【奥迪胎压不足怎么查】你车上有胎压监视吗？

轮胎压力监测在安全配置中更为重要，无论发动机或底盘性能如何出色，都要通过轮胎与地面的接触来表达，由于轮胎压力错误，车辆性能往往无法充分发挥。有资料显示，爆胎引起的交通事故在恶性交通事故中所占比例非常高，在所有可能引起爆胎的因素中，胎压不足是最大的原因。

胎压过高会减少轮胎与地面的接触面积，此时对轮胎施加的压力相对升高，轮胎的抓地力就会受到影响。另外，车辆通过沟渠或崎岖不平的道路时，轮胎内部没有足够的空间吸收震动，因此不仅会影响行车的稳定性和乘坐舒适性，还会增加对悬挂系统的冲击力，造成伤害。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，因此，适当的胎内气压不仅对我们的驾驶舒适性有很大帮助，对安全驾驶也有很大帮助。

直接轮胎压力监测系统的优点是，每个轮子都装有压力传感器和发射器，如果某个轮胎胎压比驾驶员手册建议的冷胎压低25%，则警告驾驶员。其警告信号较为准确，轮胎被刺后胎压迅速降低时，直接胎压监测系统也能提供即时警告。

此外，即使轮胎缓慢喷出气体，直接轮胎压力监测系统也可以通过驾驶计算机检测到，并允许司机直接从驾驶座上看到目前的四个轮胎轮胎压力值，从而实时掌握四个轮子的实际气压状态。例如，别克新军卫和吉普志男就配备了这种胎压监测装置。

间接轮胎压力监测装置的成本远低于直接。实际上，使用汽车ABS刹车系统的速度传感器对4个轮胎旋转次数进行比较。如果其中一个轮胎胎压较低，则该轮胎的旋转次数可能与其他轮胎不同。这样，如果使用与ABS系统相同的传感器和检测信号，车内计算机根据软件进行调整，就可以在驾驶计算机上创建新功能，警告司机。

这样，使用间接胎压监测装置的车辆可能会出现两个问题。一种是大多数使用间接胎压监测装置的车型不能具体说明哪个轮胎的胎压不足。第二，如果四个轮胎的胎压同时下降，这种装置也会失效，这在冬季气温下降时尤为明显。

轮胎压力监测系统的主要作用

1、预防事故发生。

胎压监测系统是主动安全设备的一种，当轮胎有危险迹象时，可以及时报警，警告司机采取适当措施，从而避免严重事故。

2、延长轮胎寿命。

轮胎压力监测系统可以使轮胎随时在规定的压力、温度范围内工作，从而减少轮胎损坏，延长轮胎寿命。有轮胎气压不足时行驶的资料，车轮气压比正常值下降了10%

轮胎寿命减少了15%。

3、使驾驶更经济。

轮胎内部气压太低，会增加轮胎与地面的接触面积，从而增加摩擦阻力。轮胎气压低于标准气压值的30%时

，燃料消耗将增加10%。

4、可以减少悬挂系统的磨损。

轮胎内部气压过高会降低轮胎本身的减震效果，增加车辆减震系统的负担，长期使用发动机底盘和悬挂系统会造成很大损失。轮胎压力不均匀容易发生刹车偏差，从而增加悬挂系统的磨损。

轮胎智能监控系统(TPMS)简介

“TPMS”

这是汽车轮胎压力监控系统“Tire Pressure监控系统”的缩写，我们直接称之为轮胎压力监控系统。TPMS

第一次用专用语是2001年7月，美国交通部和国家高速公路安全管理局(NHTSA)为了应对美国国会，在车辆上安装了TPMS。

根据立法的要求，对现有的两种轮胎压力监测系统(TPMS)进行了联合评价，并确定了直接TPMS的良好性能和准确的监测能力。因此，TPMS汽车轮胎智能监控系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统(ABS)一起得到了大众的认可和关注。

由于成本控制，目前TPMS系统的标准配置也集中在高端机型上，如奥迪A8、宝马7系、5系、X5、奔驰S系列、E系列等。在国内市场，以TPMS系统为标准的汽车品牌有别克君威、君越、克莱斯勒、新奥迪A6L、荣威550等。