不要惊讶有一天在加油站,一辆奥迪A6L要加柴油。我认为车主无知或山寨车。因为奥迪在过去几年推出了柴油版A6L。但是国内消费者普遍对柴油车的接受度不高,销量很低,很早就停产了,好像不知道这车也正常。(大卫亚设)。
柴油版奥迪A6L在外观上与汽油版完全一样。A6L在国内热度太高,大家都知道,外观装修不多介绍,区别柴油版和汽油版的方法很简单。只要看到尾巴就行了。在柴油版上粘贴TDI是英语turbo Direct Internation。
动力搭载了名为CAN的2.7升自然吸气柴油机,最大输出功率为140千瓦,在1400rpm ~ 3500rpm之间输出最大扭矩为350N m,同时二氧化碳排放量仅为182g/km,最夸张的是100公里油耗仅为5.4L。
众所周知,奥迪隔音很好。但这也不能掩盖柴油机噪音大的缺点。点火开始后发动机发出的嘶嘶声与奥迪A6L本身的高端级定位不符,但在高速行驶状态下发动机声波要小得多,仍然无法与汽油发动机相媲美,但符合行政级别。(莎士比亚,哈姆雷特,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机)。
。大家都知道BBA是国内保存率最高的豪车,但这款燃料版的奥迪A6L除外。当时新车售价达到50万人民币,现在8年车龄的二手车不到10万韩元。事实上柴油车比汽油有很多优势。例如动力更强,油耗更低,保养更便宜。
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