【奥迪q5电车怎么样】奥迪Q5 e-tron上市后遭到冷遇，月销量两位，奢侈品牌也撑不下去了。

新能源车在国内发展确实很好。特别是在国内明确的政策支持下，近年来不仅技术成熟，市长/市场接受度也有了很大提高。虽然部分用户对新能源不太感冒，但相信随着新能源车的持续发展，会有越来越多的人接受。

同时，国内汽车企业是新能源汽车发展中最积极、最快的，给合资品牌带来了巨大压力，随着国产新能源的扩大，豪华品牌也不得不重视新能源的发展。奥迪作为豪华车巨头之一，当然也是例外，还推出了奥迪Q5 e-tron这款大中型纯电动。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

但是奥迪Q5 e-tron相对于其他车型，在国内汽车市场上没有得到认可，即使有奥迪品牌的加车也没有办法。奥迪Q5 e-tron今年2月上市以来，月销量一直只有两位数，销量最高的3月也只卖出了99台，但仍未突破3位。8月份公布了最新的销量数据，奥迪Q5 e-tron只有62台的市长/市场业绩也出现了下滑。

奥迪Q5 e-tron基本信息：

2022年款奥迪Q5 e-tron官方指导价在37.65万~ 47.95万之间，动力方面奥迪Q5 e-tron分为高低功率两个版本，续航560公里和520公里。

其中奥迪Q5 e-tron的低功耗版本最大马力204匹，最大功率150千瓦，最大扭矩310N米，官方零百加速成绩为9.3秒，实测成绩为8.89秒。大功率版本的奥迪Q5 e-tron，马达最大马力306匹，最大功率225千瓦，最大扭矩460N米，官方0百加速成绩为6.7秒。

从奥迪Q5 e-tron的价格来看，续航和动力都有些普通。毕竟这个价位的纯电车无论续航还是动力都比奥迪Q5 e-tron强很多。至少特斯拉model Y性价比要高得多。

奥迪Q5 e-tron的车身长宽分别为4876 * 1860 * 1675mm，轴距为2965mm，在这方面奥迪Q5 e-tron有一定的优势。6个、7个版本的车型，可以说是奥迪Q5 e-tron

奥迪Q5 e-tron的外观、装修特点：

从外观上看，奥迪Q5 e-tron沿用了大众的家庭化全面设计。六角形嘴型还是很有气势的。但是，与燃油车奥迪Q5 e-tron相比，全面关闭了全面正面设计，但在视觉上看起来可能会很奇怪。车身侧面奥迪Q5 e-tron和传统奥迪Q5差不多，后面奥迪Q5差不多。

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内饰方面，奥迪Q5 e-tron采用了全新布局设计，非对称式的中控，内嵌式的屏幕，贯穿式的空调出风口，让奥迪Q5 e-tron的车内看上去层次感和科技感都还不错，而且奥迪Q5 e-tron取消了实体按键改为触摸式科技感还是比较强的，另外四幅式方向盘造型也有一定的运动感，同时奥迪Q5 e-tron的内饰用料、做工都不错，有一定的豪华感。

奥迪Q5 e-tron的用车体验：

从用车体验的角度来看，首先是空间和舒适性方面，前排奥迪Q5 e-tron的头部空间充裕，座椅坐姿可调，所以空间问题不大，而且奥迪Q5 e-tron的前排座椅还带腿托，舒适性也有保障。奥迪Q5 e-tron的第二排乘坐空间也还说得过去，头部空间也没问题，但坐垫略短舒适性一般。第三排还是比较痛苦了，除了空间狭小之外，奥迪Q5 e-tron的坐垫只有360毫米，而且座椅高度只有240毫米臀点很低，只能作为偶尔应急座椅使用了。

在驾驶体验方面，动力部分奥迪Q5 e-tron的表现还是没问题的，尽管数据上奥迪Q5 e-tron不算漂亮，但实际加速依然强劲，这也是纯电车的特性，再加上奥迪Q5 e-tron的整车静谧性以及底盘、悬挂的高级感，确实让奥迪Q5 e-tron的舒适性有一定的保障，而且奥迪Q5 e-tron的方向盘转向手感并不模糊，还是有一定沟通感的。

总结：

奥迪Q5 e-tron作为一款中大型纯电SUV，还是豪华品牌，按传统来说定价37万多的起售价也没什么问题，但实际上在新能源领域中因为传统车企发动机、变速箱的优势已经不再，大家更看重的是产品力、三电技术、续航、动力，所以奥迪Q5 e-tron的品牌优势就变得十分鸡肋，在这个价位的纯电车要么续航在700KM左右，要么破百只要三四秒，从这个角度来看奥迪Q5 e-tron确实有些落伍了。也难怪奥迪Q5 e-tron在上市之后销量只有两位数，毕竟用户不是冤大头，想要卖高价，还是得有更好的卖点才行了。