X431对大众奥迪车系完全支持全球几乎所有系列。本人没有看到有24V的大众卡车,所以本人指的车型都是指12V电池。(可能有很大的个人视野限制。请谅解。) (大卫亚设,Northern Exposure。)

1、选择型号。

大众、奥迪、斯柯达、赛特、宾利、布加迪、兰博基尼、一汽大众、上海大众、CRAFTER等都属于一个集团,但在衡量汽车方面存在一些差异。如果选择了错误的车型,故障代码可能会出现断裂或其他差异。(以下统称大众汽车系)

汽车测试技术:

a、使用X431的智能诊断,可以拍摄车牌,直接进入相应车型。这通常适用于09年以后的车。

b、如果旧车不能智能诊断,可以使用VIN识别进入。

c、如果VIN也不舒服,可以直接去传统诊断,选择车型。以下是各车型的进入路径。

标有奥迪的车直接进入欧洲奥迪就可以了。一汽大众,但建议选择欧洲奥迪。

汽车标有斯科达克。虽然是上海大众,但要进入欧洲-Skodak。

韦斯特等人也差不多。其他大众L开始车架号,一蒸汽大众选择一蒸汽,上海大众选择上海大众。

进口大众的人当然会选择欧洲大众。

还有一辆车,虽然在国内很少见,但也遇到了台湾用户咨询测试的途径。据悉,大众的商务车、货车以LT命名。大众商用车CRAFTER,使用大众软件进入后,选择LT3即可测试。

就是这辆车。看到下图中的LT3了吗?

2,使用快速测试。

大众汽车车系、各系统的相关性很强,如发动机故障代码,会引起仪表或胎压等故障。因此,如果可以进行快速测试,请使用尽可能快的测试进行全面诊断。

旧车可以输入货架号,或者用智能诊断手动绑定车牌,以便下次方便操作。

如果有系统测试,您可以在完成所有测试后保存报告共享。扫描队列(QR)代码共享读取X431故障排除报告共享提示

3、频道号码。

目前,431许多功能都有列表模式,但通道编号实际上并不常用。如果想确认频道,还可以查看软件的服务支持、频道号码信息。像发动机一样,EOBD这种诊断车型也可以进入。

4、编码。

431具有在线编码功能,可以智能地自动编码,在第一页的在线功能中进行愚蠢的编码。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),在线名言)手动编码时,如果出现安全登录代码丢失错误,可以打开密钥,重新输入15分钟以上。另外,有用户反馈,用户可以重新输入钥匙或断电,个人不建议断电。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),停电名言)可以用开机功能编码,当然也可以手动编码,按照提示计算。

除了编码、引导功能外,还可以手动使用编码(根据页面提示)进行编码。(安全登录码可以根据下图提示和实际配置计算为07557等。)

旧车辆代码根据配置计算

需要注意的是,交换最好养成捕获原始部件信息的习惯,诊断、代码设置、编程、大众车的电压要尽量保持在12V以下。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)编程时,最好使用稳压电源,保持在13V以上。

可以通过在线编码在车型上混用。比如奥迪的代码是大众可以做的代码,这个时候不要拘泥于前面的车型选择。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但是,引导功能要根据车型或配置来做。

5、在线编程。

X431 pad 、HTT、PAD V等都支持大众奥迪的在线编程功能。

适用条件

错误代码告诉您控制单元的问题。需要刷子参数。工厂数据提示升级ECU。

剩下的一般不需要编程。

6、隐藏刷子

大众汽车系,另一个受欢迎的功能就是隐藏。本人当时教的最多的是捷达车取消自动落体锁定功能。当然,比较了原来的工厂路径,刷了其他隐藏的东西,本来特别收集,整理成一篇文章,可以点击参考。X431对大众奥迪车系完全支持全球几乎所有系列。本人在国内没有看到有24V的大众卡车,所以本人指的车型都是指12V电池。(可能有很大的个人视野限制。请谅解。)

其他

以上内容不管是编程代码还是X431都使用远征自己的服务器,所以除了用户直接连接网络外,没有其他成本、特殊编程账户等。一般功能可以参考工厂阶段。

遇到车好好体会一下,仔细摸索一下。希望这篇文章能起到抛砖引玉的作用。

根据上面的X431,通道、朗人、星卡电脑也可以参考。

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