【奥迪电车充电慢怎么回事】豪华小型纯战SUV，7月销售202辆，奥迪Q2L e-tron为什么低迷？

相信奥迪汽车，大家都知道，进入国内市场后发展一直非常好，旗下很多车型也得到了消费者的喜爱和认可，随着汽车市场的不断变化，越来越多的车企开始扩大对新能源纯电车的研发。奥迪也一样，旗下推出了几款纯电动版车型，其中就有今天我们要谈论的这款奥迪Q2L e-tron。(威廉莎士比亚，美国作家)。

奥迪Q2L e-tron定位为小型SUV，自首次上市以来，一直不温不火的7月202辆(零售量，数据来自次制排名)，相对同等价位车型来说，奥迪Q2L e-tron显得低迷，为什么低迷，接下来的小光让所有人对其进行整体分析吧分析车型版本是奥迪Q2L e-tron 2022的纯全功能体验型。

首先来看看奥迪Q2L e-tron的外观。总的来说，第一感觉是精致，整体认知度也很强，前脸设计也很有质感。铬烤架可以产生很好的视觉效果。两边的前灯也很锋利，很适合现在的主流。

车身设计比较沉稳，但识别度确实不错。腰线直接穿透车身尾部，底部向上的线条也呈现出质感。但是对于小亮个人来说，在车身上再加入镀铬元素，就能展现出更好的质感。奥迪Q2L e-tron车身尺寸长宽为4268/

底部轮毂比较一般，客观上不会太亮，前后轮胎规格为215/55 R17。

尾部设计有层次感，两侧尾灯圆润，线条使用也很硬，底部进行围堵，与镀铬板一起有质感，整体上奥迪Q2L e-tron外观精美，适合城市通勤。

装修依然是经典的家庭式设计，整体看起来很整洁，圆形空调出风口真的很有质感，搭配8.3英寸中心屏幕，12.3英寸全液晶计也很符合目前主流。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，科学，科学。

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配置方面属于适中，辅助操控配置具有前后雷达、倒车影像、自动驻车以及上坡辅助等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话以及语音识别控制系统等功能，主动安全配置方面也具有前方碰撞预警以及主动刹车等功能，相对比同等价位的车型来说配置方面并没有优势，只能算适中表现。

空间表现较为局促一些，前排还很不错，后排空间的确不是很宽敞，日常城市通勤影响不大，但长途乘坐还是一个不小的考验。

动力方面搭载了一台136马力永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，最大扭矩为290N·m，这对于一台小型SUV来说也的确很够用，根据试驾感受来说，起步很轻快，加速时爆发力也很不错，并且动力响应快，踩下加速动力随叫随到。

搭载的电池类型为三元锂电池，电池容量为44.1kWh，纯电续航里程为325公里，充电方面快充时间为0.62小时（80%），慢充时间为17小时。

为何销量很是低迷？

根据整体分析评测来看，个人认为其主要原因就是综合实力不够，实用性不是很强，要知道，目前的新能源纯电领域绝对是一个新的赛道，消费者并不会看你有多少年的历史，而是要看你的整体实用性，目前奥迪Q2L e-tron主要竞品就是AION V（厂商指导价18.76万至26.59万），同等价位下，无论是配置、续航里程以及各方面奥迪Q2L e-tron均没有太多优势，尤其是续航里程方面，奥迪Q2L e-tron325续航的确显得很被动（AION V续航500公里及600公里），要知道目前20万以上的新能源纯电车在续航里程方面均做到了500公里左右。