【奥迪tt配件买不到怎么办】奥迪TT升级案例，TEI大四刹车套件改装，完美刹车妹#TEI刹车。

奥迪TT是奥迪旗下的正统跑车，采用少数派性能模型，采用高效传动和不足1.4吨的轻型车身，TT仍然可以实现5初级加速，性能非常出色。它的改造潜力只有摆弄汽车的人才能理解。本期，一辆性能轿车共享奥迪TT升级刹车盒。

[升级列表]

升级车辆：奥迪TT

升级产品：TEI Racing刹车

升级套件：前轮Tip40ns 4活塞卡钳330x28mm毫米冲压破折号盘。

包括套装：高碳合金热处理板SP街头板陶瓷制动片钢颈DOT4高性能制动液TEI专用定制合头桥等。

这是一套TEI 4活塞制动套件，是一套显示图。

冲压制动盘(也称为“高速盘”或“改装盘”)通常组装在高性能汽车上，如赛车、跑车和运动型汽车。冲压下划线刹车盘是把双刃剑，他的好缺点也并存，但这种刹车盘对刹车片的磨损增加，对刹车盘的材料和加工要求也比较高。(威廉莎士比亚、坦普林、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车) (冲压线高性能刹车盘可以满足多种道路情况，耐高温、发热性好，提高了刹车的耐热衰退性能。)。

工厂TEI制动器比较

为什么要改造工厂刹车盘：因为工厂的刹车盘一般是实心盘，所以是最常见的，也是工厂最常用的盘。没有内部导风槽、冲压下划线等冷却功能。优点比较稳定，一般是正常磨损，定期更换即可。缺点是原车刹车盘大小小，摩擦面积小，反面没有花纹，摩擦系数增加。最重要的是，工厂磁盘没有通风孔，不放热，耐高温性能下降，高速刹车安全系数低。看图片的对比就知道了。

高性能磁盘升级后的好处：

1.盘式制动器的发热性优于鼓式制动器，继续刹车时制动器不会衰退，不会造成制动器失败的现象。

2.刹车盘受热后改变大小不会增加踩刹车踏板的行程。

3、盘式刹车系统反应快，能进行高频刹车动作，更符合ABS系统的要求。

4.盘式制动器没有鼓式制动器的自动刹车作用，因此左右轮的刹车力比较平均。

5.因为刹车盘的排水性好，所以可以减少因水或沙子导致刹车不良的情况。

6.与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，维修方便。

注：托盘的方向不是下划线方向，而是根据通风孔包装的

yiQ%2FtFqyEpZpsapUTn6z5fphduU%3D&index=5" width="640" height="360"/>

注意：钢喉走势，注意钢喉不用触碰到旁边

让我们一起来看看上车整体的效果吧！

一双漂亮的袜子上脚啦，整条街最靓的崽！

17寸轮毂搭配330碟盘，大号刹车卡钳和大号刹车盘轮毂看起来非常饱满大气，车身整体运动感满满；看着战斗感十足，效果更是杠杠滴；是不是很霸气？制动力及各方面明显提升，颜值更高，性能更强！

如果你喜欢飙车，显然在高速频繁制动时，会明显感觉到原车刹车系统是不能满足的，安全是第一的，这就有待于升级。升级刹车认准TEI Racing！