对于德系三强奔驰、宝马、奥迪来说,每当车型进行重要的换代或改造时,都要先完成主力车型(奥迪A8、宝马7系、奔驰S级)升级,全系车型要将旗舰车型改为蓝本。今天的奔驰C级,

从奔驰和宝马都在经历新的世代交替来看,奥迪的更新速度似乎有点落后,但前几天新一代奥迪主力车型A8终于出现了,可以说新车在外观、装修、动力等方面都发生了巨大变化。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

外观设计:

是的,此次发布的A8是奥迪A8的第四代车型,一辆新车的更换最引人注目的地方是外观。与以前的A8改型车型不同,在细节方面大吵大闹,新一代奥迪A8在外观上比以前的车型有明显的变化。(大卫亚设)。

第一,新A8的前脸是变化最明显的地方。进气格栅的大小不仅大得多,而且整体设计更加平坦,比上一代更加时尚和技术。在BBA,要说玩灯,奥迪绝对是1号。新A8的矩阵大灯不仅更加锋利,还添加了激光大灯。(威廉莎士比亚,美国作家)。

车身侧面似乎不再给人圆润的感觉,两条笔直的腰线使侧面看起来更结实,甚至有肌肉感。贯穿式OLED尾灯是车后部最闪亮的设计,也是新一代A8识别度最高的地方。此外,尾灯还有一个非常有趣的小功能:按下解锁或锁定按钮后,尾灯会出现装配线和回滚效果。

内部装饰空间:

从外观上看,可能认为新一代奥迪A8的改动还是不少的,也果断更改了很多细节。不行。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

过,当来到车内你会发现,车内设计和上一代车型相比更是翻天覆地的变化。

首先,你会发现,方向牌后方的仪表盘采用全液晶的显示取代了所有的指针式仪表。四幅式的方向盘设计非常的新颖,造型非常别致,很有未来感。中控台也几乎看不到任何的物理按键,日常使用的绝大部分功能都可以在两块大尺寸的高清触摸式显示屏中操作。不过还好机械式的音量控制键得以保留,毕竟采用触控控制音量目前还不是特别方便。

对于后排的舒适性全新A8也进行了不少升级,毕竟后排才是老板座嘛,两块儿巨大的多媒体显示屏提供娱乐、中央扶手触控屏可以控制车内的空调、音响等,而且触控屏还可以取下来当做平板电脑使用,但注意不要弄丢哦。

作为老板难免要处理一些紧急的文件,灯光不亮怎么能行,A8的后排专门配备了LED阅读灯并支持多向调节。不过,最令老板愉悦的就是后排的足底按摩功能了,想想在车上就能做足疗,是不是很惬意。

动力科技:

动力方面,全新奥迪A8搭载了三款汽油发动机,排量分别为3.0TFSI(V6)、4.0TFSI(V8)和6.0TFSI(W12),并且推出了混动版本车型,传动方面,匹配经过全新升级的8速手自一体变速箱,而且全系标配quattor四驱系统。

其实,对于换代车型来说,外观、内饰、动力的变化是在意料之中的,但全新A8的变化却不止这些,还带来了一些令人兴奋地黑科技。

在如今的车型上自动泊车技术并不稀奇不过全新A8上的这套AI泊车自动驾驶系统颠覆了以往我们对自动泊车的概念,这套系统只要通过智能手机上的myAudi应用程序启动相应系统车辆即可通过手机控制挪车,达到360度无死角,是不是很方便。

另外,奥迪A8还配备了三级自动驾驶主要用于应对城市拥堵路况,在60km/h以下的车速时,可以不用控制方向盘,汽车自动跟车行驶。理论上从汽车加速、方向和刹车都可以交由汽车自己控制,不过毕竟电脑不能百分之百确定路况,紧急情况还是需要驾驶者自己来控制。

由于全新A8的大部分系统都需要电力的支持,尤其是车内的几块大显示屏和各种灯光,所以,全新奥迪A8上配备的电压将·达到48V,在48V电气系统支持下下,发动机启停系统,空调压缩机、灯光等系统的工作将更加平稳。

最后一个黑科技就是奥迪的AI主动悬挂,奥迪AI主动悬挂可以根据你的驾驶需求通过在中控屏选择后,可以将某个车轮单独控制悬挂的形成,并且相应速度非常快,让驾驶者更灵活自由选择驾驶方式。

总结:

全新奥迪A8的这次换代可谓是翻天覆地的变化,伶俐的外观设计、科技感十足的内饰和各种驾驶黑科技都令人充满期待,面对同级别的奔驰S级和宝马7系有着十足的竞争力,而且据悉A8引入国内后的起步价大概在70万左右,值得期待。

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