有些朋友开了很多年车,但仍然分不清内部循环、外部循环和A/C的功能和作用是什么。在什么情况下使用什么模式更好!今天我们花三分钟时间了解一下吧!
概念:内环、外环、A/C
首先,什么是内部循环,外部循环?
例如,武林的两名高手正在PK,突然一方喷了10香的软筋,只要吸一点,就会中毒。这时高手将呼吸方式改为内呼吸。
内呼吸的特点是不再从外部呼吸新鲜空气,而是用以前吸入的空气在体内反复循环。但是其缺点也很明显。也就是说,以前吸入的氧气耗尽时,如果不及时补充氧气,大脑会缺氧,导致窒息。
内呼吸
外呼吸是我们普通人日常使用的呼吸方式。不断地从体外呼吸新鲜空气,呼出二氧化碳。
如果我们用车和人来比喻,就可以得到以下两个方程。
1:内部循环=内部呼吸
2:外部循环=吸入和呼气
如下图所示,箭头从车外进入车内的按钮是外回路模式开关,箭头在车内的按钮是内回路模式开关。
内部环路、外部环路
什么是A/C?
A/C是英语Air Condition的缩写,翻译成“空调”的意思。它的作用是使内外循环时流通的空气变冷。
A/C交换机
使空气热不必这么麻烦。发动机运转期间会产生大量热量,所以冬天需要加热的时候,汽车空调会直接利用起动机产生的热量,所以暖气不需要打开A/C键。(大卫亚设)。
应用功能的场景
内环、外环、A/C等功能应分别用于哪些场景?我做了如下总结,欢迎各位老司机调查并弥补不足。
1:在交通堵塞(废气重量)或空气不好的路段行驶,打开内循环。道理也很简单。当我们闻到难闻的气味时,就像屏住呼吸一样,防止外部空气进入。
2:内循环时间长或车内空气质量不好时,外循环,此时外部新鲜空气要进入车内,改善空气质量。
3:高速行驶时打开外环。连续速度太高,风阻大,耗油量大。打开窗户,通风会更加严重,风阻会增加,油耗也会增加。这时打开外部循环,不仅可以通风,还可以减少风阻力,达到省油的目的。
4:冬季车内起雾时,如果需要快速除雾,可以打开A/C键。因为冷风能迅速中和车内外的气温,使雾气消散。但是这可能会带来一些痛苦。所以如果不着急的话,就不用开A/C了。汽车启动后会刮暖风,过一会儿车里的雾会在暖风中消散。
5:在夏季A/C冷却状态下打开内环比外部环路稍微节省。因为不断吸入外面的热量,进入车内,空调的能量消耗必然会增加。
但是再次强调,如果发现车内空气不好,最好打开外部循环进行通风。
摘要
看这里,相信大家已经对对内循环、外循环、A/C有了明确的概念。理解这些原理后,在什么情况下应该打开什么模式,可以结合自己的用车习惯找到更合适的搭配方式。
国产支持
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