【众泰怎么那么像奥迪】中泰复活玩高级游戏，除了博世之外，还制作了哪些“高级山寨商品”？

随着中国汽车工业的发展，许多中国品牌试图进入中端市场，以优质的产品占据更多的市长/市场份额。但是，谁能想象“血汗工厂”中泰汽车最近在破产重组后推出了新的计划。其中之一是布局的顶级新能源汽车市场。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)那个熟悉的中年人回来了。

在最近的计划中，中泰汽车表示，将尽快恢复全国范围的销售网络、部署高端新能源汽车市长/市场、引进高端技术开发团队等。但是在这里，我们不讨论它下一步会做什么，资金储备如何，也不打算去调查得到消费者“口诛笔伐”的品牌到底制造了什么“高级山寨商品”。(莎士比亚，莎士比亚) (美国)(美国)(美国)(美国)(美国)(美国)(美国)(美国)。

NO.1众包SR9

模仿大象：保时捷麦凯恩

只说 名字可能会很陌生，但事实上中泰SR9是众所周知的“博世”

SR9车辆设计和保时捷Macan差不多，雾灯、引擎盖线等细节部分，两辆车都是一致的。唯一的区别是前进机格栅，SR9的进气格栅是历史桥体设计，Macan是梯形设计。但是，去汽车配城市换“工厂”前面的烤架也是一件容易的事。

两款汽车从方向盘形状到中控台按键布局、中控台显示屏、空调出风口等，在装修水平上也保持着相似的高度。中泰SR9都符合Macan。堵住指示牌，如果不是老司机，真的很难和Macan区分开来，保时捷车主混了很久也不奇怪。(威廉莎士比亚，美国作家)。

NO.2众筹T600

模仿大象：崔锐Q5

是中泰家以前的热门机型，T600还是有一定知名度的。与前面提到的博世不同，T600借鉴了两种车型的设计，分别是大众汽车的前脸和奥迪Q5的车身。

中泰T600的前脸设计与途锐基本一致，大众创始人、优雅不失霸气的设计也反映在中泰T600上。抛弃了前脸设计，从侧面造型开始，整个车辆变成了奥迪Q5。这是车身线条，奥迪设计师本人看也好像是盗梦丸。

tos-cn-i-qvj2lq49k0/fa05c725790e431caf3f9651fa4ad8f8?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696130450&x-signature=yGJkUbgIMlKn3LaD7HbsbWzQRuw%3D&index=6" width="640" height="360"/>

该车后来曾进行过一次改款，新款车型采用了家族式的前脸设计，整车原创度提升了不少，不过改款车型的尾部造型又开始和林肯家族称兄道弟起来。看看这屁股，说是停产的MKX你也无力反驳吧。

NO.3 众泰Z700

模仿对象：奥迪A6L

看完两款SUV，我们不妨看看它的轿车阵容。作为众泰之前的旗舰产品，众泰Z700同样靠“模仿”走红。

可能是为了避免尴尬，Z700并没有完全将奥迪A6L copy过来，设计师选择对该车进行了一波换脸操作。Z700的前脸造型并没有刻意去模仿谁，但又谈不上原创，见识到这种半雅阁半帕萨特的设计，不得不感慨设计师也是个人才。

抛开前脸造型，Z700的侧面和尾部造型则又开始了“抄作业”，该车侧面线条和奥迪A6L基本一致，尾部做了小改动，但同样保留着奥迪的设计思路。

更过分的其实是内饰，除去整体布局和奥迪A6L一致外，悬浮式可收回的中控屏、挡杆区域的按键分布等等，Z700直接交出了相同的答卷。非要找不同的话，众泰设计师在A6L双闪灯的位置换上了一块钟表，嘿，众泰合着这是还给做了升级。

NO.4 众泰2008/5008

模仿对象：丰田大发特锐

可能有人说了，众泰怎么把目光都放在了大众集团，不不不，你错了，日系车型同样没有逃过它的魔爪，也算是来者不拒。众泰模仿日系最出名的车型，应该就是大发特锐，即使你不知道这款车，但你也应该见过众泰所打造的“双胞胎”。

2006年，众泰发布了其首款车型众泰2008， 不过该车和上面提到的产品们不同，这条产品线是众泰凭本事花真金白银买过来的，所以虽然它在设计上没大改动，但为此戴上“山寨”的帽子还不至于。不过可能正是因为这样，为日后它走上模仿之路埋下了种子。

众泰2008发布时恰逢国内SUV车型热度高涨，为了让车型更具竞争力，基于2008的升级产品5008出现了。回想当初的车型可见度就知道，5008的市场表现还算可以。

NO.5 汉龙旷世

模仿对象：路虎揽胜

合资品牌模仿过，豪华品牌模仿过，更高端的市场，众泰同样有过想法。众泰后续打造的产品序列——大迈，其实就借鉴了不少路虎揽胜的元素。而之前负责为众泰生产车型及发动机的汉龙，更是造出了一台精装版的揽胜。

汉龙旷世起售价不到16万元，定位中大型SUV，提供两驱和四驱两个版本，新车长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距达到2997mm，全系搭载一台2.0T发动机。这样的售价搭配如此参数，怎么看怎么唬人。

不过，并不是空间大配置高就代表成功，因为质量问题频发，“面子货”终究还是被市场所抛弃。如今，不仅是该车已经停产，汉龙工厂也在今年被长城接盘。

写在最后

除去上述提到的这些车型，奥迪Q3、奔驰GLA、铃木奥拓、丰田Allion等均曾被众泰拿来模仿。当然了，众泰也尝试过原创，但从销量表现来看，和这些明星选手们可是差远了。一地鸡毛后，那个破产的众泰又重组回来了，冲击中高端市场是不错之选，但在中国车企纷纷发力的今天，众泰是逆袭还是沉沦，还是要看它自己。