换钱后,SQ5在运动和舒适性之间找到了新的平衡。

当豪华城市SUV配备了能够加速荷尔蒙分泌的狂暴心脏时,预计它将成为双面肝脏。不仅可以像风和细雨一样悠闲地在路上奔跑,还可以以雷霆之势让挑衅他的对手们低头。这种同情间的悠闲转换是无数男人追求的最高人格,也是处理家庭和事业束缚的飞跃。除了好好修炼自己的内功外,一辆能承载你性格的车也是必不可少的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、SHALET)幸运的是,德国的汽车制造商已经为你准备了解决方案,奥迪SQ5就是其中之一。

升级后,SQ5不会向大哥SQ7借4.0T V8发动机,而是在现有基础上继续修炼内功。3.0T V6涡轮增压发动机与旧的一样,具有354马力的最大输出功率和500牛米的最大扭矩,但由于8档自动变速器的齿比和TCU程序的重新校准,车辆的100公里加速再次跃升至0.4秒。

SQ5给人的驾驶感觉和一辆Hatchback没有区别。凭借优秀的悬架支撑和出色的轮胎抓地力,面对弯道时一点也不害怕。强大的quattro全时4驱系统默默计算后面分配给每个轮子的动力,坐在驾驶舱内的你粗踩油门,用齿轮玩就行了。即使在高海拔地区,SQ5也没有明显的反应落后。特别是切换到运动动态模式时,每只脚都会带来拳头和肉的加速冲击,对在车里同行的好朋友脸色一点都不好。(大卫亚设)。

还有电源和机箱,以及能够坚定驾驶信心的转向系统。快速准确是对它的最好概括。在某种程度上,SQ5的4只21英寸脚会对操作产生负面影响。但是最终加上MLB Evo平台的辅佐和保时捷Macan、Cayenne到本特利、兰博基尼Urus的调整经验,不再是问题,受到好评是对的。(威廉莎士比亚,美国作家)。

如果以和家用SUV标准来衡量SQ5,那也是有能力的。和Q5一样,精密的底盘可以软化路上大多数小震动,大颠簸可以用一种润泽的方式传到身体里。(大卫亚设,Northern Exposure,)除此之外,印象最深的是出色的NVH性能。通过隔音玻璃和主动降噪系统,在舒适的模式下,车里的乘客就像戴着降噪耳机一样,车外刮风下雨也能搅乱内心。

当然也有不足的地方。也是群众集团的“顽疾”。SQ5的自动启动和停止系统

统在车辆没有完全停稳之前就急于关闭发动机,导致方向盘失去助力,所产生的抖动和噪音也有损整车的品质感。不过这也让广大大众系车主养成了上车就关闭自动启停的“好习惯”。

内外饰回顾

改款之后的SQ5对于内饰的升级遵循了A4/A5上的路数:屏幕升级成了10.1英寸,且支持触控。内置的MIB 3系统增加了无线CarPlay和Android Auto(海外版本)。除此之外,整套系统的响应更加迅速,操作更为方便。

围绕体验展开的还有视觉效果惊艳的全液晶仪表盘,和普通Q5不同,SQ5 UI风格更加战斗,沉浸感也要更强;19个扬声器的顶级B&O音响还能与你灵魂深处产生共鸣。而例如电源接口,手机无线充电板等用户在意的配置,SQ5也都为你考虑到了。

来到后排,车辆座椅本身的舒适性和空间没有太大的问题,如果能让填充物再柔软一些就好了。整体氛围也是令人讨喜的,几乎所有的硬塑料都被巧妙的隐藏,目光所及之处皆为高质感的Nappa真皮和Alcantara翻毛皮材质,两者配合车内简约洗练的线条将氛围营造了既运动又现代。

外观方面,改款之后的SQ5精致感与运动感发生了质的变化。更多RS元素加入它让与Q5不再剪不断理还乱。大面积黑化蜂窝格栅让你在第一眼打量它时就能感受到其强大的气场。前后重新设计的灯组点亮后的细节更加丰富,辨识度大大提升。

遍布周身的探头也表明了SQ5拥有了更多的驾驶辅助系统,例如车道偏离预警、自适应远近光、自动泊车等都有配备,而车道保持,全速自适应巡航系统则要通过选装才能实现。

写在最后:出色的动力,精密的底盘,SQ5完全对得起53995美元的付出。但基本款配置水平不高,要想获得更好的体验,价格自然也会水涨船高。即便如此,SQ5依然值得购买,理由也很简单:它是这个级别将运动性与舒适性平衡最好的车型,不光能释放驾驶者无处安放的荷尔蒙,也能让坐在后排的丈母娘或老婆感受到一台SUV带来的价值感。

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