【奥迪tt樱花粉怎么样】“成都站”第一辆奥迪TT！天府之国的新开端

Hello粉末很好。这里每天都是被成都大太阳晒得乱哄哄的小编。今天汽车搜索工作的主人公有点特别。这是新晋老粉S老师在诺买的第一辆车，也是我们计划中途站交易的第一辆车。有纪念意义，值得拿出来。(威廉莎士比亚，温斯顿。)

像很多第一次接触二手车的玩家一样，S老师想买二手车的想法想了很久，但像很多第一次接触二手车的朋友一样，复杂的市长/市场环境使S老师无法迈出第一步。但是在关注我们之后，经常刷二手车内容，心中的疑虑渐渐打开，对二手车有了更好的了解，今年夏天S老师联系了我们的美女销售杨晨。

也和大多数第一次接触二手车的朋友一样，S老师的目标不明确。心里想体验一直喜欢的车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)看着小程序上销售的自营汽车，有些难以选择，我们的销售同事也在宝马X6上谈论奔驰E级，谈论其他汽车。……。

日的转折点出现在这个成都站的这个TT货架上。

作为选拔岗位，成都站已经有我们的买办、锦湖、质检、整顿师傅开始了业务运营。小编到达成都的时候，正由政事部打扫卫生拍照。就是这个TT的架子。一直刷节目的S老师第一次看的时候，引起了心中跑车的欲望。(莎士比亚，坦普林。)

单手状态和6.15万公里的低使用强度很有吸引力，但这是第一次购买二手车，所以最好多做作业。我们还有详细的老食报告，有助于广大老粉更全面地了解车的情况，做出购买决定。(威廉莎士比亚，美国作家)。

如果觉得还不详细，请直接联系我们的销售同事，给他们拍视频，让他们从里到外看一眼车。就像s老师做的那样。(大卫亚设)。

汽车状态、购买程序、注意事项虽然相关交流颇多，但S老师和我们的销售同事一两天几乎都在沟通。下定决心后果断地决定了这个TT。(大卫亚设)。

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当然，好的成色不能光嘴说，带大家看几个细节吧。双门车的车门都会比较长，外摆距离也会比一般车多，如果开门的时候不注意，门边少不了一些磕碰的痕迹。但这台TT几乎没有，瞎猜一下前车主要么有独立车位，要么身材苗条。

作为小跑车，TT用的是侧翼非常高耸的运动座椅，能提供更好的侧向支撑。与之对应的，如果使用强度比较大的话，主驾驶侧翼的状态会比较感人。这台TT的成色如您所见，肉眼可见的好。

挡把头皮质边缘和银色铝饰板，这两个容易留下使用痕迹的地方，在这台TT上都没有什么使用痕迹。

TT的后排嘛，和911有点异曲同工的意味，大溜背的造型是好看，但就是对后排乘客的头部空间不大友好。但换个角度来说，都双门跑车了，就不要那么在意后排了。

就像TT车主大脸猫说的一样，干脆把后排放倒。作为一台跑车，TT出色的装载能力远超大家的想象。

只是我一直不能理解为什么不在尾门上做个开关？还是说我打开的姿势有问题？欢迎评论区的TT车主们答疑解惑。

TT的设计是典型跑车姿态，低矮伏地，车身紧凑。这样可以把重心做得更低，和滚动中心的力臂也就短了。说人话就是侧倾小了，开起来和普通家用轿车会有明显不一样的“跑车感”。

155kW、350Nm的纸面数据，看起来好像并没有特别“炸裂”哈。但它0-100km/h加速能做到6秒，1.3吨不到的整备质量功不可没。这个成绩即便放到现在来看，也是个很不错的水平，仅仅比四驱版慢了0.4秒，开起来乐趣不会少的。

目前这台TT还在做手续和发运前的整备，就在这里感谢S先生对我们的信任，预祝用车愉快。

小编未来将给大家带来更多成都站的筹建报道，欢迎多多关注。最后剧透下最近新到的车源，不少亮眼货色。