上次说了9个以下车辆的小型普通公交车年审外观要求,以及哪一年要进行在线检查。今天车辆年审后出现故障代码原因和解决方法
车辆年审后,仪表盘出现ABS和ESP故障代码,部分爱车主觉得检查处检测到了受伤车,或者车辆检查出了故障。这个没必要。
车辆驱动方式为前驱、倒车驱动器、4驱动器。测试站2驱动器测试通常使用简单的瞬态工作方式。简单来说,就是让驱动轮在压路机上模拟路面上的怠速、起动、加速度、上坡、稳定速度等。如果你在滚轮上旋转,而不是在驱动轮上旋转,这时你的车会有行车电脑报告故障代码。(David Assell,Northern Exposure(美国电视),驾驶名言)ESP是车辆稳定系统,如果驱动轮在地面上不旋转,而是在滚轮上旋转,驾驶计算机将限制发动机功率输出,此时无法完成测试。因此,在测量环境保护时,工作人员首先人为关闭ESP。普通车在驾驶室内有开关,只要关掉就行了。
部分汽车在熄火后刹车,继续打开警示灯才能关闭。性能比较好的进口车根本关不上。应申请第四次测试方法双怠速方法。测试时,仪表显示屏提醒操作人员,在车辆怠速加速到额定功率的70%后稳定30秒后,仪器可以从该废气中检测到车辆废气合格。这个测试比第二次测试快。
无论是检测双怠速还是简单的瞬态状态,都不能说像网络上传一样,将发动机转速拉到5000转或6000转。简单的过渡状态法最多跑3段50公里/h,稳定运行15秒。双怠速测试基本在3500转左右。这一点很多车主可以放心。这个要按照国家标准操作。
环境保护结束后,车辆仪表板上会出现ABS或ESP错误代码,车主可以放心。开车在路上正常行驶时,跑步故障代码掉了。
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