【老奥迪怎么连电话卡放歌】以13.98万美元购买二手奥迪Q2L e-tron，非常舒适的机箱，大宝船。

奥迪Q2L纯电动是优缺点明显的车。趁着周末，我开了两天给大家做了总结。

首先谈谈优点。奥迪汽油车的优点如下。

悬架认为个人是10多万韩元准新车中最舒适的，暂时没有一辆。旅程漫长，不被忽悠，细微的震动就像漂浮的公路魔毯。内部有豪华车的质感，操作也是奥迪汽油车的套装，实体按钮多，容易上手。驾驶舱安静，高级车质感。代步的话，动力也很充足。再说缺点：

巡航265公里，续航有点短(NEDC)，但城市大宝充裕。就像吴越大王穿越一半上海上班一样，往返四天充一整天电也没问题。汽车比主流稍微落后，不支持遥控启动等功能(有CarPlay，每天开车也无妨)。但是这些缺点相当于当年22.68万人的指导价格。

现在只有2.26万公里，成色接近俊臣，它只有13.98万人。这些缺点看起来不那么突然。

毕竟，如果比上海的巨头多花一点钱，就可以买一辆配有绿卡的豪华纯战SUV。NEDC开的是265公里的续航，实际上是200公里，日常代步就足够了，再加上它短小灵活的车身，更适合买菜。

一口气跑完200公里比较困难。此外，这张表显示剩余里程可以根据实时施工情况实时变动，所以小编还不能全面测量，只能给你大致的参考。

室外34度，车内24度自动空调、唱歌、徒步停止工作条件占一半，高价占一半。实际跑了106公里，手表好像掉了1

26公里。这是很极限的工况了，平时跑个小二百应该问题不大。

充电的话，家桩表显是4个小时左右。一晚上就能充满，比较方便。

车子大小的话，停车位能剩小半截，基本和老款经典福克斯差不多大。代步买菜，走街串巷，蛮合适的。

底盘也够高，上个道牙子蛮轻松。

乘坐空间倒不差，主驾小编开，后排还有两指（我185cm、75kg）。

成色方面，可以看到，前任是带方向盘套使用的。

车门拉手和换挡区域都贴了碳纤维的饰板，风格蛮搭的，可以留用。

尾箱和地垫也是带垫使用。

主驾座椅侧翼也没什么明显折痕，基本就是准新车状态。

虽然它是当年两个配置里的低配，但无钥匙进入和启动、自动驻车、双区自动空调、全液晶仪表盘等常用配置都有。

还有蓝色氛围灯加持。

配上奥迪的冷白光风格，科技感也不错。

前任还装了隐藏式行车记录仪，省心不少。

总结一下吧：

如果说当年指导价22.68万的奥迪Q2L产品力差点意思的话，那这台2万多公里的二手车，就非常合适代步买菜了。毕竟，它现在的价格已经跌到了13.98万。