【奥迪汽车坐垫套怎么选】卖场直接测试！BBA级空间座椅舒适度大横平！

既然是热门车型，我们怎么能轻易错过呢！不，我带着洋葱圈的空间测量员长腿凉爽的哥哥分别来到奔驰、宝马、奥迪的4S店，亲自测量了新款奔驰湾A级、宝马1系、奥迪A3的前排空间和坐座位的感觉。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

美丽、腿长的爽型，下表是各车的核心数据，朋友们急的话先看看，委托和包裹是：足够、合适、不到三个等级。软和软分割：更硬、一般、更软三个层次；靠背角度分为三个等级：更直、更温和、更缓和。大家都可以参考。

测量标准均以模型标准驾驶姿势为例，记录从刹车踏板到前座的距离和靠背的角度。接下来，每辆车都以此为例，以确保客观公正。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

的具体情况如下图所示，从刹车踏板到前排座位前排前排的距离为48厘米。

靠背中心坡度为22度。

话不多说，一起看看这三辆车的具体感受吧！

前排座位舒适性

梅赛德斯-奔驰a级

4S卖场中的展示车是新的奔驰bay A200L运动版车型。

运动版车型座椅采用大面积Alcantara材料，许多性能车都配有这种材料。因为摩擦力强，不仅能很好地固定坐姿，而且冬天不会像皮质材料一样冻屁股。

前排座位比较硬，包裹性好。座位上有长腿垫，侧面垫可以牢牢控制身体，激烈驾驶时也能给予一定的支持。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))调整坐姿后，头部空间还有一拳的距离。

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宝马1系

同样是国产后的入门级紧凑级车型，1系三厢是宝马专门为中国市场打造的车型。

4s店里的这台宝马1系是顶配车型，所以它的前后排座椅均采用了真皮材质，座椅要比奔驰A级相对较软，侧翼的包裹性和A级不相上下，座椅同样带有可以加长的腿托。

奥迪A3

奥迪A3作为三台车里最先引入国产的车型，通过亲民的价格吸引了不少消费者。

在4S店里的这台奥迪A3是35TFSI时尚型，它的座椅中间采用了织物材质，两侧用真皮包裹。包裹性和坐垫的长度略有欠缺，座椅的柔软程度比略逊于宝马1系。

小结

总体来看这三台车的前排表现，奔驰A级和宝马1系的包裹性都很好，坐垫的长度因为有加长的腿托值得表扬，奥迪A3就要略逊一筹。座椅的柔软程度来讲，宝马1系更加出色一点，其次是奥迪A3，奔驰A级感觉会稍微有点硬。

后排座椅及舒适性

说完了前排，咱们再来看看后排。虽然作为A级车，后排放东西的时间可能会大于坐人的时间，但是偶尔满员的情况也有可能会发生。所以我们先暂时不看空间，而是先重点看看乘坐姿势（靠背角度）、座椅填充材质的舒适性等项目。首先，这三台车的座椅角度都差不多，略微偏直一点，但也符合这个级别该有的表现。

奔驰A级

宝马1系

奥迪A3

奔驰A级

奔驰A级后排座椅专门为中国市场加长了20mm，加厚了10mm，但实际体验后感觉包裹性比较一般，座椅的填充物如果能再软一点就更好了。不过，奔驰A级的腿部空间是三台车里最宽裕的，是个加分项。

宝马1系

宝马1系的后排座椅和靠背填充物很柔软，乘坐感受是三台车里最舒服的，即使是长途旅途，坐在后排也不会感到难受。

奥迪A3

奥迪A3的座椅是三台车里柔软度仅次于宝马1系的，坐垫长度是三车里最短的，不过差距也不会很大。

小结

综上看来，宝马的后排座椅最舒服，其次是奥迪A3，奔驰长轴距A级的后排座椅会有点偏硬。

后排空间及坐垫数据

为了让大家更加清晰的看到这三台车的区别，我们这一次特意带了尺子对空间表现进行了测量，看看各自都有怎样的表现。后排的乘坐体验都是建立在前排调好的驾驶坐姿基础之上，大家可以参考一下。

奔驰A级

还是先看奔驰A级，坐垫长度为47厘米，腿部空间为31厘米。

宝马1系

1系的坐垫长度为47厘米，腿部空间为21厘米。

奥迪A3

A3的坐垫长度为44厘米，腿部空间为22厘米。

小结

综上所述，奔驰A级的腿部空间是三台车里最长的，坐垫长度宝马1系和奔驰A级旗鼓相当，奥迪A3的坐垫是三台车里最短的，但也不会相差很多，腿部空间和宝马1系差不多。

总结

奔驰长轴距A级经过加长后，腿部空间完胜，虽然座椅偏硬，但是采用了Alcantara材质，是三台车里用料最下本的，而且包裹性做得很好。宝马1系前排和后排都很柔软，坐着很舒服，长途驾驶也不会感到难受，不过空间表现比较一般。奥迪A3在各方面都比较中规中矩，没有特别突出的特点，谁让它的价格便宜呢。小伙伴们对这三台车怎么看呢？或者你们还想看什么车型的对比，欢迎大家留言讨论！咱们今天的内容就到这里啦，下期再见哟~