【奥迪q15怎么连接蓝牙】大众ID.4产品竞争力和定价战略概要解读

张总：

[价格评论]

比较惊人，但合乎情理。最低2驱动器版本在20万以下，比特斯拉低5万韩元，续航400公里。主要销售550公里也标记了23.99万，比特斯拉多100多公里的特斯拉抵抗速度版本。(莎士比亚、特斯拉、特斯拉、特斯拉、特斯拉、特斯拉)

[销售情况]

我们统计了1月份20家主流制造商的日销售额变化，预计同比增长30%左右，1月份将超过250万辆，春节前也将达到购车热潮。大众体系内：2021年汽车销量同比增长7%-10%(因地区疫情不同而异)，12月新能源汽车同比增长150%，2020年同比增长24%，预计2021年新能源汽车将增长40%-50%以上。

[预计销售]

很多政策也在变化，很多地区对电车(如西安和厦门)有额外的补贴。今年12月，大众在德国同比增长3%，大众在德国本土增长，但在欧洲下降，任务重心将每月来到中国。上海大众汽车随后将投入奥迪车型，2020年未达到440万人的预期，但预计2021年销售额将上升，包括捷达、斯柯达、奥迪和大众品牌，大众的所有增加将在中国成为新能源车型。预计到2025年，大众在中国将达到550万台，增加量将达到100万台以上。

[利润率]

大众燃油车的总利率为20% ~ 25%，但PHEV总利率略积极，e-golf在国内销售的是亏损销售。在这种情况下，只有MEB产品，国产ID4总利率为15%。大众对MEB销售量的计划很充分。2025年比2020年增加了100万辆，销量乐观。在这种情况下，这种总利率也是以电池技术为基础的，据估计，到2025年为止，每年的电费在100美元以下。目前，ID4大标准观和探乐、大众燃油车预计市面上会有让步，两个大众都是直销模式，利润率比较允许。

[订购情况]

ID.4 CROZZ 1/19发布价格；3月份提供；ID4 X 1/21发布价格。预售期持续到春节以后，到1月中旬，两家的预订量分别超过1万韩元，价格没有出来的时候，订购量仍然比较高。(威廉莎士比亚，温斯顿，预购，预购，预购，预购，预购，预购)。

[产品标记]

3月份交付的ID4比MY的托架短，ID4定位的是A级SUV。今年6月上市的休息室舒芙，6个，尺寸和梅一样，比梅便宜5万韩元左右。后续大众也将推出B级轿车，完全针对M3，以低于M3的价格定价。400公里续航我们预计占1/4，我们关注的是550公里版本的车型，240，000辆，竞品M3续航100公里左右，除此之外，作为国产品牌，对自己的产品力有很高的可信度。

[VW vs特斯拉的优点]

1)设计：ID4前后穿透风格设计，前后greeting和goodbye的动态效果，和奥迪豪华车差不多。与M3一样，隐藏的门把手、天窗关闭/不关闭选项。内部装饰：M3中央控制大屏幕、ID4 3屏幕互连、悬浮式LCD仪表、AR HUD、所有按钮均可触摸。群众自己做好工作，品控会比Tesla好得多。

2)智力：MB氛围灯是最好的，有互动功能，可以用灯与人互动。大众可以实现OTA、智能家居、辅助驾驶、ID4度车道维护、转弯等自动变道、手机蓝牙解锁等功能。

3)胜：可以选择热泵空调，冬天可以进行零度以下的实验，续航可以上升30%以上，之后大众被批评的后台凸出的部分消失了。在整体销售中，大多数比例为550公里寿命(22-24W)。

[辅助驾驶]

大众自动驾驶可以在高速公路上进行辅助驾驶，可以获得与特斯拉辅助驾驶相对接近的特性(如普通电动车大型摩托车、识别率、特斯拉)。我们有主动学习功能，第一次停车后，它可以自己学习，第二次可以自己停车。

[2022-25年产品计划]

大众：2022年将生产类似M3的B级轿车。2023年，将生产速度一样的A轿车、B级相似的SUV。从乐谱来看，大众停止了所有燃油车，全部用MEB代替。将上汽和一汽同步化，使现有产品电气化。

