【奥迪怎么自动开启示廓灯】收藏级干货：从卤素到激光的汽车前照灯整体分析！

国内汽车市长/市场初期，汽车前灯基本上使用卤素灯，随着技术的发展，氙灯出现了，到今天的LED灯，现在少量的车型应用了最新的激光照明。目前最普及的是LED灯。各大汽车企业将车辆配置LED等作为提高产品竞争力的支点。今天，车型总结了这几种汽车前照灯的区别和优缺点，希望大家对汽车前照灯有一个比较全面的认识。

卤代灯

可以简单地理解为白炽灯。在白炽灯的基础上增加了卤族元素的应用，亮度比普通白炽灯提高了1.5倍，使用寿命也增加了近3倍。而且制造工艺简单，色温低，穿透力强，打开速度快。

但是卤素灯最突出的缺点是温度高，对热处理要求高。一般来说，高温和强度高的石英玻璃必须用作玻璃外壳，照明亮度不高，寿命短。早期的汽车都使用卤素灯。

氙气头灯

氙灯不属于白炽灯范畴。紫外线水晶石英玻璃管中填充氙等惰性气体，然后通过增压器瞬间将车辆12伏电源增加到23000伏。在高电压下，氙电离，在电源阳极之间产生光源。它的寿命在卤素灯的基础上增加了7倍，亮度增加了3倍，但能耗只有卤素灯的一半。

氙灯的缺点也很明显。聚光器差异需要镜头拟合，穿透性弱，打开速度延迟，通常需要3秒左右的时间。第一个使用氙灯的典型型号是奥迪A6。

LED前照灯

LED大灯于2008年首次出现，被称为“灯厂”的奥迪将LED应用于A4，到2010年开始在奥迪A8和第二代奔驰CLS车型上使用LED汽车大灯，大规模普及从2014年开始。通常由多组发光二极管组成。与卤素和氙灯相比，LED灯的电压非常低，通常在6-24V之间，能耗低、安全、照明亮度也提高了一个数量级。另外，LED大灯的寿命较长，基本可以达到5万小时的水平，甚至一些汽车大灯的生产者，LED大灯部件的寿命也可以达到10万小时。

当然，LED前照灯的缺点也存在。例如，结构比较复杂，发热性不好，因此为了解决这些问题，成本会相应增加。

激光前照灯

激光大灯不是我们想象的那种很酷的激光。激光发光二极管的蓝光灯穿透电灯单元内有荧光的荧光粉材料，转换成扩散的白光。与LED对等相比，能效更高、体积更小，生成的亮度更亮。LED灯每瓦特100流明，激光灯每瓦特100流明。比LED前照灯更亮，但人眼对激光前照灯产生的光会感到更加舒适。激光前照灯最早出现在2014年，当时宝马的新型X5车型的高倍板上应用了激光前照灯。

目前汽车大灯基本以LED为主，LED大灯的合理性也体现出来了。但是最近开发的激光大灯似乎更有竞争力。这被称为“合理的下一步”，著名汽车企业宝马宣布将激光照明技术应用于新一代概念车宝马i8。

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