【奥迪6缸发动机怎么排列】8缸4缸！新款奔驰AMG C63上市，2.0T你还爱吗？

记得在今年新宝格林24小时耐力比赛和古德伍德速度艺术节期间展示了奔驰的新一代AMG C63车身伪装贴纸。背景板上刻有“GET READY FOR E PERFORMANCE”字样，表示新车的混合动力。也就是说放弃了AMG第一台V8发动机。转换为2.0T/L4插头混合型号，9月21日晚，在AMG诞生55周年前夕，新一代C63正式发布。其动力组成与之前的比赛车型一致。新车以插头混淆的身份被称为AMG C63S E Performance，新车使用的电动涡轮使发动机成为目前最强大的4。后轴双永磁同步电机的增加也提高了新车的动力水平。新车的总出口功率为500千瓦，最高扭矩为1020纳米，10公里加速时间为3.4秒，超过了目前在国内销售的4.0T V8车型，新的梅赛德斯-AMG C 63系列仍然提供了第三轮板和旅行板两种车身结构，以下是游乐车。

新车外形和现金C级差别不大，只在一些细节上有差别。新车配备了最新的家庭式设计语言和专属运动部件，整体视觉感受比较凶猛，新车前脸配有AMG家族标志性的直瀑布式熏黑色吸入格栅，格栅的宽度提高了76毫米，加上两侧锋利的前灯组，辨识度很高，增加了发动机通风孔，使C63和C43能够更好地区分，并引入了新的全面包围。

从侧面可以看到新车后翼板左右两侧都有洞。左边是充电口，右边是加油口

新车尾部，新车比普通C级黑色鸭尾

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内饰部分，新车布局和C级布局相同，但新车使用了大量碳纤维饰板，配备的第二代AMG高性能座椅，采用全新设计的座椅布局和造型独特的对比色缝线，侧边支撑的开口提供更加优异的轻量化和通风效果，另外，红色的安全带及装饰条设计打造了新车与众不同的运动风格。

动力方面仍然是新车的重头戏，虽然新款AMG C63只搭载了一台2.0T四缸发动机，但是期依旧有着强劲的动力。AMG工程师为其加入了应用在F1赛车上的电动涡轮增压器和更大的鼓风机，使这台2.0T发动机拥有了476马力的最大功率和545Nm的峰值扭矩，这不仅与此前的V8发动机动力相当，也让其成为了当前最强大的四缸发动机之一，另外，新车在后轮处还加入了双永磁同步电机，其能够提供204马力的功率，这让新车的综合输出功率来到了惊人的680匹，这一数值超越了此前搭载V8的C63S，而且跨级别地超过了竞争对手：搭载双涡轮的4.4T/V8宝马M5及4.0T/V8的奥迪RS6。虽然发动机排量有所降低，但聪明的AMG工程师知道用户们对于声浪的需求不亚于澎湃的动力，新车车身内外、前后均设有扬声器，让AMG经典发动机声浪于车身内外轰然作响。

玩车弟小结：

未来，性能车的排量将越来越低，随之而来的是混动甚至纯电动汽车对大排量汽车的取代，电机作用越来越大，这是趋势，也是必然，可能在20到30年后燃油车将成为历史，梅赛德斯-AMG加快了向电气化转变的步伐，从参数上看，新一代的C63比上一代更快的同时也更环保，另外，小排量发动机在环保的同时还可以缴纳更少的排量税，插电式混合动力也没有了限号限行的烦恼，如果价格能够有所下探，那么一人一机的C63会不会更受欢迎呢？但没了V8的C63还有灵魂吗？下方评论区说说你的看法！

编辑：Lily的Wz