光,你首先想到的是什么?

太阳?

月亮?

电灯?

看光的历史

你还记得什么灯打动了你吗?

再来看看奥迪的灯光发展。

1903号城市10-12马力2缸后座轿车

在最初的呼市车型中,车辆照明使用石蜡灯,又称煤油灯,需要点火,亮度不高,但在电灯普及之前,它一直是主要照明工具。(大卫亚设)。

1913年奥迪c型车

由于煤油灯的光线有限,1903年奥迪C型车上面用的是汽车的大灯,也称为乙炔灯。电石灯由电石石(碳化钙)与水反应产生乙炔,通过乙炔燃烧发光。这种电灯依靠燃烧,不耐用,产生的废弃物会腐蚀皮肤,所以有人说是用生命驾驶的。

1920号城市850

随着照明照明的需求和汽车电力的发展,蓄电池和电机这一超级组合产生后,乙炔灯在1925年退出历史舞台后上台的是白炽灯。1920年,在呼市第850辆车上面,白炽灯已经使用了白炽灯。

1972年奥迪80 GTE

1972年奥迪80 GTE车型中,奥迪使用了双前灯设计,一个是近光,一个是远光。当然是卤代灯(Halogen headlight)。

卤素灯的使用周期最长,从1964年到现在车辆上也在使用,它的色温约为3000k。

1994年奥迪A8

1994年奥迪旗舰型号A8(D2)首次引进了氙大灯。氙大灯称为高压气体放电大灯,英文缩写为HID(高强度放电)。这个大灯是气体放电模式,大大提高了光的可见度和寿命,拉开了奥迪大灯的序幕。

2004奥迪A8 W12

2004年奥迪首次在A8 W12(D3)上方使用LED每周驾驶灯。LED是发光二极管,与传统灯泡相比,其优点是节能和寿命长。虽然只有5个小LED,但它已经照亮了汽车照明的未来。

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2005 奥迪A6 Avant

在将LED灯运用在前部日间行车灯后,奥迪又在2005年的A6 Avant的车型上面首次采用LED尾灯,不过它不是单纯为了好看,相对于传统灯泡,重要的是它能实现纳米级的响应速度和出色的光源强度。

2008 奥迪R8

对于汽车照明的执着探索,使得奥迪在2008年在自己的量产车型上面首次推出全LED大灯,而此款车型就是奥迪超级跑车-奥迪R8。LED大灯的光源更接近白天,色温在5500k。

2012 奥迪R8PA

在2012年,第一代奥迪R8进行了中期改款,其中奥迪又对自己的尾部转向灯下手,将原来的闪烁(“眨眼”)变成由内向外依次点亮,而这被称作动态转向指示灯,它的出现也掀起了很多车型的争相模仿,当然,现在很多车型都可以选装该功能,例如D4、新Q7、B9、C7PA等,有些车型可以选装前后,但是有的车型只有后部才有,例如Q7(4M)。

2013 奥迪A8PA

对于LED灯光的研发从未停止,在2013年,奥迪第三代A8的中期改款D4PA上面使用了当时最新的大灯技术-矩阵式LED大灯(Matrix LED headlight)。25颗独立的LED将黑夜照亮,5500k的色温让你的视野如同白昼一样。

2014 奥迪R8 LMS

为了提高夜晚的照明距离,奥迪于2014年在限量版的奥迪R8 LMS车型上面首次使用了激光大灯(Laser light)。激光灯源照射距离是LED的两倍,约600m,另外光的亮度也是LED的3倍,该灯只是被用作远光辅助,当车速超过60km/h时才会工作。

2015 奥迪TT RS

对于灯光的追求,奥迪可谓是“灯”峰造级。2015年,奥迪首次将OLED技术应用在新款Audi TT RS的尾灯上面。OLED是有机发光二极管,与LED等由半导体晶体构成的点光源不同的是,OLED是平面光源,因此发出的光更加均匀,调光过程持续可变。

下一步

奥迪灯光又会有哪些创新

也许

TA已经在来的路上

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