【奥迪提车日期延后怎么办】奥迪，一汽达成了新的共识：Saudi项目推迟了5年

在喧嚣的半年后，引起大众奥迪经销商极度不满的奥迪中国再合资风波终于告一段落。

5月19日下午22时，奥迪经销商联合会(以下简称分销商联合会)、中国第一集团公司(以下简称一汽)、一汽-大众有限公司(以下简称一汽-大众)和德国奥迪公司(以下简称奥迪)在北京签署了多方协议，2022年前第三方不能在中国。

从现场合同照片来看，德国奥迪公司管理董事会市场和销售总监冯德瑞、中国第一集团副总经理陈焕明、一汽-大众有限公司总经理张志杰、一汽-大众销售有限责任公司总经理胡颖、一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理哥哥青春、经销商代表携手露出灿烂的笑容。

根据与会者发布的合同内容，奥迪经销商声称的“一家销售公司，一家互联网”的核心诉求最终得到满足2、第三方在2022年1月之前没有在中国销售。3.中国一家销售公司管理经销商网络，这家销售公司定义网络标准，现有奥迪经销商都将获得这家销售公司的许可。4.奥迪今后在中国销售和服务的产品现在都在大众奥迪经销商现有的展厅和服务区提供销售和服务。目前市场上已有近500家一汽奥迪经销商，现有经销商都将获得未来销售公司的许可，销售公司将由德国奥迪和一汽奥迪方面共同管理，与上汽奥迪协商后共同管理。

业内人士分析说，上海奥迪合资项目推迟到5年后，最终意味着存在很大的变数。一汽和奥迪将共同推进品牌、产品、渠道建设等，奥迪将在中国发展，再次回到“奥迪”的赛道上。曾经“实惠”的奥迪中国正在加速发展。

519合同将包括以《一汽、奥迪十年商业计划》为基础的一汽-大众股东双方全面深化奥迪车型本地化生产合作，引进更多进口车型。奥迪品牌在中国销售网络未来持续、盈利的商业模式达成了协议。

2016年11月，上汽集团宣布与大众集团公司(“德国大众”)在德国狼堡签署了《在中国制造和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录。双方将在合资企业上海大众有限公司(公司和德国大众分别拥有该公司50%的股份)引进奥迪品牌产品进行制造、销售。通过探讨为中国消费者提供新能源汽车、智能互联移动服务的可能性，进一步深化了公司与德国公众的合作。

奥迪准备与上汽合作的消息传出后，立即引起大众奥迪经销商的不满，与德国奥迪方面进行了多次谈判，要求奥迪就“未来新的销售公司”达成共识。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)从最近达成的协议来看，德国奥迪最终做出了让步，这一让步背后是奥迪进入中国29年来首次遭遇“滑铁卢”。

今年以来，奥迪在中国发展成了“实惠”。前4个月销量为16.3万辆，同比暴跌15.9%，跌至一线豪车中的第三位，落后于ABB的另外两个老对手宝马和奔驰。最近4月，奥迪在中国销售了4.6万辆，在豪车总体增长率达到18%的背景下，同比下降了6.8%。奥迪旗下的主要销售车型包括A6、A4、Q5等车型，4月份两位数同比下降。其中A6和A4分别销售了1.13万辆和9838辆，同比下降了14.01%和10.22%。Q5今年4月销售了9077台，比去年同期的1.15万台下降了21%。

反观竞争企业奔驰和宝马，逆势大幅上升。其中奔驰今年4月在中国累计销量为19.26万辆，同比大幅上涨36.8%，一举跃居第一位。宝马4月累计销量也上升到19.16万辆，同比上升了18%。

因此，重返赛道的奥迪还有很多问题。例如，如何修复重伤的品牌，如何尽快找回失去的时间等很多问题。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)此外，此次协议是奥迪、日记和现有经销商三方达成的，上述方面的态度尚不明确。