【奥迪修车不烧机油怎么回事】几年后的奥迪不烧机油吗？

奥迪车燃烧机油，一直给很多车友带来疾病。后备箱里装有机油，一直是车友们取笑的奥迪汽车的标准。

几年后的奥迪不烧机油吗？

2014年以后，国产车型开始使用第三代EA888发动机(以下简称第三代机器)，机油燃烧情况有了很大改善，可以认为不再燃烧机油。

制造商对第三代机器进行了大规模调整，采用第二阶段离心式油分离器，分离效果明显提高，与第一代、第二代单级油分离器相比，设计不好，大大降低了油消耗率，油燃烧现象明显改善。

在改善发动机机油的同时，第三代机器使用了许多创新技术，包括气缸盖综合排气冷却系统、气缸内直接喷射和包括歧管喷射在内的可变阀门定时技术。有趣的是，歧管喷雾有助于发动机快速达到最佳工作温度，大大减少燃烧不足的碳积累现象。

还有双凸轮轴可变气门升程系统，最大马力达到252匹，如安装在奥迪Q5L上的2.0T大功率发动机。

奥迪Q5L45T高输出版

轻量化是奥迪一直追求的目标，第三代机器的缸壁厚度减少到0.5毫米，厚度只有3毫米。

不要只小看两条粗半毫米，在将整个发动机减重5公斤的同时，提高散热性能。(莎士比亚)。

2017年以后，在GEN 3BZ(三代半)EA888上，奥迪进一步优化升级，应用Budack-cycle(B循环)技术，进一步提升油耗性能。

B循环活塞行程更短，同一单位时间内燃油喷射次数更多，量更少，燃烧更充分

2021年以后，第四代EA888引擎低功耗版本应用于奥迪A4L 40TFSI。虽然功率扭矩没有明显提高，但最大扭矩的爆炸降低到1200旋转，是比肩前长线型直接跑的发动机性能。

第四代高功率版的2022英寸奥迪A4L 45TFSI quattro是运动型的，外观的明显标志是红色刹车钳。

全新奥迪A4L 45TFSI内饰

写在最后：

从2014年第三代机器开始，奥迪油燃烧现象有了很大改善，得到了广大消费者的信任和肯定。同时，奥迪的发动机技术升级速度快，最新的第四代机器更省油，排放更少。