【奥迪a6在线服务怎么使用】奥迪高伟莱，《压力山》里有谁？

有人担心，韦莱奥迪起诉案将影响进入德国市场的ET7。但是有人认为：“在被起诉的那一刻，韦莱已经赢了麻将。”

6月16日，根据德国《商报》，奥迪向德国慕尼黑法院提起诉讼，称威瑞汽车侵犯了奥迪的商标权。

奥迪声称威瑞ES6和ES8车型名称侵犯了奥迪S6和S8车型名称的商标权。对此，韦莱方面表示不会发表评论。

从车型来看，奥迪S6和S8是A6和A8两款轿车的性能版，两辆车的历史已经可以追溯到20世纪90年代。

，ES6和ES8是威瑞旗下的纯电动SUV，已上市多年。其中，威瑞ES8于2017年12月16日首次上市，ES6于2018年12月15日上市。

单纯针对S6和S8侵犯商标名的情况，奥迪可以更早提出上诉，需要起诉的可能不仅仅是韦莱。以比亚迪为例，旗下也有S6和S8车型，一款是比亚迪第一款SUV车型，一款是初级跑车。

因此，起诉的时间和对象令人感兴趣。

目前奥迪旗下的电动汽车包括e-tron、Q2L e-tron、Q4 e-tron、Q5 e-tron等都有“E”。据外电报道，尚未上市的奥迪A6 e-tron将从2023年开始上市。

韦莱方面于2021年5月6日进入挪威市场后，去年9月末第一款“启航”车型ES8车型在挪威正式开始交货。而且，根据威瑞“出海”计划，全球范围内的威瑞产品和整个系统服务也将于2022年在德国、荷兰、瑞典和丹麦着陆。计划在2025年为全球25个以上国家的用户提供服务。

年11月，威瑞计划与能源巨头壳牌(Shell)合作，共同推进充电设施的建设和运营，并从2022年开始在欧洲开展电厂更换、运营试点工作。

其中，德国将成为扩大“出海”范围的第二站。威瑞将于2022年第四季度正式进入德国市场，建设德国的服务网络，但德国推出的第一款车型不是ES8，而是威瑞智能电动轿车ET7。

奥迪目前正在起诉威来，同时S6、S8车型是否也计划推出电动版车型，考虑到后期加上“E”可能引发重复名字的问题，正在起诉威来。另一方面，在进入威瑞德国市场之前，我们想拖延ET7不直接撞上奥迪A6 e-tron和A6，这样我们就可以有更多的时间来提高电动汽车产品的竞争力。

韦莱“出海”计划分布图

有趣的是，6月15日晚，威瑞推出了新的SUV型号ES7。业内人士认为，奥迪后续诉讼ES7很可能侵犯奥迪S7的商标权。另一方面，随着中国车企开始加速出海，类似的摩擦将越来越多。

但是奥迪的做法也表明奥迪将威莱比赛作为真正的对手。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

截至今年5月31日，威瑞已经累计交付了204936辆新车。今年5月20日，韦莱也在新加坡成功上市，成为世界上第一家三地上市汽车企业。

奥迪的母公司大众集团也在抓紧锣鼓加速转型。4月20日，大众集团管理理事会主席赫伯特迪斯(Herbert Diess)发布微博，重新定义大众集团的竞争对手。其中不仅包括奔驰、丰田、Stellantis集团、特斯拉、富士康、苹果、LG电子、Uber，还包括中国的威瑞、鹏、比亚迪、宁德市时代。

大众变化战略评价图之一

另外，DIS对全体员工说：“电气化时代，下一场高尔夫绝对不可能来自中国。”

对于正在加速转型的大众品牌，DIS的这种行为在业界也被称为“人类精神”。奥迪，甚至大众品牌在电气化过程中的压力，也意味着包括威瑞等中国电动汽车品牌。