技术感、未来感一直是奥迪给世界带来的感觉,近年来奥迪的很多车型出现,越来越受欢迎。但是,随着新能源势头的崛起,面对新势力的挑战,奥迪将如何面对?就在上周奥迪发布的Q4 e-tron给了人们答案。

奥迪Q4 e-tron是一款小巧的SUV,提供的空间比当前水平大得多,提供的空间与全尺寸水平相当。LCD也上升到了新的水平。AR平视显示器融合了现实世界和虚拟世界,11.6英寸中央MMI触摸显示屏、自然语音控制系统、新一代可触摸操作的方向盘代表了新型电动车的未来方向。

通过 Q4 e-tron,奥迪推出了真正的万能汽车。Q4 e-tron的长宽分别为4590毫米1865毫米1613毫米。Q4 e-tron出生在奥迪模块化电力驱动系统(MEB)平台上。通过该平台,Q4 e-tron位于紧凑的SUV上,但提供了2760毫米的托架性能。车内方面,Q4 e-tron后座平整,对中间乘客的照顾是最好的。同时,后座比前排座位高近7厘米,但为后排乘客提供了足够的头部空间,使他们不会感到压抑。

应收款抬头系统

通过Q4 e-tron上可选的AR平视显示器奥迪,在显示技术上迈出了一大步。通过挡风玻璃,将重要信息反映在两个单独的水平上(状态和增强现实(AR)部分)。HUD可以投射车辆支持信息、导航的线路标记、起点和目的地,最重要的是,这些信息不仅是简单的投射,还可以投射到实际的相应位置。从驾驶员的角度来看,AR内容的视线范围可以达到70英寸。下面是车辆时速和交通标志、辅助系统和导航符号。该系统有助于驾驶员快速理解显示内容,而不会感到困惑或分心,在恶劣的可见性条件下也很有用。

该系统硬件方面的技术核心是仪表板内部深处的图像生成设备(PGU)。通过LCD生成的光束通过两个水平镜像启动,特殊光学组件从近区和远区分离。水平镜将光束引导到可以电调节的大型凹镜上,然后投射到挡风玻璃上,挡风玻璃将其反射到所谓的eyebox区域,最终反射到驾驶员的眼睛上。

在软件方面,AR Creator是整个系统的策划者和照片生成器。模块化信息娱乐平台(MIB 3)的处理单元,由多个单独的模块组成。AR Creator以每秒60帧的速度渲染显示符号,使其与投影光学系统的几何体相匹配。它还计算相对于环境的位置,并通过前置摄像头、雷达传感器和GPS导航的原始数据获取信息。该软件包含约60万行编程代码,比第一架航天飞机的整个控制系统多50%左右。

增强现实平视显示器在导航中以特别令人印象深刻的方式展现了优点。例如,AR抬头显示在导航模式下更有利

,显示屏将显示一个漂浮的箭头形状,即所谓的drone,动态显示道路上的下一个操作点。靠近十字路口时,漂浮箭头先预测要进行转弯操作,之后动画箭头会精确地指引车主转向正确的道路。如果接下来都是直行,drone会飞向前方并逐渐消近场区的底部窗口会显示到下一个转弯点的距离,精确到米。

即使驾驶员激活了自适应巡航辅助系统,AR平视显示系统也可以通过视觉提示为他们提供帮助。在未启用转向信号的情况下,只要奥迪Q4 e-tron接近车道标记,车道偏离警告就会在真实的车道标记上叠加一条红线。如果前方有行驶的车辆,该车辆会以彩色光条显示,车主可以了解自适应巡航辅助或自适应巡航操控的状态,而不会被分神。

全新的数字驾驶舱

标准数字仪表盘的为10.25英寸,可通过多功能方向盘进行操作。显示内容是传动系统的所有重要信息,包括功率、充电百分比、能量回收值等。它集成了导航地图和信息娱乐控件,并且可以在两个视图之间切换。奥迪虚拟驾驶舱plus版本提供“经典”,“运动”和“ e-tron ”三种布局模式,可通过MMI在此处自由设置显示内容。10.1英寸带有声反馈的MMI触摸显示器分辨率为1540 x 720像素,具备手写功能。消费者也可选装11.6英寸分辨率为1764 x 824像素的触摸屏。它是迄今为止奥迪产品中尺寸最大的显示屏。使用关键字“嘿奥迪”可以激活自然语言语音控制。它可以理解许多日常语言的输入和要求,例如“最近的充电站在哪里?”

内饰上奥迪Q4 e-tron采用环抱式设计风格,并且层次感极强。液晶仪表盘像钻石一样嵌入两个空调出风口中间,副驾一侧采用贯穿式空调出风口设计风格。MMI触摸显示屏朝驾驶员倾斜,位置符合人体工程学,触摸显示屏下方是空调控制区。悬空式的换挡机构被放置在空调区下方,并且拥有一个宽敞空间的置物格。

随着奥迪Q4 e-tron的发布,奥迪电动化的脚步越发加快。Q4 e-tron也再一步壮大了奥迪的e-tron家族产品阵容。Q4 e-tron在奥迪品牌的电气化战略中扮演着关键角色。根据奥迪的规划,到2025年,奥迪将在全球主要市场推出共计20款纯电动车型,电动化车型销量将占总销量份额的40%左右,所以Q4 e-tron也必将会以最快的速度推向全球市场。

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