提到奥迪A7,我想大家都比较了解。作为进口车,有背包风格,炫酷的同时动力也很强,但是国产化后奥迪A7L在国内的情况并不好。最终,随着进口汽车的光环消失,翻倒的外观也减少了。虽然价格上卖了40多万件,但是买这个价位级车型的用户也不看价格,所以对于用户来说奥迪A7L是否有那么大的吸引力,都是两码事。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

奥迪A7L基本信息:

以2022款正在销售的奥迪A7L为例,官方指导价为41.87万~ 77.77万,动力部分为2.0T和3.0T的动力。

其中2.0T版奥迪A7L发动机最大冷门245匹,最大功率180千瓦,最大扭矩370N m,变速箱与7档湿式双离合器变速箱一致,官方零加速成绩为7.5秒。

3.0T动力版本的奥迪A7L还提供48V的轻便混合,发动机采用垂直V6涡轮增压发动机,最大马力340匹,最大功率250N米,最大扭矩500N米,变速箱也采用7档湿式双离合器,官方提供0百加速成绩。

奥迪A7L与进口奥迪A7的比较:

将奥迪A7L 2022 55 TFSI quattro S-line支持型油井集与奥迪A7 2022英寸40 TFSI高端进行了比较。奥迪A7L的价格在二次价格上贵了1万多韩元,但奥迪A7L只有3.0T V6动力版本,340马力,奥迪A7只有2.00

车身尺寸方面,奥迪A7L也变长了,尺寸为100毫米,轴距长了98毫米。配置方面,奥迪A7L采用4驱动器系统、20英寸轮毂、手动行人保护、车道偏离报警系统、360度全景图像、自动停车位置、空气悬挂、悬挂、软和软可调、全主动转向系统、运动外观套件、皮革翻转材料混合座椅、手机应用远程控制。

奥迪A7L除了没有靠背形状外,制动能量回收系统、电动扰流板、电动行李箱、感应行李箱、行李箱位置存储器、前排座椅腿支架、后座比例倒置、12扬声器BO品牌音响更少。

通过简单的比较不难看出,奥迪A7L虽然价格略贵,但动力比进口版奥迪A7强得多,车身尺寸和配置丰富时也很有利。

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奥迪A7L的用车体验:

首先是奥迪A7L的空间、舒适性表现,从空间方面奥迪A7L的前排表现还是非常优秀的,尤其是头部空间有很大的富余量。奥迪A7L的后排轴距加长之后腿部空间也表现非常宽敞,头部空间相比前排略有缩水,但也能满足大部分哟用户,不过奥迪A7L的后排地台中间凸起太高了,还是对后排空间和舒适性有一定影响的。

在舒适性方面,奥迪A7L少了前排座椅的腿托,所以舒适性方面确实不如奥迪A7的表现,但奥迪A7L的座椅材料比较细腻、坐垫填充也比较扎实,再加上奥迪A7L的前排坐姿可调,所以也不会太难受,只是奥迪A7L的前排坐垫也比较短,所以只能说奥迪A7L的前排舒适性一般。反而是奥迪A7L的后排坐垫长度有500毫米,再加上空间很舒展,所以奥迪A7L的后排舒适性还是很不错的。

在驾驶体验方面,动力部分奥迪A7L的表现还是很强的,尤其是3.0T动力,推背感非常明显,而且动力响应性以及动力输出平顺性也表现很不错,其底盘、悬挂的在隔音、滤震方面确实有很好的表现,空气悬挂确实有较大助益,同时在支撑力以及紧致感上奥迪A7L也有不错的表现。

从操控方面,奥迪A7L的方向盘转向手感清晰、指向精准,而且还有整体主动转向系统加持,所以在操控方面奥迪A7L的感受也不差。而且奥迪A7L的外观、内饰也比较不错,只是奥迪A7L的车机卡顿还是存在的,这一点也是奥迪要改进的地方。

总结:

总的来说奥迪A7L在国产化之后,产品力其实是有了增强的,尽管国产化之后奥迪A7L少了掀背造型,也没有了进口车的身份,但奥迪A7L在动力上有了明显的升级,同时在车身尺寸以及配置上都有提升,这些也都是非常符合国内用户需求的,而且奥迪A7L的入门价格也低了十几万,所以按道理来说奥迪A7L的销量应该是有一定上涨的,但实际上奥迪A7L的月销量只有几百辆车,8月份更是只有274辆车,可见奥迪A7L在国内市场表现有多差了,之所以会有这样的结果,主要还是因为奥迪A7L和奥迪A6L的定位多少是有些重复了,而大家对奥迪A6L明显是更认可的。

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