说到R8,我想大家都不会陌生,但是如果问R8 LMS Cup是什么,我想很多人会马上打开手机百度看看。事实上,从字面上理解并不难。实际上是单一品牌比赛。参加里面的所有车辆都是奥迪R8车型,特点是车型统一、管理统一、矫正相同。比起比赛,丈夫平了。

笔者在现场感受到了5个赛季奥迪R8 LMS Cup,此次奥迪R8 LMS Cup将于2016年5月~ 11月间举行,7月23日~ 24日奥迪R8 LMS Cup的参与赛车队和车手将首次在泰国布里南国际赛车场迎接新的挑战。接着,杯赛于8月13日至14日陆续登陆马来西亚吉隆坡街头大会(KL City Grand Prix),在马拉西亚首都街头进行了第五轮和第六轮激战。

这次比赛第一轮仍采用滚动发车,第二轮采用静态发车。去年Cup新引进的“排位赛超级保罗”、“司机最低体重限制”等规则仍在使用,从而创造更加公平的竞争平台。(威廉莎士比亚,Northern Exposure,Northern Exposure(美国电视),)此外,杯赛还将迎来KC Motorgroup和Phoenix Racing Asia的加盟,在2012年杯赛首场演出后的合作伙伴AAAAAI

每场比赛每周末包括两个排名和两个本钱。排位赛采用超级保罗的规则。所有车手先参加第一个15分钟的排名,然后进入第八名的车手在第二轮排名赛中继续竞争,以第一轮的成绩决定最终的第八名排名。第一场比赛以每个车手排行榜上最快的旋转速度排序。第二场比赛以每个车手第一轮比赛的最快旋转速度排序。

R8 LMS Cup比赛的另一个新特点是优胜车的汽车体重增加。与往年规则一致,组委会将在下一轮比赛中为本轮前三名车手赛车分别增加50公斤、35公斤、20公斤的额外重量,进一步巩固排行榜前几名的争夺,增强比赛的亮点。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)还将取消两次激活的“一键加速”功能。

这是2016年奥迪的主要赛事之一,赛车型也几乎全部变成了新的R8风格。其中50%与量产版车型一致,另一半都是为比赛设计和改造的。起源于勒芒的径迹基因在外观设计上更符合空气动力学。所有的细节都是为了轻量化和功力而制作的。

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为了减重,除了车顶和外侧车门等少数处保留了铝制材质之外,绝大部分车身都由高强度、轻重量的碳纤维材料包裹;此外,发动机盖也使用了塑料材质,赛车座椅以及中控台换成了碳纤维材料。全新奥迪R8 LMS整车重量仅为1225千克,比之上一代减少65千克,另外它还使用了OZ轻量化18英寸轮毂,胎面更宽,胎壁更厚,强化赛车抓地力。

全新奥迪R8 LMS搭载了一台全新5.2升V型10缸自然吸气发动机,最大功率430kW,最大扭矩550N•m,搭配6速赛车变速器带拨片换挡,发动机被安装在较低的位置,有利于降低车身的重心并可确保在极端的侧向加速时的燃油供应。

全新奥迪R8 LMS整车采用铝合金与CFRP混合材质打造的奥迪空间框架结构(ASF),并在关键位置加装高强度应力钢防滚架,前后端装有铝合金碳纤维吸能结构,满足FIA LMP1碰撞标准。

这样一台经过高科技武装后的战车在比赛中的表现当然非常震撼,在赛手启动车辆以后非常暴躁,怠速情况下的声浪也是相当的好听,10缸的引擎在选手每一脚油门踏板的挑逗以后,都发出了高分贝音浪。在暖胎场结束以后,车辆陆续按照排名停入起泡格,当发车指令酝酿之时,所有的车辆都进入弹射状态,此时的引擎轰鸣声可谓是震天响,就算在旁边的玻璃观赛室内也可以清晰的听见。

在上下午共两场的紧张比赛后,此行的观赏也接近了尾声,期间笔者有幸零距离参观了赛车P房,里面的赛车停放非常整齐,零件的摆放也不会凌乱,每辆车得有专门的技师在有序的调试车辆。

参观后,随着引擎轰鸣声的逝去,冠军车手也火热出炉,本次在上海国际赛车场举办的R8 LMS Cup冠军的是女性车手Rahel Frey,和那么多老爷们同台竞技最后胜出,以后大家千万不要小瞧女司机,她们狠起来可是非常吓人的。

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