据 10月19日消息人士透露,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,FA-大众有限公司宣布从2021年10月22日起召回部分进口和国产奥迪汽车。
此次召回车型包括部分进口A6、A7和国产A6L共3款车型,具体如下:
部分进口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T型号,生产日期区间2020年9月9日至2021年5月5日共1785辆部分国产A6L 2.0T车型,生产日期区间2020年3月18日至2021年8月11日共102425辆。3种车辆的召回数量约为10.4万辆。
此次召回原因是发动机和变速器控制装置的软件存在合作问题,在低速状态下从1档改为2档时,驾驶员突然松开油门,将触发“发动机失速保护机制”,使发动机转速、扭矩上升、速度在1-2秒内突然上升到3-5公里每小时3-5公里。
换句话说,在被召回的车辆低速行驶的某些情况下,司机突然松开油门,反而会使车辆速度小幅上升。
针对这一安全风险,大众汽车将委托奥迪授权经销商对召回车辆免费升级发动机和变速器控制装置软件。
自年以来,在中国销售的奥迪车型进行了多次召回,包括安全气囊、发动机熄火、自燃等多种安全风险。
从9月25日开始,由于制动力的危险,召回了部分进口和国产e-tron车型,共召回74辆。
从9月25日开始,由于安全气囊的危险,回收了部分进口A4、A6、A8和TT车型,共回收了1157辆。
从9月25日开始,由于安全气囊的危险,回收了部分进口A6 Avant、A7车型,共回收了4辆。
从6月15日开始,发动机有熄火的危险,召回奥迪S8车型,共1辆。
从4月30日开始,由于安全气囊的危险,回收了部分进口奥迪A6 Avant、A6 Allroad、S6、A7和RS7车型,共回收了701辆。
从4月16日开始,由于发动机舱火灾的危险,召回了部分国产奥迪A6L40TFSI和A6L 45TFSI车型,共召回191981辆。
从2月26日开始,由于发动机运行不稳定,召回了部分国产奥迪A6L 2.0T车型,共召回118074辆。召回部分进口奥迪A6 Avant 2.0T和奥迪A7 2.0T型号,共6724台
从2月26日开始,部分国产奥迪Q3车辆因转向危险共2辆。
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