奥迪A3干式双离合挫折严重,为什么奥迪A4L很少出现?两个变速箱真的不一样,所以经过了特别的训练吗?

A3和A4的7档双离合器变速器真的不一样。很多人试驾奥迪A3的时候,如果不遇到顺利的路段,就会突然发出奇怪的声音!A3的干式双离合挫折经常发生在试驾者突然受挫的时候,排着高速收费站,和车一起松踩油门踏板的时候,突然受挫的概率会增加。(莎士比亚,坦普林。)

奥迪A3上搭载的7速干式双离合变速器,如果遇到路上没有车,不需要减速的高速区间,DQ200 7速干式双离合就能畅快运行。奥迪A3也完全不沮丧。因为大众变速器工程师设计的载荷扭矩大,不能低速发挥双重离合的扭矩,80码-160码高速驾驶。

(车质网对奥迪A3的不满集中在7档干式离合变速箱的突然挫折和转向上。)。

奥迪A3车厢属于奥迪特有的中国特级车,中国国内仅次于奥迪三强(A6、A4、Q5L)的三大零部件也是市场著名的黄金动力搭配:大众的EA211.4T大功率发动机,与大众DQ200 7速度一致,本身也是CVT车型的低速。这是干式转会的长处。大众制造DSG 7速干二合的历史比习植更久,有更强的技术积累,技术非常成熟。

全世界双离合器最害怕的是堵车,1.4T奥迪A3的变速箱在堵车中,双离合器变速箱一定存在低速挫折问题,比7速双离合器干燥湿型更害怕堵车,因为被堵车淋湿的双离合器,变速箱油可以冷却离合器盘,堵车离合器磨损,冷却自然没有问题。

日事与愿违。低成本奥迪A3使用的大众之间的初创7速干式离合,在堵车时发动机速度与齿轮速度较慢,干式离合机的变速速度确实较快,没有连接也没有延迟,高速驾驶确实省油低,齿轮急剧,被迫承受最高速度,但无法承受低速和零速度。

一分钱一分货,奥迪A4L整体比A3贵10万元,售价上涨,制造成本也上涨,三大零部件也更高级。否则对不起30多万的起始售价!与奥迪A4L全系搭配的DL501 7速湿式离合变速箱完全可以解决与A3干式离合不同的堵车问题。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)奥迪A4L的主力2.0T EA888发动机马力更强,扭矩更强,因此匹配7档湿式双离合变速箱更完美。因为湿的离合能承受很大的扭矩,速度低的时候能承受恶劣的工作条件。

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