【奥迪小喷水壶怎么装水视频】特斯拉降价：让谁高兴，让谁担心？

最近，威来汽车创始人李斌在威来二手车业务发布会上正式回应特斯拉降价。他表示，特斯拉model Y没有受到威来的影响，订单量没有太大变化。小鹏汽车创始人何小鹏也表示，朋友圈对特斯拉春节降价很有信心，内部电话会也没有召开。

此前，1月1日，特斯拉宣布国产Modley和新款Modley 3两个系列正式上市，其中Modley系列价格最高暴跌16.51万韩元。当天，网络上出现了微博大规模退款的爆料。

与汽车“新势力”对此次降价的冷反应相比，市场开始出现不同的动向。消费者收到“降价礼包”后，开始用订货单投票。受订单增加的影响，部分产业链正在迎来新的机遇。

新能源汽车市场整体上不缺订单。

公开数据显示，目前新能源汽车市场似乎是过热竞争的背后，在生产和销售的两端，这是近年来罕见的同步“井喷”。

韦莱12月交付了7007辆新车，比环比增加了32.4%。同比增长121.0%，自今年4月以来连续9个月同比增长一倍。理想的ONE公司12月交货6100台，比11月增加了32%，同比增加了530%，再次创造了一个月交货量的新纪录。鹏鹏汽车12月总交付量为5700辆，同比增长326%，环比增长35%，创下历史新高。2020年第四季度累计交付的12964台，同比增长303%，环比增长51%。更引人注目的是，特斯拉2020年第四季度全球汽车交付量创纪录，累计交付了49.955万辆电动车。

2020年，国内新能源汽车市场迎来了生产和销售相同的行情。图片来源：视觉中国神话网

全国乘用车联合会秘书长崔东洙分析说，特斯拉model 3从去年5月开始持续降价，11月超过奥迪A4。Model Y真的符合标志产品或奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等传统车型。考虑到未来，特别是在大城市，新能源汽车更容易拿到卡，将会抢走更多的传统汽车市场。例如，目前BBA(奔驰、宝马、奥迪)在中型SUV市场也展示了各自的电动车。但是从售价来看，BBA同级SUV电动车价格都比燃油车高。国产莫德利价格优势明显。

未来可能会有进一步的降价空间。

2020年3月13日，特斯拉model ri在北美交付了第一批车主，当时在中国区网站上发布的长航版为48.8万韩元，高性能版为53.5万韩元。目前国产售价分别为33.99万韩元和36.99万韩元。但是这种马斯克下调并不突然。早在发布2019年第三季度财报时，特斯拉CEO就强调，Model Y的生产将比预期的要快，成本将比Model 3大幅下降。财报显示，特斯拉上海超级工厂的建设成本比美国的model 3生产线减少了约65%。

据分析，随着规模化及零部件国产化的推进，Model Y的售价还有下降的空间。

安信证券新团队预计，2021年国产model 3/Y系列70%的零部件将共享，此次model Y将通过价格交换，导致需求增加而提高生产能力利用率。东吴证券电信团队在特斯拉研究报告中主张：“随着规模化及零部件国产化的推进，model Y的售价预计还有下降的空间。”

“按照特斯拉过去的节奏来看，今年很有可能进一步降低价格，传递到产业链下游。”中国汽车工业协会技术部主任赵鹏表示，与传统汽车市场相比，新能源领域的品牌溢价不高，市长/市场关注点更多地体现在续航里程、充电便利性等方面。随着技术参数升级和价格下降趋势，他预测今年新能源汽车市长/市场竞争将更加激烈。

刘世纪科技CEO吴甘霞也表示，新能源汽车零部件包含大量电子零部件，受到摩尔定律等指数定律的影响，每隔一段时间成本都会大幅下降。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，能源名言)例如，京东方《王先生定律》认为，标准产品价格每三年下降50%，产品技术保有量每三年增加一倍。这在成本上支撑着特斯拉等新能源汽车企业的降价行为。

据统计，在宣布Model Y降价之前，特斯拉Model S、Model X、Model 3和Model Y 4车型自去年5月以来累计降价了7次。

汽车后，市长/市场竞争开始与短兵相接

价格方面，目前Model Y的价格区间确实和威来SUV产品线的售价非常相似。目前，威瑞旗下有EC6、ES6、EX8、3种型号入门价格分别为36.8万韩元、34.36万韩元和46.8万韩元。但是，与特斯拉降价相比，国内甚至新势力暂时不会采取后续行动。

李斌说：“有些车企是按成本定价的，所以价格会越来越低。”但是韦莱从一开始就考虑了未来的很多因素，不会让韦莱先买的车主吃亏。这也是为什么威来两年前毛利率损失比较高的原因。" "

对此，投资分析师认为：“新动力汽车企业进入相对稳定的周期状态后，自然会实现各自的分化，从中长期来看，新能源汽车企业将在产品、商业模式和客户运营上形成巨大的差异化竞争力。”

吴甘司认为，降价后更值得注意的是新能源汽车未来的商业模式将发生变化。另一方面，消费者可以以更低的价格购买更高水平的产品。另一方面，企业通过低价政策

略提高市场占有率。同时，依托软件和订阅服务，提升汽车后市场的利润率。所谓后汽车市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中所需要的一切服务。

软件服务将成为汽车市场竞争的新焦点。图片来源：视觉中国 新华网 发

特斯拉自2019年推出全自动驾驶服务（FSD）套餐以来，价格则一直在上涨。2019年5月，从发布时的5000美元上涨至6000美元；同年8月，上涨至7000美元，目前国际升级的价格已经逼近1万美元，在国内为6.4万元。此外，特斯拉还推出了增强型辅助驾驶系统（EAP）服务和基本服务驱动系统（BAP），其中EAP售价是4000美元。目前，蔚来自动辅助驾驶系统“NIO Pilot全配包”的价格为39000元。威马汽车则推出过4款仪表盘主题皮肤，价格分别为299元和499元。

摩根士丹利预测，当前汽车的价值构成仍以硬件为主，占到90%，未来这一比例将下降到40%，而剩余的60%将由服务、软件及内容主导。吴甘沙表示，无论是新能源汽车，还是传统汽车，智能网联都是未来的趋势，而特斯拉等造车新势力则明显在加速这一过程。（黄浩、袁晗/文 陈杰/视频 邓豪俣/海报）

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