【奥迪空调外芯怎么换的】如何解决核心不足的问题？在大型工厂买洗衣机，拆开芯片，家电企业很高兴

核心不足不是古老的话题，今天有些企业用这种方式解决问题。最近，全球光刻龙头企业荷兰阿斯梅尔(ASML)的CEO温宁克在2022年第一季度的财务保全话会上告诉投资者，有大量购买洗衣机——的公司。

来源供应不足，全球芯片短缺问题难以理解

最近，全球光刻龙头企业荷兰阿斯梅尔(ASML)公司CEO温宁克在2022年第一季度的财务保全话会上向投资者讲述了一个看起来有些荒唐的故事。他说：“一家大型工业集团的高管大量购买洗衣机，正在‘拔出’里面的半导体，并将其置于自己的芯片模块中。”温宁克还补充说：“这种事到处都在发生。”" "

光刻机是半导体制造必不可少的高科技设备，ASML是占全球市长/市场份额80%的垄断企业，世界上绝大多数半导体制造商都购买光刻机，如英特尔、三星、海力士、台湾半导体Manufachering、中心国际。

这些芯片工厂为了扩大芯片生产能力只能购买更多的光刻机，ASML本身的光刻机能力似乎也有限制。(威廉莎士比亚、光刻机、光刻机、光刻机、光刻机、光刻机)温宁克此前表示，对于许多半导体制造商为了扩大生产能力而购买新设备的需求，ASML并未完全满足。其中，2022年DUV光刻需求仅为60%。

从温宁克最近的发言可以看出，全球芯片需求仍然旺盛，供应仍然难以明显提高。对下游需要芯片供应的高科技制造商来说，全球芯片短缺问题将持续存在。

不要小看洗衣机，也许能“生产”一辆车。

温宁克没有说明那个“灵活”的工业大厂具体是哪个地方，但从整个制造业领域来看，汽车工业显然是受全球核影响最大的行业，包括大众等国内外领先汽车企业，经常传出深度减产、停产的消息。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

据外电报道，本田汽车最近因芯片短缺和疫情封锁，计划在5月初将日本铃木工厂的两条生产线产量减少约50%。特斯拉最近也表示，公司的生产仍然受到芯片短缺和主要零部件涨价的影响。

国内汽车企业也受到芯片短缺和传染病封锁的严重影响。今年4月，李斌、何小鹏、余承东先后在社交平台发布了文预警。其中，何小鹏表示，如果受疫情影响的汽车供应链企业找不到动态复产方式，5月份，中国所有车辆工厂都将停业。威瑞汽车已于4月初宣布停止生产车辆，CEO李斌直言：“一辆车也生产不了一台零部件。”

李斌的发言其实还有另外一层意思。也就是说，目前汽车工厂面临的零部件供应不足。都不是缺乏精密的芯片。

事实上，有汽车企业告诉南都湾基金会记者，一辆汽车需要很多种类的芯片。其中一部分是与微控制器、电源芯片、电机驱动、环境传感器等家用电器中使用的芯片相同的种类。技术上不是很高。

也就是说，如果一家汽车企业的其他零部件持续供应或有库存，但特定种类的芯片供应不足而停产，则可以通过洗衣机的芯片填补缺口，使车辆生产顺畅。

但是这种情况还是太巧了。

因此，许多分析家质疑温宁克的故事有夸张的成分。他们认为，该产业工厂大部分只是从研发部门购买洗衣机去除芯片进行实验，实际上不可能大规模投入生产线，这在成本上也可能不划算。(莎士比亚)。

广东省已经有很多家电及手机电子企业转型为汽车电子

“大量购买洗衣机拆解芯片”可能没有普遍性，家电企业的销量也不会明显提高，但这清楚地表明了消费者电子企业向汽车产业转型的一个方向。(威廉莎士比亚、洗衣机、洗衣机、半导体、半导体、半导体、半导体、半导体、半导体、半导体、半导体、半导体)

据南都湾财社记者调查显示，在家电和手机电子企业资源丰富的广东，近年来有不少企业将业务扩展到汽车电子领域。其中一些人实际上进入了汽车供应链，取得了不小的市长/市场成绩。

东华顺a股汽车电子概念股中广东市值前十的企业中，8家主业都是手机、家电等消费电子领域，是近几年跨境汽车电子事业。例如，排在第九位的风华高科表示，以家电、市长/市场、芯片、电阻器等被动电子零部件为主业，今年1月接受机构调查时，目前风华高科将家电市场作为公司重要的市长/市场应用领域之一。

在家电应用领域市场持续稳固和扩张的基础上，车规产品是风华高科重点扩大应用领域之一。风华高科方面表示，目前正在开发汽车规格级MLCC、芯片电阻器、电感、铝电解电容器等产品，其中MLCC和电阻车规定产品大量供应给国内外汽车电子客户。

4月1日，北京证券交易所会晤的广东奥迪威传感技术股份有限公司也从家用电器传感器开始，是近年来通过改造车辆传感器而迅速发展起来的公司。

副总裁杨美怡奥迪威向南斗湾财社记者介绍说，奥迪威早年一直专注于传感器技术的开发，最初的应用市场主要在家电领域，目前其产品也在空气净化器、冰箱、空调、加湿器等领域得到应用。

此后，汽车电子传感器成为奥迪威的主要业务，超声波传感器等产品被安装在国内外汽车企业车型上。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)“这些超声波传感器很多都是奥迪威自主研发的，每个传感器芯片都是我们自主研发的。

计。”梁美怡说，而这也离不开此前多年奥迪威在家电传感器研发上的技术积累。

“从整车产销量和零部件产业配套比来看，广东汽车零部件还有很大的提升空间。”一位广东车企研究人士对南都湾财社记者表示，随着汽车智能化的快速推进，对汽车电子产品的需求趋势明显，这将给汽车电子创新企业、转型扩张汽车电子业务的企业带来很大的发展空间。

出品：南都科创工作室

采写：南都湾财社记者 徐劲聪