【奥迪车怎么关闭苹果车载】CarPlay是什么，怎么用，有什么感觉和思考。

今年在WWDC与iOS16一起发布的新一代CarPlay自2013年发布iOS in the Car计划以来，到目前为止，在努力成为战车智能系统的近十年里，CarPlay已经在汽车系统领域占据了一席之地。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车)关于CarPlay，虽然经常看到网友的称赞，但这次似乎很少看到完全分享CarPlay的使用感受。(大卫亚设，Northern Exposure)。

carplay —— IOs IOs车内扩展

有人称CarPlay为车辆智能系统，但实际上，CarPlay更像是汽车特定场景中IPHONE的定制使用，在驾驶汽车时可以智能安全地使用各种IPHONE功能。因此，CarPlay拥有比传统车辆更流畅、更稳定、更新更及时、功能更丰富的优秀经验，CarPlay使用的是IPHON网络和硬件，因此不受汽车本身配置的限制。

CarPlay需要iphone和汽车同时支持。目前，从iPhone5到iPhone13系列都支持CarPlay，但现有系统的CarPlay功能不足，因为CarPlay的功能与iOS版本相关。大多数新车型都支持CarPlay，具体型号可以查看苹果官网或汽车方案。还要注意的是，CarPlay分为有线和无线连接，无线连接也需要车型的专业支持。

快速方便的连接体验

CarPlay和汽车之间的连接很简单。如果是有线连接，只需用电缆连接iphone和汽车USB端口即可。数据线最好使用官方或官方认证的数据线，汽车USB端口必须使用支持数据传输的接口。和我一样，这辆车只有中央控制台的界面支持CarPlay。连接后，iphone和汽车控制将同时提示您是否连接CarPlay，选择“确定”即可开始使用CarPlay。有些车型还支持CarPlay无线连接，因此无线连接更方便，但可能存在屏幕延迟和KATON问题。

配对后，CarPlay上车即可使用，非常简单快捷。此外，CarPlay具有极高的控制权限，连接后控制和仪表盘可以优先显示CarPlay界面，并通过控制触摸屏和车内键来控制CarPlay。

水果好吃的CarPlay界面

CarPlay界面水果味、巨大的应用程序图标、应用程序内清晰的功能分区，使司机能够通过眼睛余光进行操作。主界面的左侧显示最近打开的应用程序dock列和home键，home键单击返回主界面，长按钮弹出Siri。与IOS一样，CarPlay主要是导航和

音乐信息。

在设置中，可以对壁纸进行更换，不过可选择的内置壁纸种类有限。界面外观支持深色模式，从感受上来说深色模式会有利于减少中控屏幕对驾驶员的干扰，并且神奇的是如果选择了自动开启深色模式，那么CarPlay会根据汽车大灯开启与否切换深色或浅色模式，而不是根据时间。

应用内的界面就像是开启了老年模式，没有任何多余的设计与装饰，尽可能减少对驾驶员注意力的分散，但与此同时功能上也相对简陋，不能给用户提供完整的应用体验。

有限但好用的功能表现

我的iPhone上有80个应用，而能够在CarPlay上使用的只有屈屈16个，如果对这16个应用按功能进行归类，可以分为通讯类、导航类和音频类。通讯类应用主要为系统内置的电话功能。从界面上来看，CarPlay的电话功能和iPhone的电话功能几乎没有区别，最近通话、通讯录、语音留言、拨号键盘一应俱全，并且通过Siri，可以实现完全自动的电话接打目的。虽然CarPlay也有短信功能，但是却只能通过Siri语音播报短信内容，而不能查看文字，实用性不高。

导航类应用是CarPlay重点支持的板块。从我的使用感受来说，苹果自带地图和第三方地图各有优劣。自带地图的优点是与汽车车机融合更深，像宝马车型就支持自带地图信息在HUD上的显示，并且当自带地图开启后，汽车自己的路况提醒也会关闭，避免出现两个导航同时开启对驾驶员造成困扰。但缺点是苹果自带地图可显示的信息相对较少，尤其是在复杂路况下缺少实景引导让我颇受困扰。第三方地图的更新速度和准确性也要比自带地图稍好，能够更换语音包也让我更喜欢第三方地图。当然不管是自带地图还是第三方地图，CarPlay在导航这一功能上，都要比传统汽车的导航服务做得更加全面、可靠、智能，是CarPlay取代传统车机的优势所在。

音频类应用则专注于解决车内的娱乐需求。目前QQ音乐、网易云音乐、喜马拉雅、蜻蜓FM等主流音频类软件均支持CarPlay。我认为这类软件最能体现CarPlay是iPhone在车内的延伸这一特点，以QQ音乐为例，我更喜欢在车上听已经收藏的歌曲，而不是去探索新的歌曲，因为CarPlay端的QQ音乐功能并不完全，查找新的歌曲操作比较麻烦。目前很多传统车机也可以安装QQ音乐等软件，但CarPlay会给我“更轻”、更便捷的软件操作感受，不需要担心账号登陆，音乐同步，流量消耗的问题。

CarPlay的局限与不足

对比当前汽车尤其是电动车所具备的智慧化车辆控制与影音娱乐能力，CarPlay显得过于保守和封闭，这让CarPlay的价值变得越来越微不足道。CarPlay无法成为车内唯一的控制系统。不管是否科学，汽车厂商确实越来越倾向于通过中控屏幕控制车内所有的功能，而不是利用实体按钮，这就需要车内具有能够统筹所有功能的智能系统，来实现车辆控制型和舒适型等全部功能。但之前CarPlay定位于iPhone在车内场景的延伸，也就决定了其并不打算成为车辆的控制中枢，难以成为车内不可替代的唯一系统。

CarPlay的应用场景略显保守。苹果在对CarPlay的功能进行设计时，所关注的使用对象是驾驶员，针对的是驾驶这一核心需求，这在过去的传统汽车时代没什么问题，但随着人们将汽车赋予越来越多的意义和角色，将其从单纯的代步工具变成移动生活空间，仅满足于导航和音频功能的CarPlay就显得过于单薄了。或许在未来，CarPlay也会像一众电动车那样，让用户能够在车上看电影、打游戏、购物、办公，建立起更加庞大的应用生态。

CarPlay过于依赖iPhone。CarPlay与iPhone之间的紧密关系是一把双刃剑，一方面这让CarPlay可以不必受限于车辆的硬件配置，保障良好的使用体验，另一方面也限制了CarPlay的用户群体，难以为汽车厂商提供普适性的智能系统解决方案。

CarPlay的未来

不过随着今年WWDC上新一代CarPlay的发布，上面提到的问题或许在不久就能得到解决。首先，根据苹果放出的产品展示片段可以看出，CarPlay将能够与车辆进行深度融合，显示车辆的时速、转速等运行状态，控制车辆的空调、座椅、照明灯等舒适型功能。CarPlay将接管车上所有的屏幕，成为车载智能助理。其次，CarPlay的软件生态也将得到改善。苹果将允许更多功能更丰富的软件登陆CarPlay，届时搭载CarPlay的汽车也将更加符合移动生活空间的定位。最后，未来的CarPlay或许会让汽车也成为苹果生态的一部分，实现车机与移动设备的互联互通，让汽车本身具备足够的智慧能力，而不是iPhone的简单复制。

当然新一代的CarPlay肯定也会遇到很多阻碍，是否有厂商真的愿意让苹果完全占有车机系统还是个未知数，CarPlay相较于造车新势力的车机系统是否真的有优势也不好说，另外对于那些没有iPhone的车主，又该如何使用CarPlay呢？但总而言之，未来已来，车机系统必然会迎来新的飞跃时代。