编辑指南:8月6日,奥迪A6L(C8)中期改装车型正式上市。在此之前,我们去了位于北京市西城区的奥迪CBD城市展厅,全面静态地体验了这辆新车。
位于紫禁城书画门以西不到3公里的地方,坐落着卓卓中心大厦。这里入住的是花旗银行、中银香港、中国人民财产保险公司。东边是泰康国际大厦,西边为中国生命广场留下了空地,两条核心地铁线2号线和19号线呼啸穿过卓州大厦两侧的地下。
这里是毋庸置疑的核心地区。这是众多金融精英都想拥有自己的位置的建筑。面对无政府胡歌的商家干净利落地打扫干净的橱窗后,白色的四环标志格外受到关注。(威廉莎士比亚。温德萨默。)玻璃是挡不住的。一边安静地停着的黑色油漆的汽车、六边形星光栅格格栅和高清矩阵LED前灯传达的令人窒息的气氛。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
那是奥迪在北京市西城区的CBD城市展厅。优雅的横向和灯光布置,精心制作的醇厚饮料,精良的奥迪周围。当然,这里还停着象征未来电动化的纯电动型——奥迪e-tron和纯赛道基因流动的顶级性能车——奥迪RS4 Avant。这次静态体验的主人公是第一次看到的新中期改编A6L(C8)。
在展厅展出的车型都并不寻常,但我惊讶地发现这款新奥迪A6L是这里排放最多的车型。是的,尾部的55TFSI标签解释旗舰级身份。在这个C63 AMG计划引进2.0T的时代背景下,新奥迪A6L仍然留下了3.0T的雄壮和6缸霍迈,以及340马力、500N m的雷霆。A6L也是目前BBA阵营唯一提供6缸发动机的国产车型。随着江湖的quattro四轮驱动系统的增加,即使枯竭腐烂,也在平静而远处流动。(威廉莎士比亚、坦普林、天)。是的,低转速、安静、高转速,甚至NEDC的综合油耗只有8L/100公里。
但是此次动力提升中最突出的是销售主力45TFSI车型,即2.0T高功率车型。其中马力提高21Ps,峰值扭矩提高20N m。这是与进口版本的奥迪A6 Avant 2.0T大功率车型达成的协议。搭载2.0T低功率发动机的40TFSI车型是持续190马力的动力输出。尽管如此,这辆大中型轿车仍能在8.3秒内突破100辆。
当然,A6L的奢华不仅仅是展示动力,更是对后排乘客空间的偏爱。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)这一偏好始于1999年初A6(C5)的下线,开创了延长国产车型的先河。这得益于奥迪对国内消费者需求的敏锐洞察。新的A6L(C8)托架已经达到3024毫米,车身长度也超过了5米。后排空间的宽度已经不能用几拳几指的一般方式来测量了。新型车型后座乘客的面貌完全不是空间。座位上,后座坐垫长30毫米,60毫米;变宽了。都是舒适的头枕和
Type C充电接口。
只是,座舱的窗明几净易得,而像A6L这样超凡脱俗的座舱享受难寻。比如运动型座椅采用的Mernoca和高品质珠光纳帕真皮混合面料,或者舒适型座椅的高级纳帕真皮与华格纳真皮的包覆,再搭配考究的座椅缝线;比如天然纹理胡桃木饰条覆盖着门板和中控区域,甚至奥迪为了让整个座舱的实木饰板的纹理一致,而采用同一块木材;又比如多层隔音玻璃对于Bang & Olufsen高级3D音响系统的温润包裹,抚慰着一路上的风尘仆仆;亦比如后备厢通风装置对于座舱气压的和谐调整……
是的,奥迪A6L的豪华对于细节的巧思令人动容,而外观上的优化则是此次改款的重要标识。新款A6L依旧选择致雅和动感两种设计风格,其中此体验的动感型采用的是双层镀铬饰条的点阵格栅而致雅型则延续了经典的水平横拉式格栅,而双层布局进一步突出了车头之典雅。
值得一提的是,设计师的精妙又将激光雷达、毫米波雷达、夜视摄像头融入其中,实现美学与功能性的相辅相成。而奥迪对于技术的精耕细作也绝非如此,比如“灯厂”之名在A6L车头的彰显:全系标配矩阵式LED大灯,其中的高清矩阵LED甚至可以达到32个LED独立照明单元,配合着车内氛围灯、四环迎宾灯和璀璨的灯语变换,仪式感拉满;比如带触控反馈的两块MMI显示屏以及在显示逻辑和UI界面现有车型难出其右的虚拟座舱系统……
写在最后
实际上,当我静态体验这台C级旗舰豪华座驾的时候,这款车还没有上市。但我可以确定的是,从当年的奥迪100开始再到如今的C8中期改款车型,每一代更迭都在不断地满足着消费者愈发苛刻的要求,新车也是如此;同时这台有着240万国内用户选择的座驾,其全新的篇章才刚刚开始。
终于,全新奥迪A6L于8月6日在乌镇上市,指导价42.79万-65.68万元。
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