奥迪：将推出ID3等产品(电动高尔夫)。b级SUV和Q5差不多，后面还有和Q4差不多的产品。

skodak:将推出ID4/ID6等产品。

江华大众：生产ID3和ID4等产品，以更低的成本(LFP电池)放在后面的计划中。

[能力计划]

2021年：ID3/4/6合计20万-30万产能。

2022年：产量产品A，实现40万产能。

2025年：奥迪的车型、包括Q4L e-tron在内的4家工厂充满了100多万台生产能力。

[供应商]

南北大众比较熟悉的供应商都会出现，三电会包括年赛、华站的麦格纳等常见供应商。

-银

[提问环节]

Q1:订单情况？

a:每个人在1月中旬预订了10000韩元，这个数字可能会有一些水分，但只要过了平房也是合理的。

Q2:热泵和ARHUD都是标准的吗？

a:热泵都要安装。AR HUD 27.99万人会带来。热泵空调的安装还在讨论中，还在预售中。期权价格不想设置太高，像特斯拉一样，两款产品都在东北销售，安装热泵的成本在几千到一万之间。目前界面没有经过筛选的界面(后官网验证，21.99万，23.99万)。

、27.99万三款可以选装热泵空调，加装费0.9万，而其余配置暂时不能选配热泵空调）

Q3：热泵空调能否后装？

A：后装没问题，会有ID Store，会有渠道商进行选装。

Q4：19.99万的配置，自带哪些配置？

A：辅助驾驶自主学习功能都会在高配上体现，19.99万基本就是常规配置，如座椅加热、电动座椅、三区空调，比较主流的配置。

Q5：21.99万和23.99万主销这两款车的区分？

A：装备还没有公布，目前配置阶梯会在后续公布，整体不会差别特别大。

Q6：4-5月出ID6，整个排产情况MEB水平？

A：一汽大众稍微慢一点因为佛山大众改造，上汽大众3/6/9月份分别上ID4/ID6/ID3，一汽大众会比上汽大众上市晚2-3个月。今年预计ID4销量，到12月的规划数据是7000台/月，3月份上市到12月份，ID4 2020年预计5万左右（上市几个月会爬坡，每月销量从2k慢慢爬升到12月的7k）。ID6是6座产品，销量约3万左右，每个月平均4000，年底到5000。ID3只卖3个月，量比较少。整体看上汽会卖到9万左右，一汽6-7万，加起来大约15万。

Q7：MEB的销售模式？

A：南北大众各有1000多家经销商，其中上汽MEB 200多家，一汽MEB 100多家，都是独家代理商，车的所有权归属于主机厂，4S只是交车的作用，每台车提取佣金几千-1万不等，对于4S来说，还会作为维修点和官方维修站的权益。MEB基本上就是直销的模式，因为佣金固定不会变化。

Q8：第一批车没有热泵，如果买了车以后，可以加装么？

A：目前还没规划好，车已经售卖完了，会以附件形式加装。目前暂无官方消息加装，4S装不了，只能去工厂装。

Q9：天窗选装情况？

A：默认全封闭，可以选装不封闭（官网全景天窗加装1000元）。

Q10：热泵空调预期渗透率？

A：预计选装20%-25%，选装率都是预估。

Q11：ID4 15%毛利率是整个生命周期？ID3和ID6毛利率？

A：15%是基于20-25年销量规划，把15%毛利率把工厂运营成本算进去后，是5年的成本。所有利润基于销量预估，如果超预期，利润率会提升。ID6毛利率更好，ID3会比ID4低一些。高配毛利率会高一点。

Q12：今年ID产品会亏钱么？

A：刨除工厂基建成本，不会亏钱。

Q13：ID4销量预期？

A：今年3月份会正式交付，今年12月份预估7000台/月的销量。7000也是最高的预期，明年也会7k-8k水平上。OTD每个订单一款车，我们进行交付有铺货期，从一开始每个月交付2k-3k，到后面每个月提升到7k，今年ID4也就4-5万。一汽大众和上汽大众差不多。

Q14：ID4有没有LFP版本？

A：确实有过接触，至少不在今年，后续可能会有，今年全是CATL。ID6 4月份上海车展亮相。ID6 30W左右（比MY定价便宜5W）。

Q15：消费者最早什么时候能拿到车？

A：ID4会在最早3/1前后交付这款车。大众会延续严格的工艺流程，这款车内部已经投产了，但是所有车型会在投产后3个月才会交付。