个连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。

在孙惠斌看来，2020年的创新变革将通过持续发力 A-Circle 营销生态圈；推进流程全面数字化；构建领先 IT 架构；构建智能化数据分析及洞察平台；打造智慧门店；创造客户个性化卓越体验，以及建立数字化协同支撑体系，这七大举措来实现。

“面对汽车产业营销模式的全新变革潮流，一汽-大众奥迪将以勇为人先的姿态，推进上述七大措施形成合力，凭借用户和经销商的共创共融，加速品牌数字化转型，实现在产业营销新时代的持续引领。”孙惠斌补充道。

此外，在2020年，一汽-大众奥迪也将持续推进新四化布局。在继2019年实现国内首次实现乘用车编队L4自动驾驶及车路协同演示后，2020年，一汽-大众奥迪将继续探索自动驾驶及车路协同演示，争取覆盖更多实际驾驶场景。同时，以即将上市的新奥迪A4L为载体，奥迪全新智能应用商店将迎来中国首发。奥迪下一代Connect互联科技将应用于11款奥迪车型。一汽-大众奥迪也会首次参与到车联网产品的设计中，为中国奥迪用户提供更具竞争力的产品。

在电动化和共享化方面，除产品布局外，一汽-大众奥迪计划在2020年实现300多个城市、20万个充电桩的布局，以及超过 480 家经销商的销售和售后服务授权，进一步拓宽电动化网络布局。在共享化领域，奥迪移动出行业务2020年将在稳固北京、上海两大城市业务的基础上，拓展杭州、深圳服务站点，从而使得业务覆盖城市增加至4个。并且出行业务将逐步与My Audi应用程序实现入口整合，并与携程等大流量平台启动异业合作，开发奥迪会员权益增加引流，逐步打造试驾、代步车等新型服务产品。

综上所述，对于未来一汽-大众奥迪也已有了全面的准备。也正基于此，孙惠斌也将2020年一汽-大众奥迪的销量目标定在了70+万辆。同时，2020年奥迪还能否继续当前的强势表现，也是今年车市的一大看点所在。最后，孙惠斌自信地表示：“无论市场环境如何变化，作为中国豪华车市场领导者，一汽-大众奥迪都将始终坚持“以用户为中心”，保持奋斗者的责任和姿态，以“共生、共创、共赢”理念为指引，锐意进取，不断引领豪华车市场高质量发展，为用户创造美好移动出行生活。”