当一辆车有多个排量时,我们经常听到“如果想省油,就选择小排量”的声音。我们张量测量的奥迪A6L设备2.8L自然吸气发动机,排放量比一般的2.0T多得多,那饭量到底有多大?下图是最近两个月的燃料消耗数据。总平均油耗为11.1 l/100公里。不知道你对这个成绩满意吗?
首先简要介绍奥迪的油耗统计方式。奥迪的油耗统计和大众车型差不多,分为短期记忆和长期记忆两组。短期记忆在启动关闭两个小时后自动归零,向车主评估刚才的路况和油耗。实际上起统计作用的是长期记忆。除非手动清除0,否则该数据组将继续累积。视频部同事在加油的时候不太了解奥迪的统计方法,把短期记忆误认为是整个箱子的油数据。我们计算里程可以计算平均油耗,但不能恢复平均速度这一数据。这就是前两箱油没有平均速度的原因。
通过观察车辆现出数据和实际油耗,除了一次误差大于1L/100公里以外,差别在0.3L/100公里以内,几乎完全一样。那个大误差可能是没有记录的特殊情况。我们认为A6L的驾驶电脑非常可靠。
那么A6L的2.8L发动机油耗极限是多少?在往返珠海的路上,利用短期记忆进行观察,100公里距离的平均油耗仅为6.2L/100公里。这个数字接近张侧车的省油霸主九大雅阁。A6L的高速巡航燃料消费量被认为是3.0L以下排放量的领导者。
进城的时候,2.8L的位移劣势开始突出,往返珠海的那个油箱跑在市区,最终成绩是9.39 l/100公里。在以市中心为主的工作条件下,A6L的油耗约为12-13L/100公里。从它的身体板和排气量来看,11L/100公里的综合情况比在合理范围内,可以说省油。
另外,开A6L是因为加油站出入频率很低。75L的大型油箱,在顺溪可以保证600公里的续航里程,如果完全跑高速,有可能突破1000公里。远距离测量还有半英里,也许A6L的长续航里程能带来轶事。
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