这是最近在第25届成都车展上推出的新奥迪A8L,我们也在厦门试驾了这款D级旗舰车型。中期改版的新奥迪A8L调整了外观,装修也升级了。动力方面,新车新增了2.0T发动机,3.0TV6高低功率发动机、4.0T V8发动机都与8AT变速箱quattro 4驱动器系统相匹配。
我们这次试驾车型A8L55TFSI,外观设计部分,新款奥迪A8L为前脸重新设计,奥迪品牌标志性六边形进气格栅,再次扩大尺寸,内部结构变化,进气格栅为银翼光栅设计,扩大高速公路上的车道灯形成照亮车辆所在车道的光毯。
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尾部部分,与以前的型号相比,新车尾部形状总体变化不大,还使用数字OLED穿透尾灯组。另外,
,在隐藏式排气外,后包围镀铬饰条不再和车侧相连接,同时造型上更有层次感。
内饰方面,新车依旧沿用家族式数字化座舱,保持一贯的简洁。仪表盘、中控屏以及下方控操控屏组成了三液晶屏幕组合,科技感十足。镀铬饰条、空调饰板向两侧延伸,形成环抱式座舱。座椅部分,新车标配瓦莱塔真皮材质座椅,同时还配备了打孔+天鹅绒舒适头枕。
座椅的功能性方面,新车55TFSI车型,全车座椅电动调节,前后排通风、加热、按摩功能,同级独有的头等舱座椅配有多种调节选项,拥有前16组/后18组三级动态支撑气动垫,以及波浪、循环、脉冲、伸展、放松、肩部、激活、唤醒8种不同的按摩模式,可以通过座椅上的功能按钮、中央触控屏幕或后排遥控器进行控制。还在前排副驾驶座椅靠背后部设有脚踏。
动力方面,本次试驾车型为A8L55TFSI配有3.0T V6高功率发动机,最大功率250KW,最大扭矩500N.m,零百加速5.7秒,匹配8AT变速箱,换挡平顺,动力强劲。全新奥迪A8L标配可控阻尼的自适应空气悬架,能够很好的平衡运动和舒适,尤其是全新奥迪A8L非常柔软的座椅,舒适度得到极大提升。全系标配的渐进式转向系统,后轮转向角度最大为5度的动态全轮转向系统。无论是转弯还是掉头,都非常灵巧自如。基于48V电气架构的智能稳姿系统,驾驶体验极大提升,无论急加速、急减速或者转弯并线,都能主动调节底盘位置,使车身姿态都保持的非常平稳。
写到最后,总体来看,作为中期改款的奥迪A8L在内外饰及配置等部分均有不同程度的升级,和此前成都车展正式上市的全新奥迪S8L,这两款车型与全新奥迪A8L Horch创始人版共同形成黄金三角格局。重塑了全新旗舰豪华产品的矩阵新格局。同时回应了市场需求,满足不同消费者需求的个性化选择。
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