奥迪TT经历了几代人的变化,从最初的PQ34平台、以前型号使用的PQ5平台,到新车型采用的MQB平台,成为了小型跑车的经典。
新的第三代EA888 2.0TFSI发动机的最大功率已经达到230马力,最大扭矩上升到370,在横向布局的2.0T发动机上,已经被认为是数据最好的产品之一。另外,消费者关注的FSI燃料分层燃烧、进气歧管喷雾、新的热管理技术等也通过新的TT进入了市场。
新的quattro 4驱动器系统在日常生活中也会给前轮分配100%的动力,这主要是为了照顾年费。但是新的TT被称为“全时4驱动器”。主要是因为这个新的4驱动器系统反应迅速,动力分配装置变成了电力,所以瞬间就能给前轮或后轮分配动力。
外观上奥迪的新TT与旧车型的整体轮廓相似,但细节上融入了新的设计语言。与现金的圆形外观相比,新车的线条和边角更加强烈。大型六边形进气格栅采用全新的家庭Facebook设计,视觉冲击力非常强,识别度也很高。那么外观构成有什么区别呢?新TT最大的亮点是,全系标配全LED前灯,同时可选的具有方向灯识别功能的自适应矩阵光源。
为了大力推动虚拟驾驶舱,奥迪毫不犹豫地取消了新TT的中控台LCD,增加了仪表板区域,并将其数字化。汽车电脑显示器和信息娱乐系统集成到12.3英寸液晶仪表中,内置了英伟达(Nvidia)Tegra 30的两个四核处理器,屏幕分辨率为1440×540像素。
另一个耀眼的设备是新型TT的温度调节系统。车上的5个圆形空调出风口不仅可以调节“直风”和“散风”,而且具有不同的功能,在实用性和技术感上都达到了非常高的境界。5个出风口分别具备驾驶席加热、空调风量/冷却、温度/自动控制、风向/内部循环、辅助席加热,只需按下简单的旋转式小手柄或LCD即可获得功能。
配置提升使这辆入门跑车不再是只考虑性能的“运动机器”。新型TT与老车型相比,无钥匙进入系统及电子机械式停车系统一触即发,增加了舒适性和高档性。
另外,值得注意的是,新一代车型将原来的单温区自动恒温空调升级为双温区自动恒温空调,司机和乘客两侧都可以分别调节空调的温度。(大卫亚设)。
车主刚提出的新车傲慢地做了一系列大动作,让人等不及。
升级项目包括:R8方向盘
倒车影像辅助系统
高自动面板实现自动启动和停止自动停车
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R8方向盘不论手感 外观视觉都是相当一流的,一键启动按钮设计到方向盘上门是相当新颖, 喜欢尝鲜的老板自然是比不可少的。气囊完美匹配原车气囊,按键功能也支持绝大多数奥迪升级
高配 控制面板 比原车增加驾驶模式选择 自动泊车 雷达报警功能
施工拆下前保险杠 安装雷达电眼
拆掉后杠安装倒车可视
方向盘上车 帅到没朋友 奥迪最帅的方向盘 没有之一
特写
源于飞机螺旋桨设计的空调出风口
后倒车影像 集成到仪表 科技感倍增
自动泊车中
监控后面情况
实现自动泊车完毕
全新一代奥迪TT无论是外观、内饰的设计还是更加科技、超前的配置,都上了一个新的台阶。而北京傲途已经对包括全新tt,a3,mk7等MQB车型的增配,改装升级做了大量充分的准备。欢迎咨询。
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