关于奥迪S4 B9.5,我会告诉你20秒钟。

安装3.0T V6涡轮增压发动机与8档手动自动变速器相匹配。

最大马力达到354匹,最大功率为260千瓦,100米加速时间只有4.7秒。

不得不说奥迪S4 B9.5是天生的运动家。对于一个驾驶爱好者来说,奥迪S4的马力值还是算出了圆圈,但仍然有很大的改造潜力,如果想在赛道上玩得更开心,就需要再进行一些改造。(威廉莎士比亚,坦普林(Templin))。

奥迪S4 B9.5的前脸轮廓很有辨识力,六边形进气口格栅肌肉感十足,非常优雅,运动,扭伤的尾翼设计,再加上一点灵动感,一眼就能感受到这不是普通的性能车。

拥有6缸8速这样优秀的动力系统,当然好听的声波是必不可少的。要想发挥更多的性能,不能忽视第一次升级。车主挑选头段的过程不太纠结,只有三个要求。1.无损安装2。灯3。要细密。

经过几次对比,车主最终表示,他更喜欢高口碑的CSK双三元200目隔热头团。

施工作业:

在专业师傅的努力下,工厂高密度钼的第一部分成功分解,被CSK双三元200目绝热断头取代,完全符合原车的位置,一致进入无损安装。(威廉莎士比亚(William Savison))。

CSK双三元200颈隔热头段形状独特,除了颜值更加突出外,车主们还对细节处理表示满意!精密注入技术,纯手工焊接,保证第一节良好的气密性,无裂纹气孔,直径孔钼数达到理想的200钼,可以使废气流动更加顺畅,考虑到内置的两个小三元、低速扭矩,可以实现气流悬浮效果,反复提高排气性能。

由于成本问题,工厂第一段完全不进行短热处理,并不不利于长时间加速驾驶,在高温高压的情况下,发动机周围的附件也容易损坏。(威廉莎士比亚、坦普林、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)

CSK双三元200头段采用双轨隔热处理,高温、高热、质量更高,符合国家6排气环境标准,故障点不亮,充分缓解了车主的忧虑。

试运行反馈:

升级后奥迪S4 B9.5,转弯、变速、加速变得容易,车辆驾驶感更加顺畅,速度反应明显,排气平稳,声波强,力量感强,新姿势起飞~

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