面对来势汹汹的新势力,传统豪华品牌决不亚于别人。2018年,e-tron成为奥迪面对电气化新时代的answer。从那以后,奥迪的电气化过程开始明显加快。

2022年5月20日,奥迪奥迪正式公布奥迪Q5 e-tron官方地图售价——37.65万-47.95万韩元。标志着这款新的纯电动SUV正式进入市场。仅仅一周时间,我们就有机会和这辆新车亲密接触。5月27日,伴随着“新派进取之旅”在大亚湾正式启动,上述奥迪“仲夏宠粉节”也正式拉开帷幕,首次线下帆船体验活动也迎来了正式起航。

上海奥迪首款电动车型,奥迪首款中国市长/市场专用豪华纯平台SUV、Q5 e-tron也有一款Q5,但与前辈、燃油SUV Q5L没有半毛钱关系3354。奥迪Q5 e-tron分为40 e-tron和50 e-tron两个动力版本,提供6个和7个中的一个。

在 3360010数据水平上,前后双电机、最大马力306匹、最大扭矩460雨米、0百加速6.7秒、CLTC续航里程520公里等都足够引人注目。在实际感觉上,它进一步更新了我们对奥迪的认识。

q5e-tron edition Logo acceleratory edition仍然是奥迪家族化设计,长度*宽度*高度4876 * 1860 * 1675毫米,

铝饰板、座椅红翎,乾坤黑内饰等一系列独有设计。在座位布局上,它采用6座布局,拥有独立的二排座椅。此外,13扬声器+660W功率的Hi-END级别B&O音响;带负离子发生器及PM2.5过滤功能的智能三区自动空调系统等,都明显提升了这辆纯电车的“豪华度”。

作为“灯厂”的新娇子,Q5 e-tron配备了同级别唯一的“定制化数字可变”日间行车灯。这一配置支持四种自选显示效果,可以通过MMI触摸交互系统在四种效果之间切换。每一种显示效果都有自己的独特视觉效果;而在车尾,贯穿式流光尾灯内部采用了LED点阵式造型,启动后由车尾中心位置“滑动”向两侧,当遥控解锁或锁车的时候,尾灯和大灯中还会显示动态的灯光效果——通过车灯来展现个性,提升仪式感,奥迪Q5 e-tron又走在了时代的前列。

试驾当天下着暴雨,有不少路段还出现了大量的积水,虽然不能尽情地去感受Q5 e-tron的澎湃动力表现,却感受到了最新的电动quattro系统带来的安全感——电动quattro不需要连接机械差速器,只要30毫秒就可以完成四驱的动力分配,瞬间确定抓地力高的轮胎并分配最佳扭矩,与此同时,动力分配也更加精确,驾驶过程中,一旦检测到转向不足或转向过度之前,电动quattro系统就会介入工作,保障车辆的驾驶安全性。因此,即便在湿滑泥泞路面行驶也能实现平稳过弯,驾驶起来很有信心。

前麦弗逊+后多连杆的悬架系统,也被上汽奥迪调校得质感十足,对不同程度的路面颠簸的过滤都非常到位,一种充满韧性的感觉让我们在试驾中能够足够放心。

Q5 e-tron有五种驾驶模式,分别为节能、舒适、自动、运动和自定义。特别是运动模式,一脚油门下去推背感很强烈,不过个人感觉这台车驾驶起来更有燃油车的感觉,动能回收并不明显。不过奥迪扎实的悬架、底盘调校,对颠簸路面的过滤也份到位,特别过减速带的时候,不会很硬,转向和操控也更直接。

在智能互联和智能驾驶辅助方面,Q5 e-tron全系标配最新的奥迪connect系统、AR-HUD、以及L2+级别的自动驾驶辅助,全速域自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项驾驶辅助系统。它集成30多项主动安全技术及装备,可支持 0- 160km/h 的“全速域”驾驶辅助功能。

此外,上汽奥迪发布了“艺创电动生活”的畅想与规划。奥迪专属App将覆盖超过30万个公共充电终端,超过18个核心城市设立专属品牌充电站,为用户提供免费的奥迪品牌充电墙盒、专业勘测服务以及60米内免费基础安装服务。

结语

在37.65-47.95万元这个价格区间,Q5 e-tron显然并没有单纯把“蔚小理”当做自己的竞品,它在操控和豪华这些传统豪华品牌的强项上,有着更高的追求。可以说,它实现了与新势力的差异化竞争,它所期望打动的消费者,应该是对质感有着更高要求的Old Money。或者说,如果以6座、新能源车、SUV标签来考察整个车市,Q5 e-tron其实没有真正的竞品——它既豪华、又足够经济适用,而这种调性,可能是未来相当长一段时期中,奥迪的新特质。

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