【奥迪气门弹簧装错怎么办】阀门弹簧折叠断裂原因

阀门弹簧断裂的原因除了制造上的缺陷外，如果使用方法不当，可能会早期损坏。常见的原因有以下几点：

弹簧表面有大麻店和腐蚀坑。由于储存不当，弹簧表面形成腐蚀坑，弹簧承受较大扭矩时，腐蚀坑容易发生应力集中，导致弹簧疲劳破裂。

新阀门弹簧的质量检查方法：将弹簧卡在老虎钳中压缩成较小的长度，以确保圆和圆之间尽可能没有空隙，保持48h，如果弹簧表面有瑕疵，则在这种压缩处理后断裂。这是因为弹簧内部应力集中在缺陷附近的高度，导致弹簧断裂。

气门弹簧的强弱可以用对比法识别。具体方法是，只有：首先检查的旧阀门弹簧与新阀门弹簧连接，中间用钢垫圈分离。然后对阀门弹簧施加压力，观察新弹簧和新弹簧的压缩程度。如果旧弹簧的弹力不足，这时必须先压下去。

弹簧中心线歪了。如果阀弹簧的两个端面不垂直于弹簧中心线，弹簧长时间高速工作，疲劳容易导致金属材料断裂。阀门弹簧垂直度检查方法是：首先将弹簧垂直于平板，用直角尺靠在弹簧下部环上旋转弹簧，测量与上部线圈弹簧垂直的距离的较大值。通常，阀弹簧与垂直线的倾斜距离为1.0~1.5mm。如果超过这个值，最好换一个新的。

阀门导管移动或凸轮轴轴承松动。如果在使用过程中发生阀门导管移动现象，压缩时阀门弹簧可能会因弯曲应力的作用而断裂。凸轮轴轴承松动会导致气门弹簧出现共振并断裂。

操作或安装不当。柴油机运转过程中，转速经常突然变化，阀门弹簧压缩和伸长的频率会突然增加，从而消除疲劳。

没有按要求装配阀门弹簧。装配阀门弹簧时，某些型号有特殊要求。例如，50贝尔6BBl柴油发动机必须在弹簧上涂抹蓝色面，并朝向气缸盖平面。否则弹簧很容易折断。