8月13日,湖北省物价局向湖北的4家宝马经销商发行汽车行业第一张反垄断罚单后不到一个月,国家发改委再次落锤。这次奥迪和克莱斯勒被推向了“反垄断热潮”。

"对汽车产业的全面反垄断是为了经营者自愿遵守《反垄断法》,促进我国汽车销售和售后市场的有效竞争,下大力气按照严格的规范彻底整顿我国汽车市长/市场经营秩序。"昨天,一位发改委反垄断局权威人士表示:“我们经过一两年的努力,决心恢复汽车市长/市场竞争秩序。”

虽然已经自愿降价,但仍然受到了3%和6%的重罚

昨天湖北省物价局对一汽-大众销售有限责任公司罚款2.4858亿韩元。对湖北地区8家奥迪经销商处以罚款,共2996万韩元。几乎同时,上海物价局宣布对克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司和部分上海地区经销商的价格垄断行为分别处罚3168.2万韩元和214.21万韩元。

仅从数据上看,此次处罚金额低于之前的12家日系汽车零部件企业,但从处罚力度上看,对奥迪和克莱斯勒的处罚并不柔和。

上海物价局根据《反垄断法》第46条,对克莱斯勒处以前一年相关销售额3%的罚款,共计人民币3168.20万元。对签订和实施垄断协议的3家流通企业依法处罚。其中,充当组织角色的上海月也对上年相关销售额的6%征收罚款,对上海明昌、上海新街对上年相关销售额的4%征收罚款,合计人民币214.21万韩元。

另外,湖北省物价局对一汽-大众销售公司及经销商的处罚比率也很高。对——大一汽大众销售公司征收了前一年相关市长/市场销售额6%的罚款。2.4858亿韩元,8家奥迪经销商共处罚2996万韩元。

“在整体处罚比例上,发改委对克莱斯勒和奥迪两家车辆企业均实施了3%和6%的比例处罚,这可以说是过去反垄断调查处罚史上较高的处罚比例。这种处罚比率是在奥迪和克莱斯勒相继实施降价纠正措施的前提下制定的。”不愿提名的反垄断司法领域高层人士分析说:“垄断行为引起的市场价格高于竞争价格,经营者自愿降价是逐步恢复市长/市场竞争价格的手段。”根据《反垄断法》和《行政处罚法》的规定,涉嫌垄断的经营者自愿降价是消除或减轻价格垄断行为弊端的结果,是反垄断执法机关必须考虑的(减轻处罚)法律情况。" "

此前,7月26日,大众奥迪宣布从8月1日开始下调国产车型的原装备件价格,“零比率”也降低了。以奥迪a6l为例,该车型的“0净水费”将从411%降至291%。因此,8月5日克莱斯勒宣布将145种高附加值高保证率零部件价格下调20%,将两款车型的车辆售价分别下调至6.5万韩元和4.5万韩元。

汽车保险损失1580元4s店要求5050元

奥迪和克莱斯勒事件都是当地消费者举报后,上海发展改革委员会和湖北物价局依法调查的。奥迪事件的原因是今年2月与奥迪a6左保险杠一起蹭出租车的事故,太平保险公司损坏了1580韩元,4s店的维修费达5050韩元,部分维修费保险公司没有赔偿。

因此,消费者向物价局提出投诉,接到举报后,湖北物价局依法展开调查,奥迪组织湖北地区经销商统一提高了维修价格,证明数百名奥迪车辆无法正常维修,严重损害了消费者的利益。”。

“车辆公司和经销商之间的垄断行为基本属于垂直垄断,这与过去12个日系汽车零部件的水平垄断不同。”大成律师事务所合伙人律师维斯在接受采访时表示:“不能避免垂直垄断的三个关键词是限制转售价格、限制地区销售和限制垄断代理,其中限制转售价格是最常见的。”

不能因为经销商降价而限制转售和售后价格

发改委在反垄断调查过程中发现,奥迪8家经销商自2012年以来签订并实施了车辆销售和服务维修价格的垄断合同。一汽-大众销售公司召集经销商以《武汉地区奥迪限价表》、《华中小区价格方案保证书》等形式签订和实施车辆销售和服务维护价格垄断协议,成立竞争订单规范集团等,敦促经销商实施一汽-大众销售有限责任公司的价格管理措施。

此外,2013年,通过签署《武汉经销商同盟价格表》、会议记录等,签订并实施了车辆销售的横向价格垄断合同。

几乎和奥迪的垄断行为一样,克莱斯勒的违法行为也集中在转售价格限制和售后价格限制上。发改委有关负责人表示,2012年至2014年克莱斯勒和经销商签订了维持转卖价格条件的流通合同,对实际交易价格低于或略高于批发价格的经销商采取了冻结资源分配(部分热门型号暂时推迟向经销商的供应)或暂停试驾汽车配置等措施进行处罚。

不仅如此,克莱斯勒上海地区的一些经销商还就同一城市经销商的维护工作时间、零部件价格、油漆价格和执行时间达成了统一的协议,并同意在会后执行商定的价格。

“销售和服务维护价格的独家合同是控制经销商转售给第三方的车辆销售和售后维护价格,剥夺和干涉下游经营者的定价权,提高车辆和配件的售价,排除、限制零部件和车辆市场的正常竞争秩序,从而损害消费者的合法权益。”

调查不是一阵风:奔驰?

最近,对汽车行业反垄断调查的罚款一直在发放,但发改委表示,对国内汽车行业的反垄断调查尚未结束。“我们将系统深入地调查汽车市场的垄断问题,程序、阶段性地扩大调查的深度和广度,对价格垄断行为依法处罚,对屡次积犯和逆风违规者严惩。”

今天,去

年6月初,江苏省价格主管部门在例行的一次明码标价检查中,发现奔驰汽车通过电话和口头方式,对经销商实施价格控制。而后,根据相关线索,8月5日反垄断调查小组突击查访了奔驰上海办事处,调取办事处多台电脑的相关数据材料,并对多名奔驰高管进行约谈。

“目前奔驰案已经立案,但仍未结案,还在进一步调查之中。”一位不愿具名的消息人士透露,“奔驰方面已主动承认存在涉嫌价格垄断行为,争取从轻处理。”不过,截至目前,这一说法并未得到奔驰官方的确认。

据了解,目前发改委还对多家日系汽车企业开展反垄断调查。“主要是涉嫌存在固定转售价格,指定区域经销商组织成立协会等同盟平台,实施横向价格垄断协议等垄断行为。”相关人士透露。

“汽车反垄断执法不是以降价为初衷,而是以预防和制止垄断行为,规范竞争秩序,维护消费者利益为目的。”谈及对汽车业的反垄断举措,发改委反垄断局权威人士表示,“汽车反垄断执法将进一步常态化、制度化,而不是一阵风,搞运动。力争在一到两年内,恢复汽车市场竞争秩序。”(华夏)

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